AGRAS:アグラス

バイク購入時に注文しました。
カウリングの穴あけ加工が必要なため、ショップに取り付けを依頼しました。個人では穴の位置決めで苦労すると思われます。流石にショップ取り付けのため仕上がりも良く、色も車体にマッチしていて満足しています。

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もしもの時のために少しでもエンジンのダメージを減らせたらと思い、価格も手頃なこの商品を選びました。取り付け時にカバーに穴を開けなくてはならないのが手間でキレイに開けないとかっこ悪くなったりするのですが、確実にダメージを軽減するにはこの場所しか無いのかなとも思うとしょうがないかもしれません。
ロゴ付を購入しましたが何気にアクセントになりカッコいいと思います。

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クラッチカバーが黒で、立ゴケ等すると、アルミの地金の色がでてしまう為取り付けました
正直、もう少し価格が安いと良いのですが・・・

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GSX-R1000　L0に装着

以前にこの商品と、左側のスライダーを購入して使用していましたが、サーキット走行時に転倒し写真のような状態になってしまったので今回右側だけ購入しました。

このスライダーのおかげでクランクケースは無傷でした。
傷を気にしなければこのままでも使えるんですが、見た目があれなので交換します。
旧品は予備品として取っておいてもしもの時に使おうかと思います。

スライダーのお世話になったのはこれが初めてでしたが、やっぱりつけておいてよかったと思いました。

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ABS付き用にしてみた。
ABS無し用はブレーキ側の作りが少し違います。
無し用でも着きそうですが、やはり専用品の方が良いです。

ノーマルステップ時にABS付きのせいかエアが咬んだ症状が
有ったのですが、少し薄くなった気がします。

細部まで良くできていて剛性があり、踏んだ感触がとても良いです。



　
　

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デザインに一目惚れして購入しました。

ポジションが2ポジションしかないのは気になりましたが、
今では5cmバックの5cmアップで乗っているので、やっぱり
アグラスにして良かったと思っています。

ノーマル時から比べると、バックステップをいれた事によって
前傾姿勢がとりやすくなりました。

ただ、遠出は膝が痛くなったりします（年なのかな）

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【webikeモニター】

エンジン、クラッチカバー保護目的で購入
数ある商品の中でデザイン優先で選びました

重厚、丁重な作りでこれなら転んでも大丈夫そうです

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専用設計なのでピッタリジャストフィットです。
取り付け時間も5分くらいでした。

これで飛び石もこわくない！？
様子を見たいと思います。

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飛び石対策とドレスアップ目的で購入しました。
商品自体は凄く軽量で、キレイなエッチングで仕上がっています。
取り付けもラジエターの下側のボルトを2本外して、ラジエター
自体に引っ掛けた後、外したボルトで共締めするだけと、簡単に
取り付けできました。
取り付け後、離れて見ると以外に目立ち満足しています。

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ZX-10R'06に装着。
これまで何度となく立ちゴケからカウルを守ってくれたスライダー。
先日低速コーナーでスリップダウンしてしまった時の話だ。
スライダーによりカウル部分（ライムグリーンの部分）は最小の傷で済んだのだが、エンジン下部が綺麗に削れてしまった。

問題はジュラコンスライダーの長さ？スライダーの位置？

残念ながら、スリップダウンではあまり効果を発揮できないようだ・・・。
（写真は削れたスライダー（上）とエンジン（中央）と破壊されたアンダーカウル）

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