使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
1999年 CB1300SF(SC40)へ装着
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより質感が良く、重量が軽くてビックリ(ジュラルミン製)
【取付けは難しかったですか?】
純正リアブレーキ周りの部品を流用しますので、それの取り外しに手間が掛かります
【使ってみていかがでしたか?】
純正対比で ステップ径が細くなり、位置が1cm上/0.5cm後ろへ変化するので、シフトペダル位置を更に下側へ調整できるようになり、理想のポジションが得られて大満足です
(純正だとシフトダウンでサイドスタンドに当たる、オジサンは足首が固い...のか)
【付属品はついていましたか?】
本体、構成部品、簡単なASSY図なども全て揃っていました
【期待外れな点はありましたか?】
特になし、質感、使用感共に満足
◇取付けのポイントやコツ、注意点:
抜け止めスナップリングを外す工具と、シャフトのグリスUPが必要ですので準備した方が良いです
◇説明書の有無:
簡単なASSY図に本体とネジ等の構成部品との関連性が書かれているのでわかりやすい
◇注意点:
バイクの横でいきなり開封するのではなく、先ずは「仮組」してからですね
◇一緒に購入するべきアイテム:
スナップリングのレンチ、グリス
◇メーカーへの意見・要望:
ステップのローレット加工等、とても質感が良く作りも良いので満足しました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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