使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正ブラケットにポン付け
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前から使用していて、ステーの破損による紛失でリピートです。
【取付けは難しかったですか?】
プラスドライバーのみで簡単取り付けです。
【使ってみていかがでしたか?】
ブレーキランプの視認性など、よいと感じます。
【期待外れな点はありましたか?】
とくになし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
出力アップした車両では、破損の恐れについて注意書きがありますが、
88cc使用にしているため、ブラケットとステーの間にゴムシートを入れて振動軽減しているおかげか、
問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
バイクを買い替えようと思ったときから、車種を決める前に、
このウインカーを取り付けようと考えてました。
灯火類はできるだけ小さくしかも明るいものをと思っていました。
このウインカーをハーレーのカスタム動画で見つけ、車検にも対応しているとのことで、
迷うことなく次のバイクには取り付けようと決めました。
フロントにつけるものは、もちろんウインカー機能のみついているものです。
2021年型のRnineTはウインカーもLED化されているので、
ディーラーの担当さんからはもったいないといわれましたけど。
取り付ける場所も
「フロントフォークにステーをつけてつけようか?」
「ハンドルのレバーの下につけようか?」
いろいろ迷いましたが、
とりあえず無難なもともとウインカーのあった場所に取付ました。
レンズカラーはクリアのものをつけてます。
本当はブラックアウトも兼ねてなら、レンズカラーはスモークのほうが良かったかもですが、
レンズカラーにスモークのものもあったのは見逃してました。
でも、小さいので全然目立たないので十分満足です。
リアも交換したのですが、リアは制御灯機能付きのものにしてます。
ちょっとお高いですが満足度は十分です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
視認性については問題なさそうです。これでも車検対応なのが助かります。
取り付けはそれなりに時間かかりました。作業自体は複雑ではなかったけど、ハンドル動かしても当たらないようにするために、試し試し作業した結果。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
油温計やUSB電源など電装品が増えてきたので、アース線を追加するべく購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも外径が大きいサイズでしたが、内穴は10mmなので仕方ないです。ウインカーのアース線の場合はハリケーンのアース線の方が内径は10mmでも外径が小さいので目立ちません。
【取付けは難しかったですか?】
電工ペンチさえあれば問題なく加工出来ますが、手元に無いと加工は厳しいと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
アースがしっかり取れました。元々使用していたものが薄くて頼りなかったので、こちらのものは安心感があります。
【付属品はついていましたか?】
端子の他にゴム製の配線カバーが付いています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、外径が大きいので使う場所を選ぶかも知れません。
▼アーシング線の自作に使えますが、パッケージの説明ではバッテリーからの電源取り出しにも対応しているようです。
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CB50JXのタコメーターをXLR80Rに流用する為に使用しました。
メーターもステーも取付ピッチは4.5cmで丁度良いのですが、CB50JXのタコメーターのホールド部が半ネジの上ネジ部とストレート部で径が違い、取付に一点工夫が必要でした。
クッションラバーの穴に通すカラーを使用すると、メーターホールド部のストレート部分と干渉してしまいます。そこでわざとカラーを使用せずに嵌め込んだ所、ジャストフィットしました。
ただし、武川のメーターはホールド部が水平なのに対して、CB50JXは垂直なので、ハンドルに固定するとメーターが45度回転した状態になります。
商品自体は品質も良く、六角レンチ迄同梱されており、値段に対して満足できる物でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
CT125で使用しました。
取り付けも簡単で説明書通りでポン付けです。
電圧計が地味に嬉しかったりします(笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
品質は良いです。リレーもセットで前後でこの価格なので満足です。思っていたよりちょっと大きいかな…。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 4 |
取付には多少、手間がかかりましたがネット等でやり方を探せば、それほど
難しくはありません。
見栄えはノーマルより丸みを帯びているのでリトルカブには合っていると
思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルヘッドライトケースはカッコ悪かったので交換しました。
メーター外出しのほうがカッコいいです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりは小ぶりなヘッドライトですが、ほぼイメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか?】
配線を一旦全て外してつなぎ直す必要があり、アース線など結構大変でした。
【使ってみていかがでしたか?】
古き良きカフェレーサー風の雰囲気が出て良かったと思います。
明るさはノーマルと変わらずです。バルブを交換すれば多少は明るくなるかも知れません。
【付属品はついていましたか?】
バルブや配線はセットですが、他は特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
当時はマルチリフレクタータイプが流行していたため、ちょっとダサいかな?
▼最終的にはマルチリフレクタータイプに交換しましたが、耐久性や高級感はこちらのヘッドライトの方が質が良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
アルミボディーの質感が良いです。
この品質で、2個で1万円ちょっとという価格も嬉しい。
4個同時に交換しましたが、タイミングがズレたりせず、綺麗に流れます。
メスギボシがセットなのも親切だし、説明書に『これは保安基準適合品です』と、しっかり書いてあるので、車検でも問題ないかと思います。
私はKATANAに付けましたが、元々LEDウインカーなので、付け替えるだけでいけるかとナメていましたが、やっぱりそのままでは点灯しません。
抵抗かまさないとダメでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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