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ハードブレーキ時や段差などで強めの衝撃を受けたときに、車体の挙動が安定します。路面からの小さい振動は軽減します。フロントタイヤが強くブレーキをかけるによって捲れるように減りますが、その度合いがかなり小さくなりました。absofriendと併用して、足回りの動きをよくすると、その効果がより強く感じられると思います。
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998の指定粘度は＃7.5となっているので、なにかないかと探していたらシルコリンに該当するオイルがあったので、ウェビックにて注文するも＃7.5はすでに廃番との連絡が・・・。仕方がないので一般的なフォークオイルの粘度である＃10を注文。
DIYで交換する場合片方ずつやるでしょうから、自分でストロークさせただけでも交換してない方と比べてそのスムーズさは一目瞭然です。ちなみに＃10のオイルの色はいちごシロップのような赤色です。
フォークオイル交換は車体をジャッキアップしたり、ホイール外したりとなにかと面倒ですが、やればその効果をしっかり体感できますよ。
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【Webikeモニター】
SR400用WPフロントスプリングの指定オイル＃は
＃15なので春先にG15に交換したのですが
硬すぎたのでG10に交換しました。
舗装が悪い道から高速でも、丁度良い硬さになりました。
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3.0/5
本来はフォークをバラしてやるものなんでしょうが、
マニュアルやサイトを見る限り、無理な気がしてしまい・・・・開けてじょぼじょぼです。それだけです。スイマセン。
ですが、話に聞くようなやばい状態ではないと思います。若干黒ずんでいる感じがしましたが、それは4・5年もほっといたからでしょう。
スプリングも許容範囲、漏れもなしということだったので、手抜きに至ったのです。
計量に関しても、アルミの端材の長いのにマークして深さ（？）を測ってやりました。
初めてやる方に一言、静かに入れましょう。じょぼじょぼやって、泡立てると時間かかります。
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【Webikeモニター】
ミニバイクでは定番ですが、汎用って奴の方が安かったです。
中身も同じような気がします。
パッケージにコストが全くかかってない感じが魅力的です。
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3.0/5
他メーカーのフロントフォークオイルも使用しましたが性能的に違いが解らないので値段の安いこちらにしました、性能的には問題ないと思います。
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5.0/5
本日、フロントフォークOHに初めて使いました。
さすが純正、期待通りでフロントの動きも申し分ないです。
また純正でありながらコストパフォーマンスもよく文句の付けようもなく大変おすすめです。これからもOHの時には使いたいと思います。
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4.0/5
フロントフォークのオーバーホールをする為に購入。
これが一番安かった。
性能については、オーバーホールをしたので単純にオイルの性能など分からないですが、特に不満はないです。
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4.0/5
フォークフルードは番手も様々ですが各メーカーとスプリングとの相性もあり色々試すのもいいですね。
私のフロントフォークは純正をベースにスプリングをオーリンズスプリングキットに組み換えています。
WPの10番もマッチングが良く、泡立ちもWPの方が少ないです。
耐久性もWPの方があります。
しかし使用した感じでは一番マッチングがいいのがこのオーリンズの10番です。
WPに比べると少しヘタリが早いですが、交換後のフィーリングはオーリンズの方が良いです。
コストパフォーマンスで選ぶならWP、ここ一番のフィーリングならオーリンズというぐあいに選んでいます。
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