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BIG CEDAR:ビッグシーダー

BIG CEDAR:ビッグシーダー : TYPE-5 4LF・5 おむすびタンク

￥41,101 (税込)

さかなさん（インプレ投稿数： 60件 )

ビッグキャブに交換の為

4.0/5

★★★★★

左出しのビックキャブだと、ノーマルタンクでは燃料コックが当たる為、アルミタンクを購入?

コックもリザーブ付きに変更（4Lのコックは使用不可）
TLシート（タンク後部にはめ込むタイプ）も使えて現状は満足だが・・・高い！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/11 14:27

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IMS:アイエムエス

IMS:アイエムエス : ビッグタンク

￥41,800 (税込)

コメンサルさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： GSR600 )

以前乗っていたWR250Xに取り付けました。
WR用と言うことでしたが、ビミョーにシュラウドがずれました。
ガソリン容量は、ノーマルの7.6リットルから4.1リットル増の11.7リットルです。これは満足いく容量ですね。
WRの燃費がだいたいリッター22~23kmだったので、260~270km位は走行でき、リッターバイクとロングツーリングに行っても、あまり迷惑かけずに済みました。

見た目は、幅はノーマルと変わりませんが、上部が盛り上がっていますし、素材もポリタンクなので、タンクバックは使えません。
付属のキャップはキーなしなので、その辺は×です。
しかも当然、満タンにするとキャップの穴からガソリンが噴き出します。結構な勢いで吹き出しますよ。
と言うことで、アチェルビスのタンクキャップを購入しました。
人によっては「合わない」と言う意見がありますが、自分はちゃんと使えました。
ちなみにアチェルビスのキャップでも、若干噴き出ることがあります。

熱対策や警告灯の問題などがあげられますが、ショップで取り付けてもらえば熱対策は大丈夫でしょう。
警告灯ですが、自分の場合はだいたい残り3リットル位で点灯したと思います。

「どうしてもWRでツーリングに行きたい！」という人は購入を考えてもいい品物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/11 14:27

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COERCE:コワース

COERCE:コワース : フェンダーレスキット

￥19,855 (税込)

コージさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： VTR250 | GROM [グロム] (MSX125) | CBR250RR(2017-) )

あまりにも作りが・・・・・

利用車種： VTR250

2.0/5

★★★★★

（webikeモニター）
まず、宅配のドライバーさんから荷物を受け取ったときから「えぇ？・・・・」でした。
ダンボールの中で商品がガサガサ動いています。＞＜
開けてみると簡素な発砲素材の袋に入ってるだけでした。
精密機械ではないにしろ、1万円を超える商品なのですから擦り傷などが入らないように緩衝材で固定して欲しいところです。

次に商品をチェックしてガッカリです。
色ムラが激しく白っぽいというか、角の部分は完全に白い所があります。
表面に出る部分はきれいに仕上げられているので、これはもう確信犯ですね。
穴がバリでふさがっているところもありましたのでドライバーで抜きました。
ナンバーのステー部分は糸ノコを使ってフリーハンドで切った様な切り口で面取りすらされていません。

取りつけに関しては・・・・やはり引っ張って無理やり留める感じでピキッパキッと心臓に悪い音がしました。ウインカーの穴は完全にズレていたので仕方なく削りました。

取りつけてしまえば大半の部分は隠れて見えないし、スッキリしてカッコイイのですが・・・・素人のDIYレベルです。
もっと完成度を高めて商品化して欲しいです。

もし不具合が出たら、純正フェンダーをカットしてきれいに面を整えてから塗装します。そちらの方が絶対に見栄えが良いはずです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/09/10 18:02

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