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5.0/5
【Webikeモニター】
新車購入と同時交換です。色合いもよく、なによりシルエットがいいです。
値段も手ごろでオススメのカスタムです。3フィンガーと迷いましたが、4フィンガーで満足しています。
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4.0/5
サイドスタンドが付いておらずいちいちセンタースタンドで上げるのも面倒くさかったのでサイドスタンド付けました。取り付け時間も5分とかからず快適です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
アールズギアのステッカーです。
写真にあるように、白に映えます。
斜めにデザインされているので、タンクのくぼみ、シートカウルに貼りやすいデザインです。
さりげないワンポイントに最適です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
買ってあったチェーンカッターが使い物にならず、近くのバイク屋で工賃200円でカットしました。素人作業ではあるが3時間程度で取り付けは完了。
早速試乗してみる「へぇ~こんなにも変わるんだー もっと早く取り替えておけばよかった」というのが感想です。直進性が安定してとても乗りやすくなりました。
純正のチェーンカバーはサスの大きさ、ホイールの大きさによってはサスに干渉してしまうことがあると思います。カタログ上のようにカットして使いましょう。
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3.0/5
ZZR1400に乗り換えて、ローダウンリンクロッドだけは必要ない物と思っていたのですが・・・10数年ぶりに立ちゴケしてしまい導入に踏み切りました。
やっぱり、地面に足が届くと云う安心感は何者にも替えられませんね。
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4.0/5
自分も6V比3倍というところを見て購入を決めました。商品到着後商品の箱には12V比も書いてあり12V比は1.8倍とのこと。
自分は12V88ccへのボアアップだった為全然問題はないかと思うのですがもしかすると12V比が気になる方もみえるかと思い書かさせていただきました。
ご参考までに。
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4.0/5
HC-13のAPE100Dに取り付けました。
排ガス規制でAIが付いており、インシュ抜きとマフラー交換ではセッティングが出にくく、しかもASもアイドルも調整しにくいという事で交換に踏み切りました。
PD22と悩みましたが、これに決めたのはカブにも付けているので扱いが慣れていると言うのもあります。
ポン付けでASとアイドルを調整するとオッケーでした。
かなりパワーアップしました。
説明書が不十分で☆4つにさせて頂きます。
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5.0/5
たぶん剛性感が上がるとかそんな効果はないと思いますが、かっこいいは正義。なのでカッコよければOKなのです。
今回の場合はこのチタンブルーに一目惚れして買いました。
この色、メカメカっぽくて大好きです。
製品自体も少々高いだけ？あってきっちり加工されており、さすがアントライオン。
ただまぁゼファ-750の場合、ちょーっと目立たないかもしれないですねー。（苦笑）
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4.0/5
SRの振動に悩まされ・・。エンドバーは付けたくないし純正ハンドルなので非貫通でいいのが・・。見つけました。これはいいです。かなり楽になりました。まだ持ちはわかりませんが。
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4.0/5
15000km使用のXB9に使用。インジェクションのためか汚れはたいしたことがなかったのですが変えてからは始動性が良くなりなんとなく爆発の音がしっかり・・。これはフラセボかな。
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