ユーザーによる Rekluse:リクルス のブランド評価
リクルスといえばオートクラッチ。クラッチ操作を気にせず自由自在にハンドルを操作できるオートクラッチでオフロード走行を楽しもう!
総合評価: | 3.3 /総合評価3件 (詳細インプレ数:3件) | |
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買ってよかった/最高: | 1 | |
おおむね期待通り: | 1 | |
普通/可もなく不可もない: | 0 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 1 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
いわゆるクラッチ部品の交換作業となります(不安な方はお店に、、、保証・登録の問題もあるようで)
純正部品のフリクションプレートはそのまま使いますので、減ってる場合には新品を用意した方がよいでしょう。
なお、使用枚数は6枚から5枚になります。
ハブナットを外す際、クラッチホルダーは慎重にしないと、ハウジング及びハブを炒めるので要注意です。
(ハブを欠いちゃいました、、、リクルス専用に変えるから良いんですけどね、、、)
(クラッチホルダーは挟むタイプより、四本ボルトの方が安心らしいです(KX112用は未確認))
なお、プレートに付いてるベアリングをそのまま使います(取説を見るとカラーが有るような書き方ですが、プレートに挿入されてるベアリングを使います)
なおなお、ベアリングはリクルスのプレートではセンターが出ないようです(走ってみてとりあえず問題なし??)
調整はクラッチの遊びをパッツンにして、エンジンをかけて吹かすと遊びが出る感じで良いみたいです。
最後に、KXがスクーターになります(笑)
したがって、ギアが入ったままアクセルを不用意に開けると飛びます、飛びます、飛びま、、、した。
最後に、取説は直訳ですので、慎重に読んでください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 0 |
性能・機能 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
適合車種がRもX 08ー16になっていますが、実物はXは08ー11です。自分のWR250Xは2013モデルなので適合車種から外れているのを後から気付きました。プレッシャープレートがかなり渋かったので少し削ってしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ガレ場の体力温存目的で装着しましたがこれは凄いです!
まだセッティングは出ていませんがそれでも凄い、よく言う絶妙な半クラ具合です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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