アライCT−Zは５９−６０　アライMODは57-58 日本規格BELL M3JはMいずれもジャストサイズ。きつくもないがズレることもないかんじ。

こちらの商品はLだが内装は若干大きめ、帽体はM３Jよりやや小さい(窮屈感、フィット感がない)帽体はLもMも変わらないので余裕を見越してLを購入。
欧米人の頭の形に合わせてるようだが、自分の頭の形は黒人さんのように後頭部が出っ張ってる感じだが若干緩い。視界の広さと締めつけ感がないためジェットヘルメットの感覚でかぶれるフルフェイス。かぶったままでもタバコが吸えそう、吸えないけど。それくらいかいほうかんがあるフルフェイス。

かぜきりおんはすさまじい。ジェットヘルメットよりもうるさいがやはり格好いいのが欲しいので買って正解だった。安全性はやはり国産のもののほうが安心だと思うが、コケた経験がないため不明。

重さも気にならない。が結構風をもろに食らうので走行中は若干疲れる。デザインは完璧。視界最高。難を言えば曇りやすい。もう少し安ければ文句なし。内装もおしゃれ

レトロ・ビンテージバイクに乗られている方・フルフェイスは窮屈で視界も狭くあまり好みでない方にもにはおすすめ。

サイズ感はやはりできる限り現物を試着したほうが無難。

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[取り付け・精度]
FRPカウルは取り付け穴が合わないことも少なくありませんが、この製品はピッタリフィットして簡単に取り付け出来ました。

[質感・機能・形状]
黒無塗装のままでも割と綺麗なのでそのまま使っています。純正ライトカバーに近いシルエットなのでワイヤーやホースの干渉も無いです。走行中取り付けネジが緩むこともありません。ただ振動でビビり音が出ることがあるので気になる方は防振ゴム等対策されると良いかも。

[コストパフォーマンス]
正直プラ板等で自作しようと思えば自作出来るので、定価10000円は人によっては高いと感じるかもしれません。それでも純正のシルエットを崩さずサーキット仕様に出来て(見た目的にはココ重要です笑)、取り付け等品質的にも問題無いパーツなのでグロムでサーキット遊びするなら選択肢には挙がると思います。

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ちょうど10月頃から使える秋冬の3シーズンジャケットを買ったことがなかったので探していたところ見つけました。
手持ちが黒ばかりなので持っていないカラーが良かったです。
バイクが今年グリーンになったのもあって、いい感じの濃い緑の迷彩で派手過ぎず地味過ぎず。
大人な雰囲気と他の人と被らないので気に入りました。
身長180cm体重70kgでLサイズが余裕があっていいです。
日本のものだといつもLで袖が短く、XLで長過ぎになるのですが海外物はいい感じのサイズなんです。
私の着方はインナーを取り外しました。
季節的に脱いだり着たりが頻繁になるので日中はTシャツ、シャツの上にこのジャケットを。
朝夕、山間など寒い場所ではウルトラライトダウンを着込みます。
秋田まで行ってきましたが7度前後ではインナーにダウンを着れば凌げます。
日中20度くらいならダウン無しでいい感じ。暑ければ1枚脱いだりして調整できますし。
フードは高速道路で邪魔になったので外しました。
首元はしっかりしているし、チャックが2重になっているので首からの風の入り込みはありませんでした。
ただ真冬は日本人の体温だと薄くて無理です。

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Note9用に購入して使いました。取り付けにはさほど苦労せず快適です。
ただ、note9自体は大きいので振動で落ちてしまう不安は常にあります。

心配な方は別途落下防止策を練ったほうがいいかもしれません。

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台風の影響で、商品到着が遅れたがまあまあの品物かな?^ - ^。
価格てきには、若干高い様な感が否めない。
今後の、ZETA商品に期待したい*\(^o^)/*??。

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BMW S1000R 2014年式に取り付け
カーボンではなくカーボンルックなABS樹脂製
ノーマルより見た目も良く、フェンダーの長さもあると思います

値段が少し高いですね

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取り付けは、被せて位置調整をして締め付けの紐を引っ張り結ぶだけでいたって簡単です。
座り心地も「クッション」というくらいで良好です。
バイクは日々通勤で使用しており、カバーもせずほぼずっと日に当たってはいましたが、１年経過したころから後部の赤の色が褪せてきて・・１年半後にはいかにもという感じになりました。
機能的には問題ないのでそのまま使っていますが、色あせがちょっと早すぎると思います（オール黒であれば問題ないと思います）。
機能的には満足しているので残念です。
ということで、品質・質感は１としました。

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写真下手でカーボンっぽく見えないですが光の加減です。取り付けは両面テープで張り付けるだけですが、しっかりタンクにフィットします。
まだ走ってないのでなんともですが絶対バイクを倒しやすくなっているはずです！
ですのでとりあえず性能は星３つで！
ミラーもタンクもカーボンにしたので他の部分もカーボンに統一したくなります

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エイプにビッグキャブを取り付け、エアクリーナーを撤去した為、エアクリーナー上部のCDI ウインカーリレー　ハーネスがむき出しになり、見栄えが悪い為購入しました。取り付けは簡単でシートを外しcdi リレーをハーネスやフレームの取り付けステーより外します。後はフレームに、キタコ電装プレートをタイラップで縛り、電装部品をプレート上に移設。ハーネスを接続して完了です。自作も考えましたが、意外とアルミ材も高く、キタコ電装プレートの方がブラックアルマイト仕上げで目立たず綺麗な為、購入しました。純正位置で付かない社外cdiも此方のプレート上に取り付け可能です。

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インナー外しての評価となりますが、まぁデカい。
デカいのですが生地がいい意味でごわついているので、テキスタイルによくあるバタつきはありません。
チャックのところに風が入らないようにはなっていますが、フォルザックス２のようにインナーにフラップがないので気温によっては寒いかもしれませんね。
そういう意味ではデカいサイズにも色の展開がいいフォルザックスのほうが機能性がいいかもしれませんね。購入した後に気付いたから後悔先立たずですが。
デザインがそこまで派手ではないのが美点かもしれません。

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