使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 4 |
乗り心地 | 4 |
マジェSのサスペンションがスポーティだとは聞いていましたが思ってた以上に固くガツガツ突き上げてくる感じでした。しばらく乗ってたら馴染んでくるかと思っていたのですが1年乗ってもあまり変わらないため今回これに交換しました。交換後はこれが標準でいいんじゃないかと思えるほど乗り心地も変わり満足してます。
商品の説明に車高が少し上がるとあったので同社のローダウンプレート(30mm)も併せて取り付けました。
ローダウンプレートも交換したため素人には交換はそれなりに大変でしたが時間をかけて丁寧にやればさほど難しいことはありません。説明書がもう少し丁寧だとうれしいです。(整備マニュアルを持ってないもんで)
これに交換した後はフロントの突き上げ感が気になってフロントのスプリングも交換するか思案中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
今回CB750FCのフロントフォークをCBX用から中古で購入したFC用に取り換えたので念のためオイル交換することにしました。
ホンダ純正に比べ安いので、洗浄およびOH時用に2本購入。
交換作業後、案の定オイル漏れがあり後日オイルシール交換後に再投入する予定です。
とりあえず試走しましたが、元付いていたCBX用フォークと比べると乗り心地が良くなり、特に不具合はないようです。
過去にもホンダ車でスズキ純正フォークオイルを使用してますが、何ら問題なく使用できてます。
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