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サスペンションオイル・フォークオイルのインプレッション (全 900 件中 431 - 440 件)

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Custom Japan:カスタムジャパン

Custom Japan:カスタムジャパン : FORK OIL G10 1L

￥1,180 (税込)

ライトパパさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：グロム )

コスパは良いと思います

利用車種： CRM50

4.3/5

★★★★★

性能・機能	3
コストパフォーマンス	5
フィーリング	5
性能持続性	0

不動CRM50のレストアで、色々パーツを替えて、しばらく走ってました。
リアサスをCR８０の程度の良いものに替えたら「エライよく動くな？」と感じ、「フロントもオーバーホールすればよく動くようになる？」ということで、オーバーホールの際に純正シールと共に購入しました。
最初は評判の良いヤマハのものにしようかと思いましたが、並んで出てくるこの商品の方が安く、他の方の評価も悪くなく、街乗り程度なので試しに買ってみました。
オーバーホールの際はスラッジアリアリでシールが固着してる状態からの交換でしたので、製品自体の評価は難しいと思いますが、価格が安く、他の方も書かれてますが付属ノズルが注ぎやすい形状になっているので、使いやすいと思います。
オイルに大層なこだわりがない方なら十分使えるのではないでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/11/06 16:03

役に立った

ライトパパさんは52件のインプレッションを書いています

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KAWASAKI:カワサキ

KAWASAKI:カワサキ : KHL15-10 フォークオイル

￥5,880 (税込)

えとざるさん（インプレ投稿数： 121件 / Myバイク： YZ250 | MT-07 )

オールマイテイですよ！

5.0/5

★★★★★

性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
フィーリング	5
性能持続性	5

よくいろいろ調べ　サスペンションオイルの40℃　動粘度（センチストークス＝?/ｓ）
?KLH15-10　14.9やら　15.3
?ss-05　15.7やら15.5
?ss19　16弱とか　13.83
リアサスo/hに　いずれでも使え　僕には正直あまり違いわからなかったです・・・
員弁メインに走る　８年前選手権引退ライダーですが・・・・
違いが残念なことに僕の程度ではわからないのです。　
ということは　まめに摺動金属部品の金属粉を排出し
まめなオイル交換とリアサスは窒素ガス10キロ充てんのほうがよく働くサスペンションの維持
延命につながると　思いました　自分にはこれが一番　欠かせないオイルです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/11/03 20:58

役に立った

えとざるさんは121件のインプレッションを書いています

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