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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
間違いなく靴へのダメージが減ります。
値段も高くないので大事な靴を守りたい人は交換は必須です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
色が黒なのもいい
純正より前側が少し長い
ステップアームに干渉するところを削りました。
JA55には加工なしでは取付不可です。
純正ペダルとの違いは、スプラインの溝が切ってある部分の長さが純正より長いのと、ペダルの曲げ角度が違います。
行った加工は、
スプライン部分を純正と同じ長さにサンダーで切って溶接。
シフトを前に踏み込むとペダルがステップのアームに当たってしまったので、干渉しないところまで削りました。
削ってしまった部分の強度が心配なので、試行錯誤していきたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シフトペダルの横方向へのグニャっとした感じが無くなりました。シフトチェンジについては、劇的な変化ではありませんが、信号待ちでＮから1へ入れる際にカチッとスムーズに入るようになりました。
純正スプロケットカバーの一部切削加工はリューターを使いました。素人でもそこまで苦労はしませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
届いた商品が違いました。タイプ2を頼んだのですがタイプ1が届き商品にはタイプ2の商品ステッカーが貼ってありました。ナイトロレーシング側が間違えて商品を発送したみたいで対応はして頂きました。届いた商品はよく確認したほうがいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
通勤の渋滞で少しでも操作が楽にできるよう取付ました。
装着車両はHONDA400Xです。
ものすごく高額なので輸入だから？と思いましたがハウジング材質がチタン合金ということで納得。
ニードルベアリングが圧入されていますがダストシールが無いのでゴミ進入やグリスが流れ出るのが懸念されます。
ニードルベアリングはサイズ的にNSK製の型番FWF-142012と同じではないかと思います。（海外製なのでJIS規格と多少違うかも）。動きが悪くなったらべリングの代わりに無給油ブッシュにしてみようと思います。
取付は簡単ですが元々のボルトはロックタイが塗布してあるので緩める時固いです。
外したボルトはフロントスプロケ側に落とさないよう注意が必要です。私は落としてしまい探すのに大変でした。
期待はしていませんでしたが効果あります。クラッチ操作がすごく軽く感じます。シャフトのタワミが無くなったからですね。
短所？は絶対誰も気付いてくれないところです（笑）
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PROMOTO BILLET(FASTWAY):プロモトビレット(ファストウェイ)
PROMOTO BILLET(FASTWAY):プロモトビレット(ファストウェイ) : Evo4 ステップ
￥28,600 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 滑りにくさ | 5 |
ベースの取り付けビスと当たります
削ってもこのくらい
‘21のYZ125Xに付けました。適合だと20まででしたが純正品番調べてみるとステップもベースの取付も同じ品番だったので付くでしょってことで購入。
結果はノーマルポジションはOK、ローポジションはステップのストッパー(ビスでワッシャ入れて調整)の車体側の当たり面が無い位置にきてしまい、ベースの取付ビスの頭？というかなんとも中途半端な位置でしか当たらなさそうなので断念しました。
あと純正と同じく転倒時にステップが上に倒れるようになっていますが、ステップ側のスプリングを掛ける部分がベースの取り付けビスに当たって少ししか上がりません。なのでスプリング掛かるところの上側をグラインダーで削って多少傾けられる量を増やしてとり付けましたが、それでも写真くらいでですね
まあ汎用のアメリカ製品なんで多少の加工は良しとしたいです。
ただ乗ってみた際の効果はしっかり足に食い付く！かといって食いつき過ぎるネガもなし、何より登りの荷重が掛けやすいところが良いです！
ちょっと高いかなと思いましたが買って正解でした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
取り付けに時間がかかると書いてあったけどそんなに難しくないと思います。
普通にきれいに取り付けることができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
タイトルの通りです。お気をつけて！！！
ウッドストックさんに確認したところ物としては2016年式から変わってないそうです。
仮組してあったり、調整は色々とできて物はいいです。
ウッドストックさんの対応も良い物でした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
シフトが純正と違ってリンケージになっているので アップダウンのタッチが悪いと書かれてる方が多いですが 純正とできるだけ同じポジションでセットすれば問題ありませんでした あとは少し長めに乗って微調整すれば良いかと思っています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゴールドからレッドにチェンジです
ゴムの劣化により交換しました！
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