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純正超大型樹脂製フェンダーは有り得ません。真っ先にこの商品でフェンダーレス化しました。
FRP製が沢山発売されていますが、FRPは軽量な反面、取付け精度(ナンバープレートや保安部品)や経年劣化に不安が有り、おのずとアルミ製のこの商品を選びました。その逆に、後方からアルミ板と言いますか、シルバー色が見え隠れするのが嫌なので、ブラックを購入しました。
製品は部品毎の精度が高くガタつき無し。キレイにフェンダーレス化でき、非常に良い商品です。

組付けは誰にでも出来るとは思いませんが、この商品に限った事では無いですし、特別な作業も必要有りませんでした。
尚、締付ボルトとナットはメッキ品（ステン？）が入っています。それで組付けすると、フェンダーを覗くとメッキ色のナットが目立ってしまいます。（見た目重視でブラックプレートを購入したのに！）
そこで可視部は黒キャップボルトを使用。フェンダー側から通して内側（小物入れ側）に付属ナットで締付け。見た目に拘って組付けました。（ブラックプレートが傷付き易いので、組付け直しはお薦めしません。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のフェンダーはやっぱり格好悪いということで購入。
太いリアタイヤが後ろからばっちり見えるので、かなりワイルドになりました！
雨の降った後は泥とか飛んでこないか心配ですが、これだけ見た目が良くなれば、気にするほどの事でもないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リアフェンダーを取付けるついでにフェンダーレス化を敢行！フェンダーを付けるのにフェンダーレスってのも変な話だけど・・・。
取付は、何とか人の手は借りず独力で完了。やればできます。
インプレッションでは隙間が気になるような記載もありましたがCB400SB revo 2010式に付けた感じでは気になるような隙間はほぼ見当たりませんし作りの粗さなんかも感じませんでした。私A型で細かいことが気になる性格なんですがキレイに仕上がっていると思います。写真はフェンダーレスキット取付完了時で当然このあとリフレクターとナンバープレートを取付けて完成。御存知だと思いますがリフレクターがなくなるため交換時には必ず別売りのリフレクターが必要です。リフレクター無しでの走行は法令違反です・・・念の為。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

期待が大きかっただけに残念な箇所が目立つ。
ZRX1100/1200R/1200S用のこの商品に限った事なので参考程度にして欲しい。
(1)ZRXのリアカウルはタンデムグリップ自体で固定している。このグリップを固定しているボルトはソケットレンチでないと締め付けできないが、このフェンダーレスキットのマニュアルどおりにやると奥側はソケットレンチが入らなくなる。私はなんとかメガネレンチを斜めにあてて締めたが、おそらく規定のトルクではない。今後バラすのも嫌になる。
(2)ZRXはリヤカウル内にイグナイターとウィンカリレーがあるがこれのケーブルの取り回しが適切でないとノーマルの小物入れが収まらない。こんなことマニュアルに記載していないので何度もやり直した。ご丁寧にロックナットを使用しているので、外す度にボルトの山が切れる。ノーマルの小物入れ使用可とマニュアルに書いてある。
(3)ノーマルのリフレクターを付けることになっているが、取り付けると水平でない。
(4)アルミ素材を曲げただけなので、当然隙間ができる。出来た隙間はゴムシートを切って、両面テープを貼って塞ぐようにマニュアルに書いてある。多少高くてもFRPで成型したもののほうが良い。
(5)ノーマルのウエルナットとウィンカーベースを外して付け替えるのに一苦労。
(6)ハーネス類が丸見え。下から見ると美しくない。

今後このメーカーの商品を買うことはおそらくない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

当初購入する気はありませんでしたが友人がやった方がすっきりしていいと思うよ？と言うので見かけ重視の自分としてはやってみるしかありませんでした。確かに見かけは良くなりましたが荷掛けフックがなくなってしまったのでプラマイゼロってところでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

EASYRIDERSのLEDライセンスプレート＆リフレクターと
一緒に取り付けています。
見た目はスリムになり、素敵な外観になりました。

しかし、ウィンカー部に関してはナンバーの角度を上げると
ウィンカーの規格内ギリギリになるようで注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

あの純正のフェンダーはやっぱり格好悪い。
これで、リアタイヤも後ろからバッチリ見えて極太タイヤの存在感がますます際だちました。機能としては少々落ちますが、雨の日に走らなけりゃ大丈夫でしょ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

11年仕様でも装着できました。リア周りがすっきりして見た目と整備性がよくなります。ナンバー灯は白くて、とても明るいです。見た目と品質なら★5つです。ACTIVE製のウインカー付のランセンスホルダーと組み合わせてもいいでしょう。
説明書がわかりずらいので自信がない方はプロに頼んだほうがいいと思います。
純正のナンバー灯と同じコネクターと保護チューブを買っておくことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルフェンダーで一年が過ぎました。
そろそろ外装に変化が欲しくて購入しました。

ノーマルのフェンダーも好きでしたが
フェンダーレスもなかなか気に入りました。
すっきり感がいいですねぇぇ(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

■BMW　S1000RR
今回ACTIVEのLEDウインカー ライセンスホルダー付き
を購入したきっかけは、フェンダーレスキットに合わせて
リヤをスリムにしたくて購入しました。

■取り付け
取り付けは非常に簡単でした！！
裏の取り説に沿ってやればだれでも取り付けることが可能です。
しかし、厚みがあるため元のボルトが短い場合は、
長いものを用意する必要があるため注意が必要です。
ウィンカーの明るさ自体も非常に明るく視認性も抜群！！

BMWには使用できないと記載がありましたが、
コンピュータエラーも出ることなく取り付けができました。
どういうわけか・・・
初め内臓のレジスターを使用したら、
ハイフラ現象が起きましたが・・・
社外のレジスターを取り付けるため、内臓レジスターを外すと、
ハイフラ現象＆エラーが無くなりました！！
原因はわかりませんが、BMWのコンピュータがどうにかこうにか、
対応したものであると思います。
とにかく・・・
レジスターは使用しないで取り付けることができました。

所感
これは私自身の問題ですが、R＆Gのフェンダーレスとの
組み合わせは、ウィンカー取り付け部分が出っ張るため
ミスマッチな部分がありました。
今更ながら、マジカルレーシングのフェンダーレスにすればと思いました。

価格が高額な点を踏まえて☆4つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。