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ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価
アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1131件 （詳細インプレ数：1033件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 505 | |
| おおむね期待通り: | 419 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 131 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 31 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ハンドルの振動低減用に適合対象の「PROTECH ユニバーサル MAGAZI バーエンド65328599」を購入しましたが取り付けできず。
オリジナルのプラ製のバーエンドのネジ径M12を探し本品の適合F800R、S1000RR、HP4、S1000Rには漏れていましたが同じネジ径の「R&G アールアンドジー:バーエンドスライダー BE0050BK」の適合がS1000RR、HP4、S1000R、R nineT となっていましたのでダメ元で取り付けしました。
ネジ径、ネジ長もオリジナルのバーエンドと同一でバッチリつきました。プロテックより重量もあり振動低減効果もありました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
立ち転けで前のレバーが折れたので購入しました。前のレバーも一番手前に調整してましたがそれよりは少しクラッチミートが遠くなったのと、どうもクラッチのスイッチが押せて無いようです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレンボのブレーキマスターを付けているので少しでも守る意味合いで取り付けしました。カーボンの部分もしっかりしてそうです。気になる部分はバーエンドがノーマルが鉄に対してこの商品はアルミなんで軽いのが良いのか悪いのか？気になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ビレットレバーとしては素材、形状共に標準的な感じですね。
個人的にはビレットレバーの素材としては「6061アルミ」と「アルミフレームロードバイク」に使われる高強度素材ですが、やはり「2017 超ジュラルミン」か「7075 超々ジュラルミン」の方が強度と剛性があって良いのですがその分加工が大変になるので高価になりますけどね。
加工も良好でアルマイト処理がマットと落ちつたカラーが良いですね。
高評価できる点としては「ブランケット」がメーカーより補修部品として2200円で購入できるのです。これにより車両を乗り換えても設定されている車種であれば「ブランケット」を交換するだけで手になじんだレバーを移植できるし、コストもクラッチ。ブレーキ両方を送料込みで5500円程度で可能なんですよね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
延長式なのでブレーキは２フィンガー、クラッチは４フィンガーと左右で違う長さにできるところが良かったです。
２フィンガーだとブリッピングもやりやすい。
グローブとの相性もあるかもですが、本体のマットな部分は適度に引っ掛かり、延長部は適度に滑るのでブレーキ、クラッチ共に非常に操作しやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正レバーだと長くて2本指とかで握った際に薬指とかにレバーがごつごつあたっていたので、短いレバーってどうなんだろうと思って購入してみました。
思っていたより若干長くてやはり薬指にはぶつかってしまうため、3本指で握っていますが、握った感覚は握りやすくて、個人的には良かったかなと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
重量感もいいですが、赤い色が車体の色とぴったりです。ミラーに赤い色で映り込むので後ろに赤い車？と最初よく勘違いしましたが、慣れました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
組み変えればどちらにもなります。
チタンとレッドのコンビカラーです。
ちょっとスリ抜けに気遣いが増えました。
本当は黒一色で揃えたかったのですが在庫切れ、メーカーも製造中止でこの色の選択でした。
色の想像もある程度しか出来ない状態での注文でしたが、来た商品を見ていい感じだなと思いました。
右用、左用とあり、其々頼みました。
ただ、分解して組み直すことが出来るので、どちらを頼んでも「どちらにもなる」ということを参考にして頂ければと思います。
作りは高級感があり、良い部品で、加工も必要なく、取付も簡単でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
Z900に使用しました。
ブレーキはポン付けだったのですが、クラッチ側が取り付けられず…
試行錯誤を繰り返した結果、ウィンカーやホーンがあるスイッチボックスが邪魔をして取り付けが出来ていませんでしたww
1度外して取り付けを行うとすんなり装着でき、スイッチも元通りになりました。
どこかに干渉することも無いですし、デザインも派手すぎないのでカッコイイです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正のレバーだと手のサイズにレバー距離を合わせられない。
これは可倒、延長、距離調整が出来るのでとても便利。
質感がとても良いので、カスタム感が抜群にアップ！。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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