G-Craft:ジークラフト

付属のキジマ製の取付ベースはプラスチック成型の為、ナットを締めこんで行くと変形してしまい、何とも言えない
お粗末な部品であったので、思いきってアルミ成形のＧクラフト製のベースプレートにしてみました。
めちゃくちゃイイお値段しますが、しっかりと取付が出来るので、精神的に安心出来ます。
また、取付に際し付属の８Φのカラーがグロムには必要の様になっていますが、ベースプレート側の穴径が合っていない為、はめ込む事が出来ませんでした。
ですが、８Φのワッシャーを裏でかましてナットで締めておけば、カラー無しでも別にブレる事もありませんでしたよ。

今からグロムにLEDウインカーを取り付けようと思っておられる方で、見た目にこだわりのある方は是非、お薦めしたいと思います。

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エンジンガードをつけてバイクの下部分にボリュームを持たせてみました。

動物が手と足を広げて体を大きくみせるように、エンジンガードだけでもわりと大きく見えます。

ヘッドライトがすごく大きく見えるCT125にはバランスをとるためにもエンジンガードがお勧めです。

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ぱっと見はノーマルクラッチカバーのように見えますが、よく見るとさり気なくGクラフト刻印があるカバーです。
厚さはノーマルのように薄く、強度も頼りないですし、機能性は全く効果のない見た目パーツです。価格は安く自己満足出来ます。
他に穴開きのカバーと組み合わせて乾式クラッチ風にされている方が多いですね。

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100ccを超えるハイチューンエンジンだったので、高回転でのコーナーリング時など捻れを気にするようになり、強化のために購入しましたが、効果は思ったほどは得られませんでした。
アルミ製なので弾力があり、踏ん張りがいま一歩足りないような感じがしました。ノーマルよりはマシですが、ゴリゴリのエンジンには限界があるかもしれませんね。

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ヘンリービギンズのサイドバックが取り付け可能というのが目に入り購入した商品です。取り付けはラチェットレンチがあれば簡単に出来ます。サイドバックの取り付けは何を着けるかによって、使用者の想像力で補う感じです。（バックの装着方法の説明などは説明書に指示はありません。）自分は着けたかったバックがちゃんとついたので、満足してます。ただ、このバックだと、停車時には自身の太ももに少し干渉します。走行時には問題ないと思います。値段がそこそこするので……コスパはいいとは言い難いですかね。

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ヘンリービギンズが装着出来るという謳い文句の通り、いい感じにはなります。取り付け角度などは使用者の知恵とセンスかとは思いますが、自分は満足してます。コスパは……いいとは言い難いですかね。。
太めのチェーンキーとハンドルロックを入れて走るぶんには、積載量に問題はないと思います。

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予算的にこちらを。ローダウン仕様なので、カット加工しました。作りは良く満足です。

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見た目は格段にイカツくなります。
防御力は上がりましたが当然ながらヘッドライトの掃除は不便になりました。
個人的には好きです。

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まだ取付していませんが質感はいいです。
ボルトがM8＊50が付属していますがスチールなので気になりますね。

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【使用状況を教えてください】長距離走行メイン。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りで質感が特に良い。

【取付けは難しかったですか？】トルク管理くらいです。

【使ってみていかがでしたか？】かっちりシフト感で区分が良いです。

【付属品はついていましたか？】別にないと思います。

【期待外れな点はありましたか？】特にないです。値段くらいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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