ユーザーによる Auto Magic:オートマジック のブランド評価
ハードで独創的なマシンを次々に作り出す、カスタムビルダー「AUTOMAGIC」。AUTOMAGICにしか製作不可能なパーツやマシンが多く存在する中、その手法をフィードバックしたパーツが多数ラインナップ!
総合評価: | 3.8 /総合評価130件 (詳細インプレ数:128件) | |
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買ってよかった/最高: | 29 | |
おおむね期待通り: | 57 | |
普通/可もなく不可もない: | 36 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 1 |
5.0/5
ZRX1200の社外品のフルエキ+ワンオフサイレンサーに取り付けておりました。消音効果は誰でも分かるぐらいの感じです。このWはシングルよりも効果が得られて安心して装着できる、素晴らしい商品です。エキパイのサイズに合うサイズが豊富にあるのでいいですね。
セレクトし易いと思います。説明もメーカーさんのHPにもございますので是非参考にしてみてはいかがでしょうか。是非、どうぞ~~
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RC甲子園のチタンマフラーの音が大きくなってきたのでBF60WMを装着。
サイレンサーの出口に付けるようなエンドバッフルではないので「ブベブベ」音はせず、元の音質を保ったまま音量を下げた感じになりました。
Mサイズだった為か劇的に静かにはならず、普段から聞きなれている人には静かになったことが分かる程度の変化でした。
車両がスクーターの為、エンジン回転が加速に応じて一方的に上がってしまうことに原因があるかもしれませんがアクセルを開けるとサイレンサー無しよりは確かに控えめですが、消音効果は更に分かりにくくなりました。
消音効果に重きを置く場合はSサイズやエンドバッフルの方が効果が高いと思いますが、見た目をスッキリさせるにはこれが一番です。
リッターバイクのようなパワーは無い車両なので、サイレンサー装着によるパワーダウンやフン詰まり感を感じるようなことはありませんでした。
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3.0/5
トライコーンにS壁Sサイズ購入しました!装着してみてエンジン始動アイドリングでは期待していた感じの音質まで落ちた感じですがアクセルを煽ると(汗)
思っていたより落ちない(汗)乗って見ると音は若干ダウンてとこですかね!
後は他の方同様値段が安ければ満足ですかね!
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4.0/5
社外品マフラーの抜けが良過ぎたらしく、全体的に不調でした。
インナーバッフルはS壁Sサイズを選択しました。
音量は、元がそれほどひどくなかったので、あまり変わらない印象ですが、性能的にはマフラーとのマッチングは非常に良いようです。抜け過ぎが修正され、非常に乗りやすくなりました。高回転でもきれいに吹け上がります。
取り付けも簡単で、まさにニーズにピッタリの商品でした。
ただ、若干、価格に割高感があるのが玉に傷でしょうか。
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4.0/5
GPZ900R A7、テックサーフスチール管、ナイトロアルミサイレンサー競技用パンチング径60φに使用しました。そのままだとかなりの爆音でしたので、今まではエンドバッフルを使用していましたが、ずっと音質に不満がありましたので、本品を装着、エンドバッフルを取り外してのインプレです。
まず、取り付けですがかなり商品がきっちり作られているからか、自分のマフラーにはそのままでは少しキツくて入りませんでした。爪の部分と外周の鉄の部分をハンマーで軽く叩き込んでやるときっちりと収まりました。ここまで所用時間10分かかってないと思います。
さて、音質ですが、エンドバッフル使用からすると明らかにアイドリング時点で野太い音になり音量も少し大きくなりました。乗ってから上まで回してみたら、6000回転あたりからは何とも言えないいい音です。少々まわりにご迷惑?かもしれませんが、エンドバッフルのモヤモヤした音ではなく、スカッと抜けたいい音です。後ろからの見た目もエンドバッフルがないので迫力が出ていい感じです。
走行感の変化は私にはあまりわかりませんでしたが、しいて言えばエンドバッフル使用からすると3000回転くらいの谷が少し大きくなったかなぁという感じです。
何よりも、エンドバッフルにはない、アイドリング時と高回転時の音には満足です。
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2.0/5
TSRのレーシングスリップオンに装着しました。
メーカーHPでは100dbということですが、装着によって多少音量は
減りましたが、劇的な変化はありません。
機械的に測定したわけではありませんので、あくまでも主観ですが、
これを装着することによって車検を通すことは難しいでしょう。
走行については、下のトルクは増しますが上が詰まります。
特に1、2速が顕著で、スタートにストレスを感じます。
簡単に取り外しができるので、高速走行のサーキットでは外すといいの
かもしれません。
しかし、適度に詰まった感じが、結果的に公道で走るにはちょうどいい
力加減になったと思います。
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5.0/5
今までは、エンドバッフルを外してました。
あの、ベチョベチョ?という排気音が嫌なもんで。
その代わり、やはり爆音君になってしまいました。最近はグラスウールが飛んでしまったのか、さらにうるさくなってきてしまい、対応策を講じたいと思います。作業は簡単、部品の精度が良いので、ガタつもなく装着できます。作業時間5分。
エンジンを掛けてみると、アイドリングはそんなに変化ないですが、走り出すと効果覿面、音量ダウンとトルクアップを感じることが出来ます。
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3.0/5
エンドバッフルを付けたくなかったのでこれにしました!
消音効果は少々ですがトルクが増して乗りやすくなりました!
ナイトロレーシングのフルエキで使用。
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4.0/5
マフラーはトリックスターのショットガンフルエキです。
パッと見バッフルが見えないので、テールが大迫力です。
装着前は周囲に申し訳なかったですが、装着後はもっと音量上げても良いかな、と思うようになりました。慣れもあるかもしれませんが…
装着も簡単でお勧めします!
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4.0/5
03年式Z1000に付いているA/C/F VOLTAGE チタンフルエキに使用。
爆音ですが、形が気に入っており悩んでいました。
挿入すると、アイドリングはハッキリと静かになりました。
自宅玄関での暖気も気にならなくなりました。
走り始めると、3000回転ぐらいまでは頑張って消音している感じ。
5000回転以上になると、殆ど変わらないような気がします。
何と言っても価格が高いですね。
半額程度ならもっと満足度が高かったでしょう。
しかし、性能を発揮してくれているので満足です。
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