【Webikeモニター】
レーシングバックステップを装着するのに必要になるので、同時に購入。
今まで純正のステップで靴との設置面がゴムだったので、金属製の設置面のステップだと雨の日にすべるのではないかと心配だったが問題なく走行できた。
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5.0/5
【Webikeモニター】
CB1300SF SC40に取付しました。
製品を見ての感想
(1)作りがとても綺麗です。
(2)細かい所までしっかり作ってあります。
(3)ボルト、ナット等、チェンジペダル側、ブレーキペダル側と別けて梱包してあり、とても親切です。
取付をした感想
(1)わかりやすい説明書です。
(2)特殊な工具を必要としないように作ってあります。
(3)ある程度まで組んであり、短時間で取付が出来るようになっています。
(4)素人でも取付できるように、難しい工程も無いように作ってあります。
乗車した感想
(1)取付している時に「ステップが短いな・・・」と思っていましたが、計算された絶妙な長さです。
(2)シフトチェンジが「カチッ!」としていて、とても気持ちが良いです。
(3)ステップのデザインのおかげで、滑らずに安心して体重を乗せる事ができます。
チェンジ、ブレーキ共にペダルの先が可動式になっていて、軽い転倒位なら折れないように作ってありますし、万が一の際のパーツリスト等、アフターまでしっかり考えてあり、とても親切で安心して使えると思います。
今はポジション「2」ですが、他のポジションも試してみて、自分にあったポジションを探してみようと思っています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは?
VMAXでしたら、特殊な工具もいらず簡単でした♪
(センタースタンド有りでの話ですが。)
取説は英語でしたが日本語の取説も付属されていたので、両方を見比べて理解できましたょ♪
乗ってみて?
「なんじゃ!コリャ\(◎o◎)/!」と思わず感動しましたぁ☆
何か違うバイクに乗ってるような感覚がする\(◎o◎)/!
リアが路面に吸い付くような動きにぃ!
腰下からの衝撃も少なって楽に走れるぅ♪
今まで「頑張って」走っていた道も、楽なフォームで走れるぅ♪
etc...
費用対効果を考えても、これは買って良かった♪
効果の方が大きいです♪
やはり、「良いものは良い」のですね♪
もっと早くに購入して置けば良かったなぁ...とホントに思いました♪
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4.0/5
弟のバイクに使用。
純正のブラケットに付け変えるタイプで、価格が安いのが魅力的だ。
多少の電装知識が必要。
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4.0/5
弟のバイクに使用。
ごく一般的にあふれた黒銀なグリップと違ってクロコダイル調のこのグリップはかなり目立ち、握り心地も最高らしい。
本人は満足しているようで、いい商品なのだと思う。
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2.0/5
弟のバイクに使用。
取り付けは私が担当したのだが、弟のズーマーには一筋縄では取り付けできなかった。
ステンレスプレートなど、別に用意しなければならないものがある(たまたま手持ちに同等品があったのが幸いだったが・・)
また、しばらくの使用後にテールランプがどういうわけか色落ちし、赤というよりオレンジ色のテールランプになったらしい。
価格相応と諦めるべきか?難しいところである。
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4.0/5
普段は120幅を使ってますが、コスト的に110幅を今後使うことにしました。
どうせヘタレなので、この位の価格で買えて幅広い路面をフォローできる中間位置的なMX51がお勧め。売れ筋で値段が安いのが貧乏人の味方で助かりますねw どんどん買ってどんどん量産されて値段下がるようにみんなで頑張りましょうw
ただ、慣れないせいかなんかコントロールが難しいですw ヘタレなのでw
慣れたら問題無いと思いますが。
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5.0/5
セローは純正ではオフロード前提のせいか、タッチが甘くパニックブレーキでは非常に怖かったのですが、この商品に変えてから圧倒的にタッチがダイレクトになり良かったです。車両専用設計でぴったりサイズでこの価格。また買おうと思います
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5.0/5
92年式のジェイド用に購入しました。
Oリングも付属しており、無事に交換できました。
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4.0/5
スリップオンマフラーの交換と同時に変更しました。もともと使用していた純正バンドは締め付けネジ部分の錆がひどく、使いまわすならネジの交換もしくは錆取りが必須な状態でした。日頃なかなか目の届かない場所にあるため、錆びにくい素材で作られたバンドはないものかと探していたところ、この商品をみつけ、この値段ならと思い購入いたしました。耐腐食性はまだわかりませんが、ルックスも純正に比べて若干ではありますがスマートになりました。腐食性がクリアなら☆5つだと思います。
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