ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24696件 (詳細インプレ数:23871件) | |
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買ってよかった/最高: | 10238 | |
おおむね期待通り: | 9524 | |
普通/可もなく不可もない: | 3647 | |
もう少し/残念: | 732 | |
お話にならない: | 469 |
キャンプツーリングを想定して、このキャリアを選びました。
最大積載重量8kgは大変心強いです。
積載面積も広い為、大きめなバックでも安定して固定出来ます。
取り付けでサイドパネルを少しカットするのが、新車でもありだいぶためらいました。(簡単です。)
付属のゴム板では薄く、走行中ビビりが出たので厚い物に交換しています。
ボディーカラーとマッチしてあまり目立たないのでお気に入りです。
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5.0/5
前車NC700Xでグリップヒーターのありがたみを知ってしまったので、これからの時期これが無いと乗る気力が・・・。
前車はHONDA純正でしたが今回はデイトナさんの物をチョイス。
装着はACC線さえ出せれば楽勝です。
スロットルの凸削り落とすのと、断線しないようにグリップ差し込むのだけに気を使えばOK。
このグリップ長さが125mmありますが外側13mmは熱線入ってないので切り落とせます。
Ninjaはグリップ長が中途半端なのでカットして合わせました。
使用してみてですが、この時期なのでまだ微妙ですが気温10度切ってる状態で高速走っても一番低い設定で十分使えました。
もっと気温が下がってもまだレベル上げれますから対応できると思います。
グリップは少し太くなってしまいますがこの程度なら許容範囲だと思います。
巻き付けタイプに比べれば問題になりませんよね。
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一部運送屋に不満があったけど、いざ届いたこの品は、想像以上に物がいい!
取り付けはこの手のは慣れており、自信があったはずの自分も手こずった。取説には30分とあるが、二時間ほど掛かってしまった。
注意点は取り付け時に、テールの表面に接触しやすいこと。自分のは元々傷付きだったが、やはり増やしてしまった(´・ω・`)
コツはリアシートも外して(締め付けナット3ヶ所のみだし)、取説にもあるが、全体にボルト仮付け後、締め付けたほうが確実です。
この値段でこの安定感、実に( ・∀・)イイ!
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4.0/5
説明書をきちんと見れば問題なく装着できますが、車体の個体差か製品の精度の誤差か、完璧にぴったりとはいきませんでした。バーをちょっと内側に締める様に力を加えて天板を取りつけましたが、逆にその力がネジの緩み止めの効果を生んでいるような気がします。低回転域で振動の多いバーグマンに対する、「わざと」の設計でしょうか?
ちなみに、GIVIのモノロックのアダプターを取りつけるならば、例の波板は必要ありません。アダプターの穴に合わせて、天板に穴が開いています。なのでポンづけ可能です。
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先ず、この製品はボアエースのリアショック固定用ナットとの併用が不可になります。
リアショックの固定用ナットと干渉しますので、取付の際には純正ナットを使う事になりますので参考にして下さい。
取付手順は、説明書も図付で解説がのっていますので、比較的簡単に取付が出来ますし、車種専用なのでピッタリとはまります。
既存のリヤショック固定用ナットを外して、付けるという約20分で交換できました。
サイドバッグをつけているときはもちろん、外しているときでも違和感がないと思いますので、画像を参考にして下さい。
デイトナの商品は、100点ではないですが80点以上の商品がそろっていると思っています、製品のクオリティも満足いくものでした。
4☆の理由ですが、ボアエースのリヤショック固定用ナットとの併用ができない点と色が黒色の商品ラインナップがないので4☆としました。
値段や車種専用なところ等は大変良いと思います。
参考ですが、キジマ製のサイドバッグサポート(左用)も所持していますが、相違点として下部に紐を通す枠があるのがデイトナ、ないのがキジマとなりますので小さい部分ですが…
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大変満足のいく取引になりました。注文してから商品が届くまでの素早い対応、そしてとてもきれいな梱包にとても感謝しております。本当にありがとうございました。
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5.0/5
こういうのが欲しくて欲しくて・・・でもなぜかみんなして高くて。笑
そりゃそうですよね、有名処のビーコムとかはインカム機能が付いているんですもん。これも上位機種にインカム機能搭載モデルがあるみたいですが、私みたいなソロツーばかりの人には無縁の話www
なんと割引後1万円を切る価格で素晴らしい性能です!
音楽聞いたら最高のBGMになりますし、電話かかってきたら相手の声は聞き取りやすい。ちなみに相手にもすごくクリアに聞こえているらしい!スマホをナビにして案内を聞くのも最高。
これがあれば十分です。
まさに、「そうそう!こういうの欲しかったの!」って感じの製品です。
ピンロックシート同様、ヘルメットと同時購入でもいいんじゃないか?と思っています。
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5.0/5
ジェットヘルメット用に買いました。電源のボタンも押しやすく、電源、通話など音声案内なども、ちゃんと言ってくれます。何よりも、電話の相手が風切り音など雑音が全くないと言うことなので、驚きです。前回3000円くらいのを購入しましたが使い物にやらなかったので、高くてもこちらの商品を購入しとけば良かったです…
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5.0/5
2005年式のD-TRACKERに取り付けました。
通勤~ツーリングまで使うのでキャリアを探していたのですが、いかにもキャリア然としすぎないほうが…と思いこちらの商品を選びました。
取り付けは説明書を見ながら15分程度で簡単にできます。純正のツールバッグとシート固定ボルトをはずし、キャリアに付属するスペーサーを追加してベース部を車体に取り付け。その後荷台部分を取り付けて終了です。当方車両はフェンダーレスになっていますが穴あけ加工等の必要もなく、取り付けには問題ありませんでした(すべてのフェンダーレスキット・加工に当てはまるかは不明です)。
シートの固定穴を使用する箇所に入れるスペーサーを嵌めるのがやや力技ですが、それ以外は実にすんなりと組み上がります。
各部を本締めするとかなりがっしりとした作りで、荷台自体もかなり厚みがあるので頼り甲斐がありそうです。
惜しい点を上げるとすれば、先にあげたスペーサーを入れる部分がややきついのと、キャリア全体でかなり重量があること、そしてネット等を掛けるフックがキャリア自体にはないことでしょうか。
とにかくも、見た目と実用性が両立できるという点ではとてもおススメです。
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4.0/5
サイドカバーを部分的に削る必要がありましたが、万能ヤスリを使って、取扱説明書通りに作業すれば、ちゃんと自分で出来ました。取扱説明書に記載されている四角いゴム製部品(キャリアの裏面に貼って、フェンダーとの接触・騒音を予防するモノらしい)が、箱の中を探しても見当たりませんでした。
でも、ちょうど手近に代用できるモノ(スポンジ片)があったので大丈夫でした。あー良かった!
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