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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : リアショック 330mm 【HYBRID シリーズ】

￥9,790 (税込)

さーとんさん（インプレ投稿数： 9件 )

走破性能UP!!

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】スーパーカブ50に取り付けしました。純正ショックはふにゃふにゃなので段差とかでいつもフワフワ… 走破性能は格段にアップしました。ちょっと硬いくらい(笑)台湾製なので価格と性能と耐久性とまあいい具合かと。あとは本体が純正ショックより一回り大きいですね、赤いスプリングがちょいっとレーシーです( ´∀｀)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/24 20:35

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SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : フロントフォークオイル【L-01】【1L】

￥2,002 (税込)

ハヤブサ太郎さん（インプレ投稿数： 50件 )

SUZUKI スズキフロントフォークオイル

5.0/5

★★★★★

本日、フロントフォークOHに初めて使いました。
さすが純正、期待通りでフロントの動きも申し分ないです。
また純正でありながらコストパフォーマンスもよく文句の付けようもなく大変おすすめです。これからもOHの時には使いたいと思います。

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投稿日付： 2012/09/18 19:30

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : 強化フロントフォークスプリング

￥3,130 (税込)

まぼさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク：ニンジャ250 )

走行時フロントがフワフワで乗り心地もイマイチだったのでリアショックと一緒に交換しました。

フォークオイルもスズキ純正15Wにしました。(ホンダ純正は高かったので)

乗り心地は硬くはなりましたが突き上げる感じもなくいい感じになりました。
曲がるときも変に沈まず曲がりやすくなりました。

手間はかかりますが値段はそんなに高いものでもないのでフロントのフワフワが気になる方はフォークオイル交換、オーバーホールする際に交換してみてどうでしょう。

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投稿日付： 2012/09/18 19:28

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ビレットスタビライザー Φ27 フォーク(ナロー186mmピッチ)用

￥12,086 (税込)

ＦＥＮＲＩＲさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | グロム | CBR250RR(2017-) )

高さを変更できていい

5.0/5

★★★★★

フェンダーの場所が気になったので購入。

高さを換えれるので自分の好みにできます。

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投稿日付： 2012/09/11 14:27

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ナロー186mm ステムΦ27mm フロントフォークキット

￥61,979 (税込)

ＦＥＮＲＩＲさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | グロム | CBR250RR(2017-) )

リア変えたら前も変えなきゃ

5.0/5

★★★★★

シンプルなフロントフォークです。

いろいろな調整はついてないけどその分コストは安いし、ディスク化を見据えてもキャリパーの選択肢があって良いと思います。

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投稿日付： 2012/09/11 14:27

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HYPERPRO:ハイパープロ

HYPERPRO:ハイパープロ : フロントスプリング

￥22,100 (税込)

ペーパーライダーさん（インプレ投稿数： 33件 )

リアサス変更にともない・・・

5.0/5

★★★★★

CB400SBのリアサスを社外品に（YSS　G366）変えたら、ノーマルのフロントフォークがあまりにも情けなくバランスが悪くなってしまったので、ハイパープロのフロントスプリングにしてみました。
付属のフォークオイルの粘度が硬めだったのでガチガチになってしまうのではないかと心配でしたが走ってみたら、　硬いけどしなやかな不思議な感覚で好印象です。
リアサスペンションと同様乗り心地がフワフワが好みの人には不向きです。スポーツサスペンションは硬めなのが普通だと思います。　（サーキット仕様はまた別で）

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投稿日付： 2012/09/11 14:26

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : 強化フロントフォークスプリング

￥3,130 (税込)

ノリスケさん（インプレ投稿数： 5件 )

ディスク化に最適です。

4.0/5

★★★★★

エイプ100のフロントディスク化の際に使用ました。
ノーマルのブレーキングの際にフロントがピョコピョコと動くのが
解消されました。同時にオイルも＃15に変えるといいようです。

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投稿日付： 2012/09/10 18:00

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : イニシャルアジャスター TYPE2

￥8,542 (税込)

ブッチーさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GPZ750 )

調整が、

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

【Webikeモニター】

これを取り付けて幅がひろがりました。
いろいろためしたいです。

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投稿日付： 2012/09/10 17:59

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : アルミリアショック

￥34,100 (税込)

ＦＥＮＲＩＲさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | グロム | CBR250RR(2017-) )

乗り心地格段にアップ

5.0/5

★★★★★

最初にモンキーのカスタムをしたのがスイングアーム、サスペンションでした。

純正サスは路面によってはすごいことになります。

その点こちらの商品は細かく設定できる上に乗り心地が格段に上がります。

リアサス換えるだけでも運転がかなり楽になります。

今はスイングアームを変更したので同じ種類でもう少し長い物を購入検討中です。

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投稿日付： 2012/09/06 19:07

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COERCE:コワース

COERCE:コワース : ハイパフォーマンス　スタビライザー

￥17,452 (税込)

divineさん（インプレ投稿数： 133件 / Myバイク： ZZR1100/ZX-11 | GSX-R125 | スーパーカブ90 )

ハンドリングの変化が良く分かります。

5.0/5

★★★★★

GPZ900　A8に取り付けました。
現行のバイクに比べフォーク径が細く、剛性感が低いのかハンドリングがややプアな印象でしたが、スタビ装着後は剛性のアップを体感できました。

主にカーブ進入時や切り返しの際の、クイック感が増して安心して倒し込みが出来ます。
このコストでの変化量を考えると、費用対効果に優れているパーツだと思います。
また取り付けは至って簡単ですので、洗車時の取り外しなどメンテナンス性にも優れています。見た目もレーシーな雰囲気となるので、ドレスアップ目的で購入しても損のない商品です。

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投稿日付： 2012/09/05 17:19

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