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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : リアショックアブソーバー

￥11,880 (税込)

NATUさん（インプレ投稿数： 6件 )

リヤショックアブソーバー

5.0/5

★★★★★

価格に対して大満足です。性能も十分街乗りでは絶対買いです.
スイングアームと一緒に交換しましたが、単体であれば少し大変かもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/17 15:43

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TANAX NAPOLEON:タナックスナポレオン

TANAX NAPOLEON:タナックスナポレオン : スティングレイミラー

￥3,712 (税込)

バイカーズさん（インプレ投稿数： 98件 )

コストパフォーマンスが最高です。

利用車種： GT1000

5.0/5

★★★★★

ちょっと気分を変えたくて交換しました。メッキタイプを選びましたが、デザインも好みで、樹脂製にしてはメッキの質感も高いです。

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投稿日付： 2012/07/17 15:43

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TANAX NAPOLEON:タナックスナポレオン

TANAX NAPOLEON:タナックスナポレオン : 逆ネジアダプター

￥696 (税込)

バイカーズさん（インプレ投稿数： 98件 )

全く問題の無い製品です。

利用車種： GT1000

5.0/5

★★★★★

アダプターとしての機能は完璧で、見た目も充分綺麗です。

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投稿日付： 2012/07/17 15:43

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STRIKER:ストライカー

STRIKER:ストライカー : リペアスプリング

￥1,375 (税込)

りょーさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： GSX1400 | Z1-R/Z1-RII | W3/650RS )

マフラーリペアパーツスプリング4本セット

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
リペアーパーツが豊富なのは大変助かります。
特にストライカーのマフラースプリングは、ゴムが付いているのでスプリング自体からビリビリ音がしないので気に入ってます。
1個からでも有るので、脱落した場合またこちらから購入したいと思います。

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投稿日付： 2012/07/17 15:42

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : チューブレスバルブ

￥350 (税込)

越後晴天働爺さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CB750FBB2 | INTEGRA [インテグラ] | INTEGRA [インテグラ] )

安心して使えます

利用車種： CB750F

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

ダンロップのサイトにあったので買いますた。もっと安い物もあったのですがブランドを信用しました。ただサイトを探すのが大変でした。もう少し工夫を御願いします。あとTR412とTR413のサイズの違いを明記してください。バルブをけっちてエライメニあったことがあります。タイヤを変えるときはバルブも変えましょう。

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投稿日付： 2012/07/17 15:42

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GIVI:ジビ

GIVI:ジビ : バックレスト E79 E460用オプション

￥6,370 (税込)

Marcyさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： X-ADV )

タンデムツーリングをするならば

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
タンデムツーリング時に、パッセンジャーが疲労しないように
取り付けてみました。
自分自身では体感できないのでなんとも言えないのですが
後ろに乗った人間が言うには、あると無いとではふとした時に結構違うとの事で概ね、期待通りの効果があったのだと思います。

取り付けに関しては穴あけ加工が必要なので、何も工具がない人は
準備をせず購入するとちょっと大変かもしれません。

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投稿日付： 2012/07/17 15:42

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Arai:アライ

Arai:アライ : シールド用ステッカー (2枚1組)

￥110 (税込)

めそさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： YZF-R1 | DR-Z400S )

シールドには必須！

5.0/5

★★★★★

スモークシールドを購入するなら、是非セットで購入すべきでしょう！
このステッカーを貼付けるだけで格好良さ2倍！
価格も安く、幾度の雨にも耐える強度があります。

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投稿日付： 2012/07/17 15:42

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BRIDGESTONE:ブリヂストン

BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING BT-023【160/60ZR17 M/C(69W)】バトラックススポーツツーリングタイヤ

￥23,496 (税込)

髭男さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CB400SF | NC750S デュアルクラッチトランスミッション | NC750S デュアルクラッチトランスミッション )

宣伝文句通り、BT-21の耐摩耗性30％アップは本当でした（リアタイヤ）。
長距離通勤をするので、耐摩耗性が高く、グリップのあるタイヤを探していました。
普通のタイヤで高速道路と街中だけを走ると、センターが磨り減ってしまいます。
でも、BT-23は全体的に磨り減る感じです。グリップも問題ありません。
ただ、交換間際になるとセンターに溝が無い分、雨の日は注意が必要です。
写真のタイヤは3万キロ走ったものです。

今までのリアタイヤ交換歴
・BT-50（純正）19、850km（高速道路＋街中通勤）
・BT-21　22、650km（高速道路＋街中通勤）
・BT-23　30、500km（高速道路＋街中通勤）
・BT-23　23、000km（峠通勤、パンク修理したので早めに交換）

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投稿日付： 2012/07/17 15:42

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