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G-Craft:ジークラフト

ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価

こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!

総合評価: 4.2 /総合評価1046件 (詳細インプレ数:1004件)
買ってよかった/最高:
463
おおむね期待通り:
393
普通/可もなく不可もない:
121
もう少し/残念:
32
お話にならない:
14

G-Craft:ジークラフトのカスタムパーツのインプレッション (全 879 件中 821 - 830 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
indyさん(インプレ投稿数: 109件 )

3.0/5

★★★★★

タイトルがバックステップコンバートキットですが商品はマスターシリンダーマウントキットです。エイプのディスク化に使用しました。作りや仕上げが良くきれいな商品でしたし、組み付けた時の精度も抜群でした。が、ノーマルステップ用と書いてありますが画像のとうりペダルがステップに対してかなり下になりまともに踏めません。マスターシリンダーはちゃんとNSR用を使用しています。後日自作改造してまともにしましたがもう少し調整できればいい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/08 10:48
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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

エイプのカスタムにと購入しました。
純正はDXタイプではないのでホイールカラーが黒で、こちらを組むと色からして変化が見受けられますので大幅なイメージアップができました。
内側の形が純正と違いますので、そこも良い味が出ていると思います。
あえて言わせてもらうと、ちょっと値段が高いかな?と思います。
良い品であるが故のことかとは思いますが、もうちょっと買いやすい値段になってくれたらと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/01 09:31

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r1shuujiさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: MONSTER S4R testastretta | 200DUKE [デューク] | MONSTER1100EVO )

4.0/5

★★★★★

リヤマスタースプリングの張力と操作感の影響を確かめるためにGクラフトの円錐形スプリングを購入してみました。
本来なら別売の調整タイプが良かったのですが取り付けスペースの関係でこちらの製品を選びました。

Gクラフトのお品はミニバイク中心の設定なので少々不安もありましたが、愛車Z1000に取り付けたところ純正リヤマスター(ニッシン製)ではスプリングに付属のカラー外径が少々大きかったのですが、幸いにも内径はピッタンコ♪だったので難なく使用できました♪

さて、換装後の印象ですが今までのOVERレーシング製バックステップのリターンスプリングよりも多少柔らかくなった様子で、今まで以上に操作感が判り易くなった気がします。
まぁ、手と違って足での操作なので敏感に違いは感じ取れないと思いますが、それでもブレーキフィールは確実に良くなりました!

しかし、一番うれしいのはブレーキペダルの角度調整で今まではスパナで調整用ナットを回して高さを変えていましたが、この製品ではロッドを下側から指で回せるので角度調整がめっちゃ簡単になりました♪(笑)

機能性も然ることながら製品の質感も秀逸だし、目立ち難い場所ではありますがワンポイントとしての効果も高いお品でした!(爆)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/02/08 11:25
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impala5861さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

今回インジェクションのモンキーに取り付けしました。
適合にはなっていませんが、試行錯誤の結果無事に取り付けすることができました。
タンクが旧型モンキーをイメージしているため、テールも旧型にするととてもまとまりがでてよくなりました。
ちょっと残念なことは、このステー用のタンデムがあればいいとおもったことです。
ローダウンなどが好きな人たちにはお勧めの商品になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/28 10:33

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Freaky随喜さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

取り付け自体はすごく簡単で、30分もあればおつりがきます。
素材がかなり分厚いアルミ材なので耐久性(ダウンフェンダーステーに耐久性?)はばっちりです。
自分は純正ウインカーではなく武川のラバーウインカーを使っていたのでステーを買ってきてボディに直接取り付けたのでテールランプのみ付いてますが、横から見るとシートとの段差ができていて不恰好です。
フェンダーレスですが設計上後ろからの跳ね上げ等は他社の物よりも少ないはずです。
これにするとナンバー取り付けステーもシルバーに統一したくなります。付属してたらよかったな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/14 10:00
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indyさん(インプレ投稿数: 109件 )

4.0/5

★★★★★

当たり前ですがリヤマスターに装着しました。少々高価ですが色あいといいGクラのロゴといいなかなかかわいいです。性能うんぬんよりやはり見た目だけのパーツです。予想していたので☆四つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/14 10:00

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よたさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: V7 | リトルカブ | エイプ50 )

2.0/5

★★★★★

長時間走行でアイドリングが不安定になるので、もしかしたら関係しているかな?っと思って買いました。

しかしTM-MJN24/26につくらしけど装着できず。マニホールドがPE24、PE28用なのがだめなようです。でもヨシムラ付属のマニだとキャブの角度が外を向くので、ヒートガードくんはこのままお蔵入りです。

あとサブフレームにも干渉しますし(うまくやればよけられそうだけど)、UPマフラーとの相性があります。武川のUPマフラーでは同時装着もできずです。あと商品は全体に真っ白いヒビが入っていてちょっと残念でした。付けるにはAPEもう一台買うかなってな感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/16 10:20
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4.0/5

★★★★★

エイプ50にオーバーレーシングのバックステップを装着し純正のサイドスタンドが付かないのでサイドスタンドホルダーを探しておりました。当然オーバーの物を…と思いましたが左右の4点で支持するものがオーバーにはなくタケガワ製を装着致しました。
製品の精度も高く4点止めの為、強度的にも満足のいくレベルかと思います。ただし、たかがスタンドホルダーにここまでのお金を出すのには少し考えてしまいますね。その為、星1つマイナスとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/16 10:20

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かめさんさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

どうしてもモンキーを、12インチ化&モノサス化したくて辿り着いたのが、この1本でした。値段が高くてビビリましたが、思い切って購入しました。手元に届くと、納得のクオリティーで感激しました。フィッテングも流石と、言ったところでしょう・・・。
モノサスのフレームとの取り付け金具の締め方に少し慣れが必要だと思いました。締め付けが甘くて2度程やり直しました。説明書を熟読すれば、問題ないでしょうけど・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/02 10:18

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かめさんさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

スイングアームの出来の良さに惚れて最初からきめてました。 品質の良さは、折り紙付きです。
初めはNSR50 フォーク用と、思ってましたが周りに居たのでどせなら、変わったのでとおもいました。Gクラは仕様も種類もたくさん在るので迷う程選びがいが、あると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/02 10:18

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