取り外すパーツは多いけど、ネットの情報だけで取り付けることができました。見た目をよくするために買ったので、その点では満足しています。
ただ、他の方のインプレでも指摘されているように、ボルトの取り付け穴がずれているので削る必要があります。それよりも一番困ったのはナンバーが激しくブルブルすることです。ナンバーステーにワッシャーを噛ませるとマシになりました。

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発進でもたつかなくなりました。何より、アクセルオフにしてからオンで、スムーズに加速します。取り付けがちょっと面倒です、あと値段が高すぎる。

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純正が廃版になったので購入
径、角度、ジョイントの組み合わせで多様な車種に対応でき便利。シリコンホースのカスタム感を抑えたい人に最適。

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低回転のNC700はシフトの確認がわかりづらくて購入しました。
当初、NC専用品なのにエラーが頻発し再設定をしました。これでは汎用品でもよかったですね。
それと、メーターへのカプラー回りがゴチャゴチャできれいではないです。
でも、シフトポジションの確認ができることはいいことです。

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取り付けにあたって、取り扱い説明書は外します。そして付けます。位のことしか書いてません。テールランプの配線にはギボシ端子が付いていますが、これと付属のマルチカプラという部品の接続の仕方が説明書には一切ありません。使い方がわからないので手持ちの端子を使って接続しました。
本体の取り付けは難なく、誰でもすぐに取り付けできるとおもいます。

取り付け後は発進がし易くなり加速も良くなりました。最高速や燃費に変化はありません。マフラーのサウンドも低音のきいた音となり大変満足です。

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6mmのボルトを入れる所に、4mmの圧着端子が付いていて、交換しないと付かないです。

もう少し簡単に付けられたら、いいと思います。

それと、スイッチですが、上向きに配線が出て行くので、水が入らないか、不安ですね！

この辺りを改良されたら、良い商品になると思います。

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【Webikeモニター】

リアのナンバー周りをすっきりさせたいと思い購入しました。
値段も安く、本体・ネジ共に黒一色で作られているのであとづけ感がなくスタイリッシュに仕上がると同時にナンバープレートの角度が少し上がります。(もちろん車検適合)
しかし、取り付けには備え付けのネジと純正のフェンダーに使っているネジを組み合わせて使わないといけないので少々苦労しました。説明書がもう少し具体的に書かれていれば☆5つでした。

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同社製のスピード、タコメーター、ヘッドライトを付ける為に購入、取り付けしました。
取り付けはかなり苦労しました。
まずステーの取り付けがハンドルクランプを固定しているボルトに友締めで固定するのですが、トップブリッジの裏側なのでナットをはめ込むのがきつかったです。
配線も微妙に分かり辛かったです。
取り付け後にウインカーインジケータ-が追加されたのはかなり良いですがニュートラルとウインカーのインジケーターが微妙にハンドルに被って見えづらいので星4つにしました。

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同社製のスピード、タコメーターを取り付けたので純正メーターを使わなくなったので取り付けました。
取り付けはホーン干渉してを取らないと取り付け出来ませんでした。
ライトの明るさは純正よりかなり明るくなり、夜間の走行の視認性が良くなりました。
MADMAX製のビキニカウルを取り付けていたのですが純正ライトだと微妙な隙間があったのが交換したらピッタリ合いました。
ホーンの干渉以外はかなり満足しました。

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ninja250Rにハリケーンバーハンドルキット取り付けと同時につけました。振動はかなり軽減されたと思いますが、ハンドルを変えているためこれ単体の評価は難しいです。
取り付け方法も少し悩みました。
インナーウェイト部分は完全にハンドルの中で固定してしまい、バーエンドとはまったく干渉しない構造です。
バーエンドはハンドルに合うものならなんでもよいと言うことです。
買うときはてっきりセットで取り付けるものと思ってました。
インナーウェイトはハンドルの中に入れて、ハンドル内でボルトをまわしてゴムが膨らむ？力で固定されます。
これがとても難しいです。
セットのバーエンドはとてもかっこいいです。

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