ODAX:オダックス

デザインはバイクと一体感があって非常に気に入った。
しかし整流効果はノーマルよりだいぶサイズが大きくなっているのに
体感できるほどアップしていないどころか、ノーマルより
気流が乱れるように感じた。

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標準装備のものに比べはるかに防風効果があります。前かがみにならなくても風が当たらないので変えて良かったです。
ツーリングする方にはとても良いと思います。

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レンズ交換のみなのでプラスドライバー1本で楽々かと思いきや、ネジを半分ほど締め込むと固くなり無理に締めると割れる恐れがあるため1度外して穴径を確認すると一回り小さいネジのサイズ穴でした。
仕方が無いのでドリルで1mm穴を広げて無事装着完了しましたがポン付けの筈が余計な手間がかかりました

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レンズの引っ掛ける爪形状が標準とは違い取付けられません。
取付けるには、爪の加工が必要と思われる。
バルブセットなのは助かりますが、かなり熱くなるのでハザードランプで使う時が気になります

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穴寸法や、取付自体は何も問題なく行えました。
ウェルナットを移植する際に、アクリルが硬いためか中々入らず洗剤つけて奥まで入った感じです。
下道、高速と使ってみましたが、いずれでも体への走行風の当たり方が変わったことを感じます。

スクリーンの分断部分が多少気になるくらいです。

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1枚目は軽い事故、接触で破られてしまい
2枚目は思ったよりツーリング向けではない為
3枚目をオダックス購入です
純正に近く曲面が少ない為か…
商品単体で厚みが有るのに"しなり"が強く"コシ"が弱い商品です

デイトナ製のスクリーンバーホルダーに
ETCアンテナやドラレコをマウントしてる為
普通に取り付けると当たる為
4点ボルトに1.5cm位厚い幅があるスペーサーをかましてますが、スクリーン先端は"しなり"ます

スクリーンの効果としては上々で
中間位置で走行風がうまくヘルメット上に流れ行く
ので高速時にも楽になります
後、スクリーンの外周1cm近くの加工が良くないのでドラレコ付ける際は注意が必要です

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カラーはシルバー
一度塗りでここまでキレイなら価格的には安いと思う
ミシュランのロゴを前後タイヤの４ヶ所に施工してまだ余りある状態。

乾かしてから重ねて塗る時には、中身を出して100均で打ってる平筆でやるのがいいかもね。けっこうペン先が硬いから一度目の塗料を傷つけると思うし。

根拠はいる(笑)

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純正はいかにも小さいので社外を取り付けようと。どれにするか迷いました。実用的には幅の広いものを選ぶべきでしょうがバイクのデザインも垢抜けているしかっこの良さと値段の安さで選びました。

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DUNLOPロゴを黄色にしたくて使用しました...新品タイヤをホイールに組付けてからDUNLOPロゴ部分だけを綿棒にパーツクリーナーを染み込ませて丁寧に脱脂しました...新品タイヤなので完全には脱脂できませんが、３年経過した現在でも綺麗に色が乗っています(そろそろ新品タイヤに交換時期)
何回洗ったかは忘れましたが、タイヤを洗う際にスポンジに洗剤を浸けてゴシゴシ擦っても剥がれる気配は全くありません...丁寧に脱脂したお陰だと思います...コレが普通のペイントマーカーだったらたちまち剥がれると思います。

ひとつだけ残念なのは、黄色と言ってもレモン色に近い明るい色合いなのが残念でなりません...DUNLOPロゴなので、黄色と言っても山吹色みたいに濃い黄色ならばパーフェクトだったんですが...

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スタイルは良いです。取付方法はワイルドの一言、このステーの回し方か！といった感じです。
一方風防効果はそこそこ有りますが、風が気になるならF買えばいいんです。

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