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フレームのインプレッション (全 2323 件中 111 - 120 件)

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G10さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

シンプルな形状ですが鉄板の厚みがあり、塗装もしっかりしています。値段は高いですが、品質は金額に見合うものであり、なにより車体を支えると考えればむしろ安いのかもしれません。

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投稿日付: 2023/11/05 07:07

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manseru55さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ホーネット250 )

カラー:バフ
利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

性能的な事はまだコケていないので分からないです…
取り付けに関してはホーネット250での話ですが、簡単な部類かと思います…
バイク整備にある程度慣れている人なら、気合を入れて作業するとアッサリと終了して拍子抜けすると思います。
穴の位置は完璧にあっていたので海外製品のような大幅な加工等は一切必要ありませんでした。
説明書は手書きのかなりシンプルな物で驚きましたが、取り付け前に予習すれば取り付け方法は誰でも理解出来ると思います。
右側の下の固定部分は普通に取り付けようとすると隙間が狭くて入らないのですが、単純にサイドプレートを固定しているナットを一旦緩めてやれば隙間が広がるので特に苦労せずに付きます。
ただ、かなりのトルクで締まっているのでインパクトレンチ等が無いと緩めるのは困難かもしれません。
見た目はかなりヤル気の仕様になるのでおススメですが……うーん…安くはないよね…

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投稿日付: 2023/11/04 17:50
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珍獣ビビバンゴさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: 690 DUKE R | HYPERMOTARD 950 | 690SMC R )

カラー:シルバー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

サーキットで走る際タイヤウォーマーを使う際
コレが付いてればリフトスタンド1つで前後タイヤを上げられます。
付けてない場合や他社のアンダーガードではほぼほぼ倒れると思います。
私の買ったタイプは旧型の肉抜きや削り出しタイプでは無いですが使用目的には十分です

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投稿日付: 2023/11/01 21:30
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くれいぶパパさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: HAYABUSA )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

車体色に合わせて購入してます。
アルミの本体がボルトで固定され、内側のジュラコンがアルミ本体を回転軸として、フリーで回転する構造となっており、メンテスタンドをスムーズにかけられるようになっています。
ジュラコンにメンテスタンドをかけるので、アルミ本体はほとんど傷がつきません。
ちょっとだけ残念なのが、アルマイトが経年劣化で色褪せする事です。
それ以外は満足してます。

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投稿日付: 2023/10/30 08:20

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タツヤさん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: TE250 | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 3

海外カワサキのアフターパーツのスタンドフックボルトです。

付属の取付説明書は英語なうえにテキストが小さく、印字も荒いのでほとんど読めませんでした。スマホで撮って拡大して読みました。

説明書の適合車種にZ900RSの記載がありませんでしたが、付属している3種類のスペーサーのうち、一番長いものを左側、中間のものを右側に使ってスイングアームにギリギリでしたが取付できました。

メンテナンススタンドを使用しましたが、樹脂部分がスイングアームをある程度保護しているのが見てとれました。

シンプルなデザインで気に入りました。

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投稿日付: 2023/10/28 20:19
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mr633さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

梱包がデカすぎて、ごみの処理が大変でした・・・
文句の付け所はこのくらいです

最初は、一人で取り付けが出来るのか不安でしたが
体感1時間弱で取り付けができました
見た目が厳つくなって良い感じですね

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投稿日付: 2023/10/24 14:19

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ミナトさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z1000 (空冷) )

カラー:レッド
利用車種: Z1000 (空冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 5

M10の方ですが、小物あればヨシムラ統一中なので購入、取り付け簡単。

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投稿日付: 2023/10/20 20:46

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ひろさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: CBR250RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

【使用状況を教えてください】
CBR1000RR-Rをローダウン化するにあたり、純正のサイドスタンドのままだと停車時に車体が立ち過ぎてしまいます。車体が低くなる分、サイドスタンドも短くする必要があるためこちらのショートサイドスタンドを導入しました。

【取付けは難しかったですか?】
他社製ローダウンキットと同時に交換したためバイクショップに取り付けをお願いしました。

【使ってみていかがでしたか?】
交換してから1ヶ月ほど経過しましたがまったく問題ありません。
車体が立ち過ぎ、寝過ぎることなくちょうどよい角度で使用できています。

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投稿日付: 2023/10/19 21:36

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G10さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

貧弱なボディフレームを増強させてくれるサブフレームで、ハンターカブの純正パイプ径よりも太く迫力が出ます。値段は高いですが買ったことを後悔しないクオリティで大変満足しています。

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投稿日付: 2023/10/17 17:29

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karatekaさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:チタン
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

精度品質が良いです。
購入前に、フックの掛かる場所の外径寸法を確認すれば良かった。
カタログの仕様にサイズ表記があれば幸いです。
リアスタンドのアタッチメントの径が小さく、セット不可でした。

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投稿日付: 2023/10/16 16:44

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