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5.0/5
純正ステップがあまりにも滑りやすいので代替品をさがしていました。
交換後はコーナーでステップに力を入れても全くすべる様子がなく、安心して乗ることができるようになりました。
ポジションはノーマルと同じで使っていますが、今後は色々変えてみて自分に一番あった位置を探ってみたいと思います。
何より、他社から出ているバックステップより値段が全然安いのがこの商品の大きな魅力ではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
APE50に取り付けました。ピカピカのアルミ製に変更することで足元がスッキリとします。純正との交換はネジ一本で誰でも出来る簡単取り付けです。純正と比較してサイズも同等であるので交換後の操作に違和感はないと思います。値段も安いので気軽にドレスアップとしてもオススメです。
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5.0/5
縞鋼板のステップは付けている人が多く、どうも取付に抵抗があり、いろいろ探していたところ、この商品の見つけ一目で気に入りバイク契約後、すぐにこの商品を注文しました。
ハンドルグリップもトライバル模様にしてるので、統一感を持たせる事ができました。
ステップ一つで意外と高級感も出るような気がします。
カスタムパーツの中では非常に満足の一品です。
ウェルナット仕様なので、取り付けも簡単に出来ます。
ただ、ウェルナットは取り付けの際注意しないと、ネジ穴に落とし、取るのに苦労することも・・・
また、何度も取り外しを行うとウェルナットの効きが悪くなるのがチョット難点かも？
予備のウェルナットを買っておくと安心です。
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5.0/5
フェーザーは元々ステップが低く、何か不安で、峠でも上手く走れなかったのですが、交換後は、今までの走りはなんだったんだ！とヘルメットの中でニヤニヤしてしまいました(笑)
取り付けには、ノーマルのステッププレートを使います。説明書の図と部品の番号をよーく見れば、分かります。左のほうが簡単だったので、左からやると、要領が分かっていいかもしれません。
私のフェーザーには、モリワキ フォーサイトマフラーが付いているのですが、ステップパーツが当たってしまうので、ヤスリで少し削って対応しました。社外マフラーを取り付けている方は、多少の加工は覚悟したほうがいいかもしれません。
しかし、こんなネガティブ要素を吹き飛ばしてくれるほど、走りが変わったので、5つ星評価とさせていただきました。
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5.0/5
国産アメリカンの純正ペグに比べかなり太いので迫力が出ます。
長さも一般的な純正と比べ2センチ位長くなりますので、操作する時もとても楽ですよ。
国産バイクに取り付けるには、バイク側に少々の加工がいりますが、ちょっと手の器用な人ならアイデア次第で簡単に付けれます。
真ん中のボルトはユニファイ規格の物で、それに合ったタップドリルやナットの入手が困難ですが、中を貫通しているだけの構造なので簡単に他のボルトと交換出来ます。
このシリーズはどれも貫通式みたいなので、やり方次第ではどれでも小加工で付くと思います。
簡単で見た目もサイコー。
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5.0/5
見た目質感共にグッドです！
調整も三段階ありタンデムキットも付いているので値段は多少張りますがそれなりの物です！
ギアチェンジもスムーズですしノーマルからかえても違和感無く乗れると思います。
後チェンジペダルの先の方も可倒式になってるのも良いですね！(転倒するつもりは無いですけど・・・)
付属の説明書がちょっと解りづらいんであまり得意でない方はショップで取り付けて貰った方がいいと思います。
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5.0/5
ＦＴＲ223に取り付けました。カスタムサイトのインプレ等で評判がいいのは知ってはいましたが、5mmバック＋15mmアップなんてたかが知れてるだろうと思っていました。ところが取り付けてみて驚きました。たったこれだけの移動量でこうもフィーリングが変わるなんて！今までステップ上にただ乗っかっていた足の裏が「仕事してる！」とでも言ったらいいのでしょうか？腰下が決まってコントロールしやすく、腕が上がったような錯覚に囚われる位です。重量が非常に軽いのにもビックリ、元々ステップバー自体は社外品のアルミステップに変えていたのですが、純正のステップホルダーがとてつもなく重いのです。可倒式ではなくなりましたが、オンロードでコイツを擦る状況はない（あれば転倒）と思います。取付は至って簡単、純正ステップホルダー取り外し用のメガネレンチとチルトステップ取付用の六角レンチだけです。純正のステップホルダーは強烈なトルクで締まっている上に、スパナやモンキーは工具の先端が入らないので無理です。Ｙ型やＴ型のレンチもお薦めしません。車体による個体差なのか製品のバラツキなのか分かりませんが、自分のＦＴＲはブレーキペダルが干渉したので、厚さ2m程度のワッシャーをかませて逃がしています。取付後は当然ながらブレーキペダル、チェンジペダルの調整が必要になります。知識も技術もない素人でも出来る簡単カスタムで、素晴らしい体感効果を感じ取れる、正に珠玉の一品です。
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5.0/5
ポジション、質感、操作性すべてにおいて満足できる。
Z1000の純正のステップが体格に合わず
乗りにくかったけれども
このステップの導入でバイクの操りやすさが格段に向上しました。
ロングツーリングの時には微振動が気になるものの
それ以外はまったく文句なし。
Z1000に乗ってる人には絶対的におすすめできます。
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5.0/5
純正のポジションが自分には合わないので交換しました。
金額的に購入時は悩みましたが、見た目もポジションも良く
逆に安い買い物だったかもしれません！
カスタム感も一気に上がった気がします！
取り付けは説明書を見て30分ほどで終わりました。
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5.0/5
エイプ100に取り付けました。
リヤーブレーキは、ドラム式なので、効きがイマイチでしたが
ヘダルカバーを取り付けに依り、ブレーキの踏み具合がとても良く非常に安定しました。
材質もアルミの鋳造製で重量感と言うか、とても頑丈に出来ています。又エイプ等のミニバイクには可愛い感じでとても似あっています。取り付けも簡単でしっかりと固定されています。
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