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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
FZ750にFZR750(2LM)のフロント周りを移植して使用してます。
キャリパーはヤマンボです。
ディスクが古いので新しくするぐらいのつもりでこれを購入。
試乗してみると今までよりブレーキがよく効きます。
マスターはR1流用のラジアルを付けてますが、普段は人差し指一本で操作してます。
おかげで街乗りツーリングでもストレスが軽減されました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
前回、購入したのが結構傷や擦れが目立ってきたので予備として再購入しました。今回は綾織りです。
当初8ヶ月待ちでしたが半年で届きました。
やはりカーボンパーツは納期半年前後が普通ですね、、、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
見た目の美しさは満点。ただ、アイドリングするのをためらう音のデカさ。
ワインディングやサーキットを走行するときはやる気の出るサウンドを奏でてくれるが、観光地や静かな場所では気を遣うことが多く、ツーリングライダーの自分には合わなかった。ロングツーリングでも、音量の大きさに疲れやすい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ジクサーSF250に装着しました。
取り付けはお店に依頼しましたが、加工が必要なようなので自信のない方はお店にお願いするほうが無難です。
適度な硬さで握り心地が良く、グリップに細長く空いている穴に指先が引っかかりスロットルが操作しやすくなります。純正の滑るグリップが気になる方は是非交換してみてください。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 0 |
次回のオイル交換でオイルフィルターも交換なので先に購入しておきました。
フィルターの他に必要なパッキンが付属していて買い足さずに済むのでお得で助かります。
使ってみて特に問題なければまた購入しようかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
”オートシフターがついてると逆シフトにできません” 「えっ、マジか…」 だいたいシフトアームを上下に付け替えるとできる逆シフトが簡単にできないなんて！ いろいろと調べてみると、取り付け角度からシフターのセンサーが反応しないことが理由らしいです。そんでもって、逆シフトにできるステップを探していると見つけたのがベビーフェイス。ほかに数社から逆シフト対応商品も出ているんですけど、別パーツとして購入したりとコスパがめちゃくちゃ悪いのでこちらを購入しました。使用感はしっかりしていてとてもいいですよ。特に安っぽさなども感じません。ちょっと気になるとすればシフト、ブレーキの先端部分が硬い樹脂製で出来ているのでラバーがよかったかな?。かといって、足が痛くなるってことは一切ありませんのでご安心を。ちなみに対応車種が-22年ってなっていますけど、最新の24年式にも問題なく装着できます。不安なんでウェビックさんに確認していただきました。ありがとうございました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
純正のグリップが若干じぶんには太くて、細みのdomino製グリップを購入。商品自体は「うわ?、カッコいい?」ってな感じでテンションあがったんですけど、使用感はかなり細いためにまずバイクの取り回しがとっても大変に… １割くらいバイクが重くなった感じすらします。走らせているときも「ちょっと細すぎたかな?」ってな感じでした。
ざっくり言って190ｋｇ程度ある車体で細すぎるグリップは単純に乗りにくくなりますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 0 |
今まで十台は乗ったてあろうモタードにオフロードの数々に常にダンロップのチューブを使ってきました。
釘を踏んだ以外でパンクは一度もありません。
ケチなのでタイヤ交換二回目でチューブを交換という適当ぶりですが今まで一度もトラブル無しです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 0 |
CRF250ラリーをモタードホイール仕様変更により前後タイヤ交換時に一緒にチューブも交換しました。
モタードホイールはCRF250m MD44 2017年式で、装着されていたタイヤは2017年式でしたのでチューブも同じ年式だと思われます。タイヤは当然ひび割れていましたが、チューブは綺麗でした。しかも購入した物と同じダンロップ製でしたので、頑丈さは間違いないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
念願のモタードホイール交換時にチェーンも交換です
こちらのスティールチェーンは過去にさんざん使ってきましたので、スティールならてはの渋い色合いとダイレクトな操作感がお気に入りです。
きちんとメンテナンスができるだけ者だけが堪能できるスティールシルバーの渋い輝きと20000キロも使える耐久性は他に代わりはないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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