ブレーキの引きずりがあった場合用のスペーサーが付属しているのですが、私の所有する個体では使いませんでした。本当にピッタリ！

Ninja250Rに150サイズのタイヤを履かせる数少ない選択肢の一つです。

キット以外に必要なものは多いのですが、特にスプロケット。
ネットではどこも納期が遅く用品店には純正サイズしか無い場合があります。
私はこの罠にハマってしまいました。
一番最初に手配しても遅くないのでお急ぎください。

スプロケット以外はオークションと解体屋で揃えましたが、そういう過程も楽しめました。

組みつけの際はサービスマニュアルとある程度の工具必須なので万人にオススメはしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

当方バイク初心者でバイク納車日は今年の2月25日。

まだ寒い時期でした。

バイクの慣らし運転のため、皮ジャン着てオールシーズンのグローブをして寒い中を無理して高速道路走行。

そしたら手がかじかむほどに冷たいではありませんか！

早速ウインターグローブを購入したのですが、皮ジャンの袖とグローブの間の手首に走行風が直撃・・・。冷たい・・・。

これは何とかしなければと試しにこのリストバンドを購入、装着して走行してみました。

袖の長いウインターグローブに変更しようかとも考えましたが、この安価なリストバンドで手首の冷たさを凌げることが分かったので、これからはこの方法で寒い中でのバイク走行を続けようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZETA ジータ COMPハンドルバー
商品番号：ZE07-6659 Motard-Medium
サイズ：A／800mm×B／95mm×C／60mm×D／200mm×E／62mm
バークランプ部外径：22.2mm
付属品：プラスチックバーエンドキャップ
× 1 個
KAWASAKI KLX250 08-10 : D-TRACKER [Dトラッカー] : D-TRACKER X [Dトラッカー] : WR250R : WR250X
カラー：ゴールド

　に取り付けました。このハンドルバーにつけると、本製品付属のパーツにより、パッドが振動などでくるくる回転しません。気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クレバーライトのリレーキットを使い取り付けました。
取り付けは配線図を見れば簡単に取り付けできます。

CBR1000RRに取り付ける場合　付属のバルブ押さえの加工が必要でしたが
汎用品ですので仕方ないかと思います。

まだ　夜間走行していませんがとても楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

インプレでちょっと暗いという評価があったので心配しましたが、ブレーキ、テール部12個、ライセンスプレート部5個のLEDが付いてます。
私の場合はカウルからテールランプを出して取り付けしたのですが、ノーマルまではいかないかもしれませんが十分に明るいです。
LEDの特性として照射角度が狭いという特徴があるので、ランプ部をテールに隠す様な取り付けだと暗くなるのかな？
形状も6角形を横に伸ばした様ないい形です。
ただ、ギボシ端子をかしめなければなりませんが私は不得意です。
持っていない方や、心配な方はデイトナの小型端子用電工ペンチとギボシ端子の予備も買われた方が無難かな？と思います。
汎用なので仕方ないかも知れませんが、加工しない方のために最初の端子は付けておいていただけると、星5つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

2個目の購入です。見た目は？ですが性能は◎です。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

元々イリジウムは信用してませんでした。それよりも、純正プラグをしっかりメーカー推奨サイクルで交換する方がいいと考えていました。今回、純正部品を注文するついでに、送料無料にするためにダメもとで買いました。結果、かなりの効果を体感することが出来ました。

・スロットルレスポンスが良くなった。このおかげで低速がかなり運転しやすくなった。
・燃費が良くなった。（今までの最高燃費37.9km/l→プラグ交換後最初の燃費39.6km/l）
・始動直後のアイドリングが早く安定するようになった。
・今までならストールしていたような場面でもストールしなくなった。
・アフターファイヤーが減った。
・始動性アップやトルクアップ・最高速アップは体感できなかった。

特に燃費の向上はとても嬉しく、通常プラグとの価格差も、浮いた燃料費でチャラになる感じです。
シングルなら、プラグも1本で済みますし、試していない方は一度買ってみるといいかも。
私はこれからずっとイリジウムを入れたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初はマスターシリンダの出っ張りが気になり、メーターに干渉を避ける為、ラジポン投入しましたが、いざ試乗してみるとレバータッチや握りこんだ時の制動力の立ち上がりが素晴らしい。
さらにチョイ乗りが楽しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数年前からこのパーツは見聞きしていましたが、「価格に見合う効果があるのかな！？」と半信半疑でした。最近これを付けた知人がかなり良いと言うので、お借りして自分のCB400SFに付けてみました。

ああもっと早く付ければ良かった！位置がキマるとスロットルワーク時でも違和感が無く、定速巡航時はグリップを握り締める事も無く楽チンです。普段乗り用のスクーターにも付けてみると、街乗りでも確かな効果を感じます。始めは一個だけ購入して使い回してたのですが、付け忘れた時に後悔する程になったので（笑）、結局2つ目を購入して両車の固定パーツとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
車種専用なので、いちいちホースの長さや、取り回しを考える必要がなかったので購入しました。
取り付けてみてやはり、車種専用な為、取り回しに不具合はありませんでした。

以前はSWAGELINEを使用していましたが、性能は同じだと思います。
ですが、アダプターとホースの継ぎ目のネジ山が残ってしまい、見た目では、SWAGELINEに比べ少し気になるところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。