足元のドレスアップに購入。
不器用なので別途に専用貼り付けゲージを購入して挑戦してみました。しかし、どうにも曲がってしまいうまく貼り付け出来ませんでした。また別な色を購入して挑戦します…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

VTR1000F 前期型に取り付け。
純正はタレ角がきつく腕が辛かったためタレ角0度のこの商品を選択。
取り付け後は疲れも軽減されツーリングや街乗りがとても楽になりました。

しかし、取付には少し手間取ります。ホース類はノーマルでOKとありますがブレーキホースに若干無理があります。また、ハンドルを切った時にカウルにスイッチボックスが干渉してしまいます。
専用品なのですからもう少し車体に合った造りにしてほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーレスとしての価格は一般的ですが、果してそれで良しとするかは個々の判断に委ねるものとします。
さて、取り付けに関して、キット自体は問題ないのですが、車両自体のクリアランスなどに難有りで(SSだからしょうがない)、少しばかり苦労しました。
車両の仕様だからかもしれませんが、説明書にないところもあり、戸惑うところもありながらもそれなりにきちんと仕上げる事ができました。
ただ、少しばかりインナーフェンダーとの隙間ができるので、自分はクッションシートを噛ませて対応しました。
取り付け後は、すっきりとスタイリッシュになり、満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

だいぶ変わりました。
アクセルがとてもシビアになりよかった。
交換には三時間くらいかかったので、
少し大変だったがよかった。
高速がとても楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ape100に取り付けました。
webike様記載の対象車種はape100(-08)という記載になっていましたが、製品の取り扱い説明書にはtypeDも対応となっていましたので、実質全年式対応ではないかと思われます。

他者のものと違い、シート取り付け部、サブフレーム取り付け部、サブフレームへのクランプ(追加)の3点留めになります。

製品の塗装や溶接はきれいでしたが、当方の車両に取り付ける際、車体に取り付けるボルト4本の内1つボルトの穴位置がなかなか合いませんでした。

多少の修正で取り付けることができましたが、個体差により取り付けはポン付けとはいかない場合もあるようです。

穴位置さえきちんと合えば、DIY初心者でも取り付け可能かと思います。
取り付けに必要な工具は、ミリサイズのレンチ数本とヘキサゴンレンチのみです。

製品としてはクオリティも高いので、お勧めできる製品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タケガワ6ミッションを使っていて、6速でギア抜けするので、分解、アルミシフトドラムにかじり傷があったため、スチールにと思い、探し当てました。使用して、同じ6速のギア抜けは直りませんでした。しかし、限りは減ると思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

極めてレアなバイクであるタイカワサキ『ZX130』に使用してみました。

商品は丁寧に梱包されており、大変好感が持てます。説明書もきちんと添付されており、かつ武川のステッカーが1枚付属していました。細かい点ですが、ユーザーを大事にしているんだなと感じました。

商品のクオリティーですが、何の問題もありません。車体に取り付けるためのネジ部はもちろん、塗装やミラー本体もしっかり仕上げられています。向きを調整するナットも潤滑スプレーを吹くことなく軽く手で回すことができ、精度もしっかりしています。私の車は車両側のミラー取り付け部に軽く錆が出ていましたので、念のために潤滑スプレーを吹き付けてからミラーを装着しました。もちろん取り付け後のガタなどは一切ありません。

今回唯一困ったのが、この向きを調整するナット。当方のバイクではこのナットの工具をかける部分がカウルで隠れてしまい、工具を全く使うことができませんでした。幸いにもこのナットは手で軽く回すことができるため微妙に調節しながら取付ができましたが、場合によってはアダプターを用意したほうが良いでしょう。

装着後の感想としては、今まで装着していたミラーの上部が三角形で下部は平坦だったのに対し、今回のミラーはその逆で上部が平坦で下部が三角形となったため、最初のうちはその視界に違和感を感じました（これは慣れの問題であり、商品自体の問題ではありませんね）。しかし、旧ミラーと比較して鏡面部が広くなったおかげで後方の確認がしやすくなりました。今までは視界を広げるために補助ミラーを追加していましたが、このミラーはその必要性を感じません。

角ばったデザインも当方のバイクとマッチしていますし、何といっても安い！純正ミラーと比較して質感も上がったので本当に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーレスに伴いエッジアルミホルダーキットと一緒に購入しました。
純正ウインカーがストレスなく綺麗に収まりました。
車体側サブフレームとアルミホルダーと一緒に共締めしますが、結構気を使いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラジポンを取り付ける為、純正のスイッチのケーブル
が下側から出ているので、ブレーキのバンジョーボル
トと接触するのでハイスロにしました。
取り付けにおいては、ニンジャが初期型なのとノーマル
キャブの為、1本ワイヤーなので戻し側ケーブルをダミーにしました。引き側のキャブのケーブル固定は純正
初期型はボルト固定になっていないのでキャブのケーブ
ルのブラケットを若干加工して対応しました。
又、ラジポンのレバーを握るとスロットル戻りすぎ防止
の調整ボルトが長すぎレバーと接触するので、短い物を
別に購入し対応しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB 400REVO に取り付けました！デイトナのLED ウインカーも同時につけました！デイトナで揃えることでウインカーとフェンダーレスのLED が良く合いいい感じです。値段も他のメ比較的ーカーと比べて比較的安い方だと思います！このウインカーは他の物と比べてスッキリします CBのリアカウルもシャープさが増しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。