この夏に長距離ツーリングに行く為、デカイバックを載せるのにタンデムシートでも良かったのですが、このシートカバーを外したくなかったのでこのキャリヤを買ってみました。まず取り付けは説明書が付いているのでその通りに取り付ければ割と簡単に取り付けられます。
が、ボルト4本で固定するんですが前側2本のボルトは（上手く表現出来ませんが）キャリヤのパイプ部分にボルト＆ワッシャを通して固定するんですが、パイプの径とワッシャの外径が微妙で力が掛かると潜り込そう、なので外径の一つ大きいワッシャ（多分木ネジ用）に交換して取り付けました。
実際には後ろ2本のボルトに力がかかり、前2本にはあまり加重は掛からないと思うんですが保険のつもりで交換しました。使用した観想は、積載重量が3kgまでとちょっと言うかこれじゃあまり使い道が無い、私は実測で10、3kgの荷物を積んで3泊4日のツーリングに行きましたが、最初のうちは恐々休憩の度に点検してましたが実際に使用してみて特に問題なく十分な実力を発揮してくれました。
ですがあくまでも制限は3kgなので真似はされない方が良いと思います。
ツーリング後、このバイクにはキャリヤは似合わないので直ぐに外しました。

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＞『このフィルターはガラス、水面、雪面等への光の反射を防ぐだけでなく・・・』

メーターの光の反射による表示部の視にくさが改善出来ればと思ってましたが、全く効果なし！！

＞『空の色をより青く、雲をより白くくっきりと、また色のコントラストを強め映像を鮮明に写すことができます。』

素人にはハッキリ言って違いがわかりません！！



このレンズはスモークがかかってますので映像が暗くなり、自分の今の使用環境（二輪オンボード)では全く無意味！！

ただでさえゴープロは明るい所から暗い所への（逆も)変化による映像処理？が弱いので、特に明るい所から暗い所に入った時はかなり映像が暗くなってしまいます。

当方、釣りで偏光サングラス（当商品の光の反射を抑えたりコントラストを云々・・・と同じ効果)を使用してますが、天と地の差！

この手のレンズは日本製の値が張るモノではないと期待できないと思います。

この商品は値段的に期待はしてませんでしたが、ここまで期待外れとは思いもしませんでした。

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自分の場合は650用のグラブバーを取り付けていたので、グラブバーと交換だけで取り付け出来ました。

強度が若干不安があります。
フックポイントもないのでネットやヒモで固定しにくいです。

メーカーもカバンなどを置くキャリアとのことですので、その程度かと。。。

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安かろう悪かろうを地でいっている商品です。
まず取り付けですが、他のドリンクホルダーを想像してはダメです。
パイプハンに装着するようには作られていません。
平たい所にネジ止めしなければなりません。しかも付属のネジは木ネジです。どういった所に装着するよう設計しているのか意図がわかりません。
ホルダーサイズも特殊で、PETボトルはゆるゆるです。走行中に飛んでいくでしょう。
それらをふまえ購入後に「さて…どの車体に取付すればいいのやら」と悩むはずです。
当方は速度の出ないモンキーのサイドカバーに穴を開けてボルト止めしました。
安さが魅力ですが、購入には割り切った考えが必要でしょう。

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CBR1000RRに取付ました。正直値段は高いですが、一回でもネズミ捕りを避けれればもとはとれると思います。
でも少し不満なのは5V電源のところです。バイク用として売るならばせめて12Vにして欲しい所です。その為別途USB変換の電源が必要になります。

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本品を求めるまでは有線でレーダー、AV付ナビで情報を得てましたがメットを脱ぐ度配線を気にしないといけなかったのとイヤーホンでみみが痛くなるんで検討。
別に無線で話す必要も今んとこ無いし他社製は値段もいいので諦らめかけてた処でコチラの製品を知りインプレ等を参考にし購入しました。
実際取り付けは問題無かった（シンプソンM30）ですが皆さんの指摘が有る様に配線が細くて心配になります。
充電式じゃ無く単4電池式はとてっも安心です。
唯、プロファイルが違えば巧くするとモトGPSレダーと同社のトランスミッターでマルチペアリングと思いブルートゥースのペアリング・・・結果は問題無く切り替わるケド音量を最高にしても低くてダメでした。
後日、B＋COMのミクスチャーで問題解決！

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本体を目にした瞬間ちっ、小さすぎる！そこでおとーさんは色々考えた(笑)・・・
そうだ！今着けてるモトGPSレダーの配線かUSB電源引いて常時充電状態で使ってみるか色々思案中に丁度スマホの電池切れ慌ててポケットチャージャーをスマホに繋ごうとしたその瞬間・・・！！！
「これってUSBなんじゃねぇ~」と思わず叫びました。(笑)・・・
後は画像通りお昼休みや食事中に100V取れない時はホントにポケットの中で充電が出来途中での充電切れの不安が解消しました。
配線の方は絶縁カバーを着けてOK。

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本体の合わせ目に隙間があり、これでは防水性が期待出来ないためペンチで強引に閉じた。
その隙間が原因か分からないが、始めから液晶とカバーの間に白いゴミが入り込んでいて、取り出すことは出来なかった。
全体的に作り込みがあまい。

過去の温度履歴が見られるのは非常に良い。キャンプ等で役に立つ。

直射日光が当たると全く宛てにならない温度を示すが、これは他のものでも同じだと思うのでしょうがない。
本体がベースから簡単に外せるのが良い。

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KLX125はとてもスタイリッシュですが、車体後部に手を掛ける事の出来る
個所が無いので、取り回し時に意外と不便な時があります。

他車のキャリアは耐荷重又はスタイル性を重視しておりますが、漢カワサキ
の純正キャリアは少々違います。

テールバッグを小型ながら残すことにより、既存イメージを大幅に崩すこと
なく設計され、あまり違和感が無いことが最大のポイントだと思います。

でも取付は少々面倒ですが、取っ手部分がつくと取り回しは楽ですよ。

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オフ車には必需品でもあるキャリアを取り付けました。前のバイクでもキャンプするためコンテナボックスに同一製品を取り付けていたので大丈夫だとは思いますが、注意事項に積載重量2kgまでと書いてあります。キャンプする方にとっては注意と工夫が必要です。

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