DRC:ディーアールシー

Dトラッカーのフロントカウルを変更した際に使用しました。
トップブリッジのボルト穴2個で固定するため、ホームセンターのステーのようにズレてくる事はありません。

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安心の日本製品。形状はピッタリでした。
ウィンカーによってはボルトと穴の大きさが合わないので加工が必要です。
私は加工しました。
1つのウィンカーに対して2枚必要になります。

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DRC製のウインカーではなく手持ちのウインカーを取り付け固定するための汎用ステーとして使用しました。締め付けボルト穴は8mmで、一般的サイズです。価格も手頃ですし、スチール製でいい塩梅の力で曲げることができるので、角度調整もしやすいです。

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WR250R の純正ウインカーを取り外すと穴が大きい為DRCのプレートを入れる事にやり簡単に社外ウインカーの取付けができます。

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取り付けてしばらくは何ともなかったのですが、だんだん錆びてきます。サビは鉄製ですので仕方ないのですが、L字形状の90度に曲がる部分の強度が足りないのか、それともXRの下品な振動が悪いのか、写真のとおりポッキリと折れてしまいました。（左右取り付けて、右だけが折れた。左は大丈夫）

肉厚のアルミ製の別商品に交換しましたが、走行中で無くて幸いでした。二度と付けません。

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SPタケガワのウィンカーを取り付けるために購入しました。

・質感が良い
・取付穴はM8です
・ぴったり合います

WRのステーと色合いも合っていて良いです

リヤ側に黒色があればなお良いと思います

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今回はリアウインカーの取り付けに購入しました。
取り付ける場所が無かったので、テールランプの取り付けネジに共締めにて装着。
付属にプラスチックカラーが付属されています。

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やはり高価ですね・・・

穴がM8ボルト用ですが、ヤマハのウインカーコネクターがギリギリはまりませんでした。ウインカー周りをばらすと左右がわからなくなるので純正コネクタを半田付けして使用するのですが、配線処理後に気づきました。結局また配線を切って半田することに。。

せめてあと1周り大きな穴にするとか配慮が欲しいですね。

次回購入するときがあれば穴を大きくして使用します。

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取り付けはノーマルを外して挟み込み、ネジ止めするだけなのでまったく問題なし。造りも良くすんなりなのですが、意外に高い。
前後交換ともなれば×2必要なのでさらにムムムとなっちゃいます。
代用品を作る時間と手間を考えれば、仕方がないのかもしれません。

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WRのウィンカーを交換する際に
ベース部の処理をてっとりばやく済ませれる
時短アイテムです。
基部ステーを挟み込む形で
1ヶ所に2枚使います。

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