【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

サスペンションのインプレッション (全 155 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
むーちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR タイプLD )

利用車種: Scrambler Sixty2

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

商品を受け取って、取り扱い説明書を見て取り付けしようとしましたが、どこに取り付けるのかわからない状態でした。
取り付け店に持ち込んで、取り付けられるか確認してもらったのですが、やはりどこに取り付けるのかすらわからないと言われてしまいました。
返品をします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/28 09:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: FXSTC SOFTAIL CUSTOM

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ハーレーEVO FXSTC のSHOWAサスに組んでみました。
使えないことも無いが作りは全く良くない。
アウターの溝にはまる部分の作りが無いのですぐ外れそうです。
ゴムはペラペラで組み込む気にならなかったので古いダストシールを再利用した。
同時購入した安いオイルシールは今のところ大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/05 21:39

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sekenさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z900RS | 1400GTR )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 純正パーツと全長穴位置ともほぼ一緒で公称の25mmローダウンはしません

    純正パーツと全長穴位置ともほぼ一緒で公称の25mmローダウンはしません

純正パーツとサイズが一緒でメーカー公称の25mmローダウンは全く感じられません。と、言うか、ローダウンしてるかすら怪しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/31 01:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FJR1300AS | GSX-S1000F )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

取り付けようとしたら、ボルトが入りません。
車体を上げ、スイングアームも浮かしてばらしてみたらボルトの穴の径が小さくボルトが入らず取り付け出来ずに元に戻すはめに…ちゃんとした品物を販売して下さい。
Kファクトリーの名が泣きますよ。

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投稿日付: 2020/10/04 22:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z900 (KZ900)

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 0
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

商品が、届いてないので 届き次第 評価したいと思っております。 商品は すごくいいと聞いているので 早く手元に ほしいです。
よろしくお願いします

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投稿日付: 2020/09/17 06:58

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サラリーマン太郎さん 

だったら投稿するなよ!

Kazu-Riderさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: FXDL DYNA LOWRIDER

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

ハーレーFXDL2007年式(ノーマル)に初期設定の状態で装着しましたが、スプリングが柔らか過ぎて、車体の一部がどこか干渉しています。当方の体重は61kgですので、想定値よりは、むしろ軽いはずです。
装着してしまったので、返品もできず、プリロードで調整しようと問い合わせしてますが返事もありません。3万円、ドブに捨てた感じ、悔しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/23 17:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: RGV250 (ガンマ)

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

96年式RGV-Γ250SPに装着しました。

シール打ち込み時殆ど抵抗なくアウターチューブに収まりますが、
果たしてこれでしっかりとシールされるのか甚だ疑問です。

装着後少し走ると滲みが出てきました。
左右共に滲んでいるので作業ミスではなさそうです。
恐らくオイルシールの密着を極限まで緩くしているのでしょうね。
テクニクスのサイトには耐久性云々書かれていますが失笑モノです。
肝心の性能もこの金額の割には効果が薄いと感じました。

安いものではないので品質には気をつけて頂きたいですね。

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投稿日付: 2020/08/08 21:44
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harunoinuさん 

倒立フォークで5年経過しましたが漏れることはありません。2012年ストリートトリプルです。

あつさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

利用車種: KDX220SR

1.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

3センチダウンとの事ですが、下がり過ぎました。イニシャルは調整代のセンターでした。組みつけ時からかなり怪しいダウン量とは感じてましたが予想通りアカン!直ぐにノーマルに戻しました。ボルト穴の精度やらは良いだけに残念。イニシャルかければ良いのかも?余りに下がったので、イニシャル触る気にもなりませんでした。KDX220SRでの話です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/27 23:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

z900rs用のKTBKK64の品番頼んだのに発送品はGPZ900R用のKTBKK24STが送られようとしている。在庫処分しようとした詐欺行為ではないかな。前にもこう言うトラブルがあったらしいよ。皆騙されないように?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/27 13:41
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タグソさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NSR250R

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

 NSR250R MC21に取り付けようとしましたが付きませんでした。純正SHOWAサスはカラーの厚みが24.6ミリ、ナイトロンのカラーの厚みが25.6ミリあり誤差が1ミリ‥送られてきたのが不良品なのか分かりませんが削ったりする加工が必要です。
 高いモノなのに作り込みが雑で非常に残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/02/24 21:55
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