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カスタムパーツのインプレッション (全 7290 件中 6811 - 6820 件)

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PANDA WORKSさん(インプレ投稿数: 19件 )

3.0/5

★★★★★

インナーサイレンサーの溶接とかサイレンサーのリベット留めとかがかなり粗いです。
雑な作業と言ったほうがいいかも知れません。

しかしこの金額なので十分満足です。
音は思ったよりまともですよ!
排気量アップしたらそこそこ良い音するかも?
この金額なら納得!です。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10

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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

3.0/5

★★★★★

前回インプレを投稿しましたが問題が発生したので再度投稿したいと思います。


インプレ投稿まではなにも問題なく使用できていましたがその数日後ヘッドガスケットの左側とベースガスケットの前と右側からオイルが滲み出てきました。
特に酷かったのがヘッドガスケット側でカムチェーン側から滲み出たものが前側に垂れてクランクケースの下まで垂れてました。

2度エンジンを組み直し2度目は新品ガスケットを購入して組み直しましたがその日にオイルが滲みでており症状は治らずおそらくシリンダーの歪みが原因ではないかと思います。

あと200km走行後組み直しの際にスリープを確認したところ前側上下2箇所と後側にピストンスカート幅の縦傷が入っていました。
圧縮が抜けるほどの深い傷ではなく浅い傷でした。


メーカー側にも連絡しましたがメーカーの対応としては正しいのだと自分でも思っておりますが、自分の納得のいく結果ではなかった為こちらのキットは外して純正に戻そうかと思っております。


パフォーマンスとしては納得のいくモノだっただけに残念で仕方がありません。

自分の購入したものが稀にあるハズレだったのだと思うことにしたので星一つ減らして星3つとさせていただきます。

オススメは「はい」にしてますが、あくまで正常に作動した場合に限ります。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10
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まっつんさん 

私も似たような症状で困ってます。

まぼさん 

シリンダーの傷はメーカーの回答ではオイルリングがきちんと収まっていないと傷が入るというものでしたがバラした時に確認してもきちんと収まっているので原因は不明です。おそらくスカートが擦れたことによる傷ではないかと思っています。(首振り?)ヘッドガスケットからのオイル滲みは止まったと思うのですがベースガスケット左前はシリンダーフィンが黒く汚れてきました。(ブローバイガスが吹き出てる?)
純正に戻すつもりで純正部品を買いましたがバラすのが面倒になったので今はまだ使用しています。

名無しさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: XR250モタード | XR250 | CRF250R )

3.0/5

★★★★★

グリップヒーターを取り付けたものの、手先や手の甲のひえは収まらなかったので購入しました。取り付けて走ってみた感想は、ないよりまし、といったところでしょうか。車種によると思いますが、フォルツァMF10では、若干サイズが小さいんじゃないかな?といった感じ。しかし、本当にないよりは全然いいし、値段も手ごろなので、買って損した!というほどではないです。

おそらく、取り付け方を工夫したり、ほかのバイクにつけたらいい感じになるんじゃないかな?と思います。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10
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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.0/5

★★★★★

スタンドに取り付け用の穴を開けネジで商品を固定します。

この作業はドリル等の工具があるので良いのですが、先端取り付け部の爪の間がほんの少し狭い為入りませんでした。

爪の間を少し削っての装着でした。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10

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freezaさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

4.0/5

★★★★★

汚れたエアクリーナーエレメント。
洗って使っても良かったんですが、こんなに安いんなら交換したほうがいいと思い購入しました。

形状は純正品とほぼ同じでした。
仮付けしてみると、センター部分に開いているはずの穴がありませんでした。
そこに小さい穴っぽいものがありましたので、手元にあったプラスドライバーでグリグリすると必要な大きさの穴がすぐに開きました。

これでピッタリ装着です。

ドライな状態のエレメントでしたので、油分を軽く染み込ませて取り付けました。

安くて簡単に出来る基本的なメンテナンスでした。
もちろん調子もGOODです。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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freezaさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

2.0/5

★★★★★

便利さを考えてサイドスタンドを装着しました。

サイドカバーとアンダーカバーの一部を一旦外して、フレームを挟み込むカタチで取り付けるタイプです。
サイドカバーはそのまま復元出来ますが、アンダーカバーはスタンドに干渉するのでカットする必要があります。
そんなに硬い素材では無いので、大きめのカッターナイフで押し切るとキレイにカット出来ました。

フレームを挟むブラケットなのですが、フレームの溶接跡に干渉してピッタリ挟めませんでした。
仕方なく余分な溶接跡(フレームの)をサンダーで削り取ってから装着しました。

サイドスタンドを立ててみると、先端の丸い足がまっすぐ地面に乗りません。
斜めになっています。
他に付けようがないので、そういう物と思って諦めました。

サイドスタンドを払って格納してみると、「カン」と大きい音を立ててクランクケースを強く叩きます。
その後もエンジン振動で共振して「カタカタ」と叩き続けます。

そのまま使い続けるとまずいので、アンダーカバーに当たりゴムを付けてクランクケースに当たらない様にしました。

残念ですが、ちょっとイマイチな商品でした。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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きょうすけさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ダックス125 )

3.0/5

★★★★★

形状が純正より長く、強く押し込みながら交換しました。
性能はわかりませんが、清掃し長く使えるので選択しました。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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zeal6705さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: NSR250R )

4.0/5

★★★★★

汎用品ですが説明書にDトラッカー125の接続方法が書いていて便利です。
ただ5本分配線を分岐しなければいけないので大変でした。
日中はメーターの表示がみにくいです。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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おっちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DR-Z400SM | B-KING )

2.0/5

★★★★★

当方ではヨシムラTMR-MJNに組み合わせて使用しています。

ファンネル使用にあたって大型の異物吸入を未然に防ぐため取付けました。

自宅に届いたままの状態ではちょっと取付ける気にはなれませんでした。
切削メッシュではあるのですが、過去のインプレを見た通り、ばりが凄いです。当方では、棒やすり&耐水ペーパでばりをある程度落とした状態で使用しています。

上記ばりに関する以外には満足しています。

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投稿日付: 2013/03/04 20:26

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kさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FZ6-S2 [フェザー] | YZF-R1 | 1290 SUPER DUKE GT )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
簡単に取り付け出来ました
取説が日本語なのも◎。
ただしスナップリング外す必要があるので、専用工具があったほうがいいです。

他社の削り出し品に比べると質感は劣るけど、性能は満足です。

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投稿日付: 2013/03/01 19:04
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