AGRAS:アグラス

バックステップをどのメーカーにしようか色々迷いましたが、アグラスにして正解でした。
とても質感がよく細部まできれいな作りです。

リターンスプリングが無いのでリアブレーキの感触に若干違和感を感じましたが、慣れれば問題ないと思います。

ギアシフトはカチッとしていて入りが良くなりました。

ポジションは4ポジションですので、現在一番いいポジションを模索中です。

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AGRAS製なので信頼でき品質には問題ないが…
カラーが実際はGOLDと言うよりはオレンジに近い？
色を合わせたかったが違った~商品の写真はチタンだったのかな？
返品不可の商品だけに各色の商品サンプル写真があればこんな事にならずに済んだのに残念！

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本来ならバイク購入直後に取り付けるべきパーツだと思うのですが、購入1年半後にやっと装着。
作りもしっかりしていて、取り付けもものの5分で完了。
手軽に安心感を得られるパーツだと思います。

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純正のマスターシリンダーキャップは目立たないシンプルなブラックでしたが、ハンドル周りに赤色を増やしたいため、購入しました。
気軽にカスタム出来て尚且つカッコよくなるので非常に満足しています。

元々私のバイクはカスタムパーツが人気車種に比べると少ないため選択の幅が狭いのですが、それでもカラーリングといい主張し過ぎないデザインといい、素晴らしいと思います。

ただ・・・値段がそこそこするため買うか結構悩みました。

信号待ちの時、ふと目を下へ向けると、ワインレッドに染まるマスターシリンダーキャップがそこにはあります。

これから購入を考えている方には是非おススメ出来る商品です。

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価格面ではベビーフェイスでしたが、(画像左側の)フットレストカバーが付けたかったのでアグラスに決定。
ペダル剛性は非常に高く、カッチリしています。
削り出しの質感はまるで工芸品のようです。

惜しい点として、
1.ステップがローレット加工ではなく若干滑りやすい。
2.ブレーキマスターとのリンク部分はベアリングが使われていなくてガタつきがある。(←日記にもあげていますが、ベアリング化は可能です)

アグラスの製品は少々高いですが、その質感や完成度はそれを補ってくれます。

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ジェネレーターとクラッチの2点セットです。
クラッチ側は商品見本の画像で確認できるので、
ジェネレーター側の画像を添付です。

スライダーは大きくて、しっかりしています。
アフターパーツも購入できるのでありがたいです。
ただし、スライダーは良し悪しがあります。
立ちゴケ程度ならば傷・ダメージを減らしてくれますが、
走行中の転倒の場合、滑って行くことで
大ダメージへと繋がる場合もあります。
転倒しないのが一番ですが、保険として付けておけば、
クラッチ、ジェネレーターを保護してくれるので、
割れて自走出来ないということも減ると思います。

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GSX-R1000に装着しました。
SSは軽量化のためクラッチやジェネレータカバーが薄く、転倒時に破損しやすい欠点があります。万が一の転倒時を考慮して装備することにしました。
手元に届いて開封して見ると、思っていたより小さな物でしたが、ジュラコンの厚みは充分にあって作りはしっかりしており、強度は充分にあると思います。
取り付け作業は簡単で、各カバーの指定位置のボルトを外し、付属のボルトとスペーサーで締め込みます。左右合わせて10分もかからずに完了。カウルへの干渉は無く、ネジ穴位置やボルト類のサイズもピッタリで、何の問題もなくすっきりと納まるのは流石にアグラス製品です。走行後にオイル滲みを点検して増し締めをお勧めします。装着後も外観を損ねることは無いと感じていますし、むしろかっこ良くなったと思います。これで万が一転倒しても走行不能になるリスクが軽減できたと思いますが、高価なので星4つとしました。

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アグラスの製品は2回目ですが、いつも質感が良いです。
加工精度や表面処理で洗練された感じがします。
高精度のおかげでシフトフィールもブレーキの感触も抜群です。
重量は見た目より軽い。
ポジションに関しても、ちょうどいいところだと思います。
僕は短足なので1番バック＆アップにしています。
純正だと立ち足のふくらはぎにステップが当たって信号待ち時に気になっていましたが解消されました。
少し納期がかかりましたが、絶版不人気車にしては早いと思います。1ヶ月かかりませんでしたから。
取付けは簡単で、多少の知識や経験があれば問題ないと思います。説明書をもシッカリしていました。
悪い点として「色のバリエーション」を挙げましたが、人気車種なら豊富なのかも？知れません。
でも、非常に満足しています。

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【性能】
純正と比べかなり軽くなり、レイアウトも純正の凹みや無駄な取回しがなくなりスムーズに。
エンブレがおだやかになり乗りやすくなった。
音質もレーシーになり、音量もうるさ過ぎず良い。
リアシリンダー側の出口が純正のままなのは残念ではあるが、どこのメーカーも同じなので諦めはつく。

【観た目】
サイレンサーの焼き色がとても綺麗。
程良くアップタイプになりスポーティに。
（個人的にはもう少しアップでも良いかも…）
エキパイも純正よりピカピカで綺麗に。

【価格】
高価な買い物ではあるが満足の範囲。
安いに越したことは無いが、2本出しの為適切価格だと思われる。

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値段は少々張るが、高い精度、細やかな造りこみ、そして簡単取り付け。　前輪が跳ね上げる路上の落下物からラジエターを守る保険として購入したが、非常に満足している。

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