ODAX:オダックス

ZX-9Rのブルーに、ぴったりなタンクパッドです。私の9RはE1型ですが、サイドのカラーリングともマッチして良い感じです。ただ、青が若干違い薄い感じに見えてしまうのが残念です。しかし、9Rの青には最高のタンクパッドだと思います！貼り方も簡単でおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドレスアップ目的で探している中、何種類かと悩みましたがこれを購入しました。取り付け自体は貼るだけなので簡単です。位置合わせはもちろん必要ですが。
見た目が良くなり気にいってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルメーターカウルに3つの穴を開けなければなりません。型紙が付属されているので、穴開けそのものは慣れている方なら問題ないと思います。
その穴が指定では9.5mmとなっています。ドリル本体を持っている方でも、9.5mmの刃なんて持っている方は少ないと思います。私は手持ちの10mmで開けてしまいましたが、今のところトラブルは出ていません。

取り付けのネジがプラスチックです。キュッと締めたら、ポキッと折れました。

走り出すとスクリーンがぐらぐら揺れてびっくりしました。ネジがゆるんだかと思いましたが、ノーマル車両はメーター部が揺れる設定になっていて、それと連動して動いてしまっていただけでした。
段差のたびにゆらゆら揺れて結構気になります。

B-KINGの性能を考えると、防風効果のあるスクリーンが付いていない方がおかしいので、スクリーンを付けて本当に良かったと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タンクのキズ防止のために購入しまた。
前乗っていたバイクはアリートのタンクパッドを使用していたので今回はオダックスにしました。(アリートより少し大きいです)
前処理用のクリーナーが同封されているのですくに張ることが出来ます。
粘着力はあるのですが、貼り直しは出来ます。
あと色が透明なのでゴミや気泡が入ると目立つので神経質な人は止めた方がいいです。(貼り直した時に少しゴミが入りました）
デザインもほかのメーカーにはなく凝っているのでこのメーカーはおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SV650　K7に装着。
必要充分な大きさです。
荷掛けフックがないのがマイナスポイント。
少しはリアカウルが荷物積んで傷付きにくくなるかなぁ、、って
期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私のボルには、純正のリアキャリアがありません。
息子とタンデムツーリングをしていますが、
バイクに掴る所がなく、かなり危険を感じていました。
購入前は随分と悩みましたが、色々な方のブログも拝見し、
あとは整備屋さんにお任せと思い、早速購入しました。

結果は…
とても良いです！！
荷物も載せられます。
タンデムでも掴る所があるので、息子の疲れは半減し、
お陰さまでツーリングの走行距離が伸びました。
…と言っても、往復240キロの距離ですが(＾＾；)
http://koborezakura.blog.so-net.ne.jp/2010-06-10

整備屋さんから…
セッティングの際「鍵穴の関係上」、真後ろからキャリアを見たら、
少し(約1cm程)中心からずれています。
それさえ気にしなければ、安定感も良いですし問題はありません。

私はとっても気に入っています。
ただ、箱上のBoxを載せたいので、フラットなら尚良いと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RF400RVに取り付けました。
取り付け方はリアのタンデムグリップをはずし、そこに取り付けます。
取り付けの際、若干無理をしますが、それほど苦にはなりません。
荷重ですが、それほど重いものは乗せられない感じです。
ケースを載せる場合、若干長さが短い気がしますが、大概の物は載せられそうです。
それほど重いものを載せれる訳でもなく、またあまりケースも選ばないということで可もなく不可もなくと言った感じで★3つとしました。
参考にしていただけると幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　ER6-N 2010 なのに 06-08 用を買ってしまった。で、取り付けには少し難儀した。イグニッションキー周りの塩化ビニルの蓋が邪魔で取り付け金具が入らない。蓋を何とか外してナイフで削った。右のブレーキホースを留める金具も邪魔で取り付け金具が入らず、叩いて曲げたらねじ穴も曲がってしまった。そこに無理に入れたのでねじを痛めた。あわてた。しかし、取り付け金具とワッシャーをはさんだので、結局ねじを1cm長いのに交換しないといけなかった。ねじはM6、4cmで一般的なものだった。
　今日 2010 用を発売してたのを見つけた。くやしい。この辺は解決しているのかな？ 金具やねじが錆びるのが心配で黒ペンキで塗ったら、車体が黒なので、見栄えが更に良くなった。
　かっこ良いと思って付けたのだが、100km/h 以上になると風当たりも少し軽減される。うれしい。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホンダ純正キャリアと比べて思案の末こちらにして良かったです。GIVIのビジネスケースを取り付けましたが、GIVI専用フィッティングよりしっかりしていてケースが揺れません。モノロックベースもきれいに納まります。キャリアは思っていたより軽く丈夫でした。積載荷重は2.5kgとなっていますが、3.5kgのビジネスケースに荷物を詰め込んで走っていも何の問題も起きません。意外に良かったのは、サイドのグラブレール状の部分の外径がハンドルバーと同径なので、ハンドルバー用ヘルメットホルダーを取り付けることができCB750の使いにくいヘルメットホルダーから開放されたことです。難点は高価なことぐらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

BOXを付けようと購入したが、説明書に不可とある、しかも積載2.5kgまで、長時間のグラスバーの使用はご遠慮みたいなことも書いてあった。あまりキャリアとしては、用途のせまい、見てくれ重視みたいな印象！実用性を重視する人はがっかりするかも？説明書にあったバックをつけるくらいなら、わざわざ高いキャリア買わなくてもシートにネットでくくれば十分なのに！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。