DAYTONA:デイトナ

乗り心地が良くてびっくりしました。もっと早く変えるべきでした。見た目が、普通。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
PCX125 JF56の走行距離が3万キロを超え、駆動系まわりの交換をするため購入。いろいろ駆動系のセットになった商品が売ってますが、信頼できるブランドとしてデイトナさんのセットを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
交換は初めてだったのでめちゃくちゃ大変でした。
説明書が入っているので、見ながらやれば手順はすぐわかると思います。
ただベルト交換が難しくてコツがあるなといった感じです。
バイク屋さんでコツを教えてもらわなかったらできなかったと思います。また、使わなかったパーツも結構ありました。ほんとにかなり分解して、全てリフレッシュできるキットなんだなと思います。今回はまたまだ使えそうな部品は買えませんでした。

交換後から今まで300kmほど走りましたが、格段に交換した効果がわかりました。
交換前は時速100kmほどで頭打ちしていたのですが、そこからかなり最高速が伸びました。発進時もかなりスムーズで加速も良くなった気がします。
巡航時も安心感がなんだか違うなと思いました。
ちなみにウェイトローラーは純正18gから付属品の13gに交換したので、最高速は落ちると思っていたのですが、伸びたことに驚きです。

駆動系交換と一緒にタイヤ交換や、オイル交換もしているので、どこまで駆動系だけでの効果なのかはわかりませんが、交換してよかったです。

難点は交換が大変だったので、次回交換する際は、全部バイク屋さんにやってもらおうと思います。


【他商品と比較してどうでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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可動域が増えていますが、純正品のようにしっかりとした商品。グラつきもなくスッキリしたデザインで好印象。

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【使用状況を教えてください】

昔からの定番消耗品です。毎度このフィルターを使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】

安定品質で安心しています。特に今まで不具合があったことも無く満足しています。

【注意すべきポイントを教えてください】

フィルターレンチを使うにしても角が無いタイプなのでレンチを選ぶ可能性があります。私はドライバーを刺して外すので困ったことはありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

純正品と遜色もなく問題ないと思います。目に見える性能差はありませんがコスパが良いので定期的の交換するには良い消耗品です。

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個体差によって取付が困難、または（素人には）取り付けられない製品です。

商品ページの注意書きにもありますが、ブレーキのバンジョーボルトの角度調整、スイッチハーネスの取り回し変更等の作業が必要になります。
特にバンジョーボルトを緩めてる間にステップペダルを少しでも動かしてしまうとエアを噛む可能性があります。
バイクの個体差によるものなので致し方ない面はありますが、基本的にこれらの作業は素人がやっていい作業ではないです。
（説明書の画像も添付しますが、”エア抜き”という単語の意味が分からない方は自力で取付しないでください）

ステップを実際に外すまで上記の作業が必要かわからないので、自身で作業されるつもりの方は注意が必要です。
純正状態ではバンジョーボルトにチェックペンが塗ってあるので緩めると後からわかりますので
自身で作業してトラブルが発生してもメーカー保証が受けられないリスクを承知の上でDIYするか、バイク屋さんに取り付けを任せすることをおすすめします。

私のCL250にはバンジョーボルトの角度云々でどうにもならない距離に見えたので自力での取り付けを諦めました。
取り付けられたとしてもかなりホースが張ってしまいそうなので、忌避感を覚えました。
気が向いたらバイク屋さんに取り付けをお願いするかもしれませんが、そのころにはもう少し気の利いたステップが他社からも発売されている気がします。

物質的にはしっかりした素材のものが使用されているので、取付さえできれば問題なく使用できると思います。
ただ、発売されて間もない車種のカスタムパーツであることも理由の一つだと思いますが、大手メーカー製の割には製品設計が稚拙に感じました。
ブレーキラインを総交換した経験もありますが、ABSがついている車種は楽観的に素人が作業すべきではないと思います。
（ABSにエラーが出るとメーカーでなければ直せません）

どうしても今、足付きが悪くて困っている人でなければ全くお勧めできません。

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オイルフィルターを交換するために購入しました。
オイルフィルターで交換するパッキンは2個じゃないのか？と思っていましたが、
ドレインボルト用ガスケットとフィラーキャプパッキンも付属してました。
ガスケットは別で購入していましたが、このパーフェクトセットにガスケットが付属しているのなら、別で買わなくてもよかったです。

オイルフィルターを交換する時は、このパーフェクトセットがあれば交換部品は揃ってます。

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【使用状況を教えてください】
配線ゴチャゴチャ一掃

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感がどうこういうパーツではないですが、まあイメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
最低限の知識があれば難しくはないと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
なくても困らないですが、あるとスッキリします。

【付属品はついていましたか？】
結束バンドや2通り分の配線等、必要なものは揃っていると思います。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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以前CB1300SFに乗車中、車に追突され転倒はしなかったもののナンバープレートが曲がってしまいました。１度曲がったナンバープレートは元に戻すには難しく、なんとかプラスチックハンマーで成型を整えました。追突されることが今後もあるかもしれないのでプレートスタビライザーを購入し取り付けです。スタビライザーがあった方が凛としている感じでいいですね！

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2007年式のズーマーです。
たまに乗る程度なので走行距離は6,000km程ですが、ブレーキの鳴きが酷くなってきたので、交換しました。
始めは当たりが出ていないためか効きが今一で、そのうち鳴くようになってきました。
分解してみると、やはり片あたりになっており、ヤスリであたり部分をなめてあげると見違えるように良くなりました。
柔らかく、でもしっかりと効く感じになり、満足しています。
耐久性は未だ分かりません。

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取り付け簡単でスクリーンupで風防効果も多少 上がる 良い商品だと思います。
ただし スマホ マウントバーが走行中 多少 振動するため スマホの確実な 装着が必要です。

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