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ステップバーカラー：ゴールド | エンドキャップカラー：ブラック
利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 滑りにくさ | 3 |
ステップバーのボルトが緩む。
ステッププレートとステップバーの連結部
ネジ止め(ネジ止め剤有)しているが、走行中緩み
バー自体がクルクル回転してしまう。
足の位置を踏み変える頻度が多い人は、使用をおすすめられない。
ネジ止め剤を、付属を含め3種類試したが(24時間硬化後)、何れも走行中に緩み脱落しかけたことから、構造的に問題が有るのでは..
可倒式は一体型をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
カラー：ブラック | 丁数：47丁
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ドライブスプロケット、チェーン共に新品に交換しましたが、4000kmほどで偏摩耗しました。これ以上は危険なので交換しますが、タイヤと同じサイクルのスプロケットって考えられないです。やめた方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
ナットが入らない。 タップが不良。
図下リフレクターのネジ部が曲がっている。
M6ネジが曲がっており、またナットが入りません。再度、タップを立てて直しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ライセンスプレートホルダーであって、リア周りをスッキリさせる フェンダーレスではありませんし、作業は面倒で 重たい 後悔しかありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
aa-09適合でヒットしたので購入しましたが、適合しないようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
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1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 0 |
| 取り付けやすさ | 1 |
商品画像のように、純正キャリアとフラットに装着できるわけでは無く、ダブルキャリアの方が上に装着されるため、セカンドシートとの併用は不可です。
また、併用しない場合でも純正キャリアと干渉するため、装着には加工が必要でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
レンズの中に小さな切り粉のようなゴミがかなり付いていて見栄えは汚いです。リフレクター部のメッキもゴミのようなものがポツポツと付着していました。
この程度の品質ならば多少高額でも純正部品を購入した方が後悔しません。
まさに安物買いの銭失い、少し高い勉強代になってしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
2016年モデルですが、diceK さんの2018モデルインプレッションと全く同じ不具合です。
左側パーツはボルトオン出来ずPOM-Cの削り加工が必要です、自分で加工できる方以外は購入しない方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
2型隼にＯｋとの事で購入、3型隼に使用しましたがもうちょっとだけ長さがあればジャストフィットでした。残念、他のバイクのインナーで使用したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
商品(2)
【適合保証】
POLISPORT ポリスポーツ チェーンガイド／スライダーキット【CHAIN GUIDE/SLIDER KIT】 【カラー】ブラックブッシュ含む商品内容チェーンガイド 1ケ (ブッシュ含む)チェーンスライダー 1ケ
品番[90592] HONDA CR 125 05-07 : CR 250 05-07 : CRF 250R 05-06 : CRF 450R 05-06 大盛況！Webモーターサイクルショー特設ページにて【POLISPORT:ポリスポーツ】を紹介中！
販売価格(税込) 6,383 円 × 1 = 6,383 円
＊上記説明では↑チェーンガイドとブッシュセットの様に
書いてあるが
ブッシュしか入ってなかった！
入れ忘れてるのか
紛らわしい説明なのかは分からないが
非常に残念な売り方だ！
詐欺とまでは言わないにしてもそれに近い販売方法だ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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