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5.0/5
今まで50ccでもi-map、パワーパック、ベリアルトルネードマフラーこれだけでもかなりのスピードが出たのにボアアップするとまた別ものになります。
トルクが全体的に上がり、2stもかもれる加速が手に入ります。
駆動系はちゃんと強化しないと厳しいかもしれません。
あといじるときはエンジンを下ろさないと組みにくいです。
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5.0/5
武川ウィンカーが割れてしまったので交換
当然ウィンカーリレーも必要で同社のもの購入
LEDなので省エネ
メッキの酸化がすこし早いかもマメに磨かないと
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5.0/5
新型LEDウインカー シェイプウインカと同時購入
ハザード機能も追加されていい
配線も長いので取り回しも困らずに取り付けできた。
でも音がないので消し忘れ注意
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5.0/5
全体的に配線が太いので取り回しに苦労します。
でも電力は安定していいとおもう。
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3.0/5
見た目、性能ともに問題なかったのです。
形状的にバルブ交換が大変です。
残念な点は取り付け部が割れてしまったこと、購入時レンズ取り付け部がプラスネジがきつくなめやすかったことです。
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BMW R1100RでGIVI V46に取り付けてあります。型紙も入っておりますから電気ドリル等の工具さえあれば30分も掛からずに取付できます。
私は意図的に指示よりホンの少し下方向へつけました。蓋のラインと合わせたかったからです。トランクの取付角度によっては背中に当たる位置が微妙かもしれませんねぇ~後席が指定なら相方に来てもらい現場合わせで位置を決めた方がフィット感が高いと思います。
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4.0/5
ヨシムラ油温計装着のため購入。
少し大きめだったのでカットしようかと思いましたが、板厚がけっこう厚く苦戦しそうだったのでそのまま装着しました。
それだけ頑丈でしっかりした造りといった感じです。
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4.0/5
虎の威を借り、やる気をアップするため工具箱に張り付けています。明らかに前より自分で整備するようになりました。
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3.0/5
バッテリーから電源を取る為に購入しました。U型タイプを使ったのですが、振動でネジが緩み外れてしまうという事が何度かあったので、○型の物に変更しました。これにしてからはネジが緩んだとしても外れると言う事はないので安心です。大きすぎるとバッテリーを接続するボルトの上に被さっているゴムカバーから出てしまう危険がある為このサイズにしました。スリーブもついていますし、値段も安いですし、とても良い商品だと思います。
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4.0/5
LEDナンバーボルトの配線が細いので細い配線にあうこのタイプのギボシを購入しました。ナンバーボルトからプラスとマイナスの線がでていて計4本になるのですが、普通のサイズのギボシですと四本もギボシを取り付けたらかなりかさばり配線を収めるのが大変ですが、このサイズだと4本まとめてもたいしてかさばらないので配線をまとめるという点ではとても助かります。配線も細くしっかりかしめることが出来るか心配でしたが、ギボシが縦に長いので指でちゃんとつまめる事が出来き、接続したり外したりしても配線が引っ張られてとれるような事はないです。ただスリーブが小さいので少し入れる時が大変だとは思いました。
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