ユーザーによる PROTEC:プロテック のブランド評価
デジタルビデオレコーダー、盗難警報機、バンクメーターやギアポジションインジケーター、シフトアップインジケーターなど、バイクにまつわるデジタル製品が多くラインナップ。取り付けマウントなども扱っているため、取り付けも簡単です。
総合評価: | 3.9 /総合評価445件 (詳細インプレ数:432件) | |
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買ってよかった/最高: | 145 | |
おおむね期待通り: | 182 | |
普通/可もなく不可もない: | 69 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 21 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
説明書どうりには、設置ができず、エアクリーナを外すさないとできなかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
JA65は1?4速のポジション出力配線があると事で、カプラー割込み接続による専用商品ということで購入しました。
大きな高輝度の赤数字と黒とのコントラストにより、運転中でも判り易い商品です。CT125はステアリングヘッドが低く、メーター位置等が下方にあり、視線移動が大きく不満に感じていたので、ウィンドシールドのスクリーンアダプター上に貼り付けました。これにより、周囲の状況を間接視野で見ながら、確認できるようになり大満足です。なお、2速から1速へ落とす際、一瞬、”0”(ニュートラル)が現れますが、そんな仕組みと思えば、特に問題と考えていません。
要望としては、取扱説明書がカラー写真付きで丁寧なのですが、説明書通りに外装を外しても、白6Pカプラーとイグニッションコイルが現れないので、割り込み接続ができません。白6Pカプラーはエアクリーナーボックスを外し、イグニッションはメインパイプサイドカバーをずらして対応しましたが、その辺りも追記して頂けると良かったです。なお、オーバーレブ防止用のシフトアップインジケーターは使用できないので、イグニッションへの割り込みが不要(?)であれば、もっと簡単に取り付けできるのではと思っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
他車で使っていたシフトポジションインジケーターを当該車種へ流用するために購入しました。カプラーとピンを買ってきて自作しようかと思ったのですが、手間を考えると買った方がよいと気づいて購入。当然、カプラーオンのポン付です。電源取り出しのギボシがあるのもいいですね。ここからACCを持ってきてデイトナのD-UNITに繋いでいます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ロータリー式ミッション初心者には必須アイテムです。2速はおろか3速発進してしまう事も・・・。時計とシフトインジケーターは標準にして欲しいです。ハンドルポストに取付するとメーターからかなり離れていて視認性が良くないのでせいらん工房さんのメーターホルダーを使いました。取説はカラー写真でわかりやすいです。たまに1速に入れても「0」の表示のまま時があります。メーター側のニュートラルは消えるのでそれで判断しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
基本、説明書に沿って作業すれば問題ありません。イグニッションコイルに接続する際、元のケーブルを抜いて割り込ませるのですが、これは抜く際にかなり力が必要なので、奥まで届くペンチなどを準備しておくと安心です。
サイドボックスからの配線引き回しは、説明書で指示された穴ではなく、ボックス下部の穴を使用しました(ホンダ側で既存配線の引き回し仕様を変えた模様。隙間が足りず通らなかった)
ハンドルに取り付けるアタッチメントは、別メーカーの設置ベースを用意していたのですが、付属品が結構しっかりしていたので今のところそのまま使っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
バイク歴はそこそこあるのですが、初カブ主になり当然の如くロータリーミッションに乗るのも初めてな訳で
今なん速に入っているのかを常に意識していないと全然わからなくなってしまう訳で?
止まってからガチャガチャとニュートラルなり1速を探すのは良いとしても
止まってすぐに動き出す時はそんな余裕も無く・・・慌ててしまう訳で?
これを着けてからはそんな慌てる事もなくなり、その分運転にも余裕が持てるようになり効果は絶大です!
取り付けに関しては丁寧な取り付け説明書があるのでその通りにやっていけばそれほど難しくも無いと思います。
カウルの取り外しが出来れば大丈夫かと。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
高いのに品質が悪い。誤動作しまくるし、接触不良(接点復活剤でもダメ)多発します。騙されても文句言わない覚悟で買いましたが、とても悔しくてどうしても納得出来ないので評価しました。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
奥さん用にモンキー125のJB03に取り付けました。
奥さんの評価は良く、走りやすくなった様です。
新車の慣らし中で、ギアの入りが悪く何速か分からなかったので、不安がっていましたが解消されました。
質感は悪くないですが、この値段なら取り付けの付属品は、もっと頑丈な作りにして欲しかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
シフト表示するだけでかなり高価な買い物です。嫁のモンキー125用に購入しました。品質は良く、取り付けし易いですが、肝心のイグニッションコイルへの配線説明が少し雑です。他の位置はわかり易い写真デジタが、イグニッションコイルだけは分かりにくかった。配線色が書いていたので間違わなかったが、場所は少し考えて探しました。間違えてはいけない部分なので、注意書きはしっかりしていましたが、場所をJB03でシッカリ記載してほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
購入して最初のツーリングで使用しましたが、6速まで入れるとシフトダウンしても、6速でフリーズした状態になり、キーをOFFにすると、戻るのですが6速に入れるとフリーズしてしう状態になりました。また、インジケータ内に気泡が出来てしまったので、メーカーに連絡し新品交換となりました。
現在は、問題なく使用できています。
メーカーの対応も、良かったのですが初期不良があったので、??4つの満足度です。
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