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インプレッション (全 786 件中 621 - 630 件)

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かずさんさん(インプレ投稿数: 40件 )

4.0/5

★★★★★

こちらの商品は、バイク2台に使用しています。
車には、ワコーズを注入しています。
正直、注入前後で比較して燃費やノイズ等で違いは分かりませんが、
今まで何のトラブルもなく、好調なのはコレのおかげかも!?
先日、某バイクパーツ店でこの商品の宣伝がテレビで流れていました。とても良さそうなので、これからも使い続けようと思いました。
私は年に1回、1本注入しています。

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投稿日付: 2014/04/24 10:24

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cosmo-21さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

普段乗らない妻の車に入れました。
規定の量より少ない2本(200CC)を入れたところ
のってすぐ なめらかなフィーリングにびっくりしたとの事。もうすこし安ければ・・・
それとチューブの口が二重の必要があるのだろうか?

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投稿日付: 2014/04/21 20:51
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フリーマンさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: MT-09 | クロスカブ110 | Vストローム1000XT )

利用車種: GSR750

4.0/5

★★★★★

ブレーキフルード交換、ついでにキャリパー洗浄。

ピストン揉み出し。

最初のうちはレバーを握っても片方しか出てきませんでしたが、揉み出しを繰り返してると両方均等に出てくるようになりました。

仕上げにレバーを握り込んだ状態でハンドルにゴムバンドで縛って一晩寝かしました。

ここまですれば当然タッチも全然変わります(^^)。

GSR(ABS)とセローの2台のフルード交換でほぼ全部使ったので容量もちょうど良かったです(^^)。

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投稿日付: 2014/04/21 16:12
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ぺろんちゃんさん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

ボアアップJOG-Zで使用中。元々オイルポンプの流出量が多く、容赦なくオイルを食うので青缶では煙が止まらず、こちらを試してみた。
するとパッタリと煙が止まった。少し暖気すればその後は全くと言って良いほど白煙が上がらないので気に入っている。
問題はコストが2倍になったことだ。確かに性能は良いがそこが問題だ。
現在は青缶と混合しながら落とし所を探している。

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投稿日付: 2014/04/11 13:48
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かずさんさん(インプレ投稿数: 40件 )

4.0/5

★★★★★

ゼファー750とPCX125に新車のときから注入しています。
正直、新車から使用しているので効果が分かりません。
ただ、今まで何のトラブルも無いのは、コレのおかげかも!?
車(E51エル)には、新車から1回目のオイル交換までコレは入れず
交換直後に入れました。その時、顕著にコレの効果を体感する事ができました!燃費向上、エンジン音低減はスグにわかりました!
感動して、それからは家族の車にも入れる様にしています。
年間2本ちょっと消費するので、今までカナリの本数使ってるコトになります…高価ですが、車&バイクがその分長持ちしてくれる事を期待します。

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投稿日付: 2014/04/10 16:10
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にゃさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ガンマに使用。純正品なら間違いないだろうと購入。白煙少なく、乗った感じも特に問題はなさそうです。取り扱いが少なく値段もあまり値引きしないので、お高めのイメージです。

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投稿日付: 2014/04/07 18:32
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4.0/5

★★★★★

ちょいとはずしてちょいと交換するだけ、LED化したいけど配線切りたくない人にはもってこいの一品

ただでさえクリアランスに余裕が無いバイクの配線だから省スペースなところがいい。

LEDと電球の混在でもいけました。

ただ値段が安いと思う人や高いと思う人がいるかもね

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投稿日付: 2014/04/07 18:31
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s240kさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] | FZR250 | FZR250R )

4.0/5

★★★★★

一度は使ってみたかったので購入しました。

使ってすぐにエンジノイズが低減して、ギアの入りがスコスコ入るようになりました。
本々高回転型のエンジン(バリオス)がスムーズに高回転まで回る様になりました。

ネックは値段が高いこと位です。

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投稿日付: 2014/04/07 18:31

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ヒロシさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CB900 | CBR250R (2011-) | Vストローム250 )

利用車種: NSF100

4.0/5

★★★★★

NV350キャラバンにミニバイクを積んでレースをしているのですが、シートバックの汚れ防止に購入しました。素材はナイロンの様ですが、厚みもあって、タイヤを押し付けてもよれたりする事はありません。また、シートバックとカバーはマジックテープで固定されるので、剥がれる事もありませんでした。
シートの形状に合わせて2分割されていますが、1枚の大きさも充分にあって、分割の切れ目からシート地が見える事もありません。シートの肩口まで覆われてるため、手が汚れていても、気にぜすセカンドシートを倒す事が出来ます。
構造は単純な物ですが、汚れ防止には、効果的だと思います。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51
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クレイジーソルトさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: レオスター )

利用車種: RG400

4.0/5

★★★★★

以前は純正オイルを使用していました。
性能には何の不満もありませんでしたが、排気煙の多さには参っていました。

劇的に煙が少なく、性能も間違いないという本製品の噂は以前より耳にしていました。
しかしながら純正オイルに比べると約5倍程の価格には腰が引けてなかなか手が出ずずっと純正の安さに気持ちを誤魔化した日々を過ごしておりました。

ある時、2スト仲間がこのオイルを使い煙の少なさを自分の目で確認でき思い切って購入。

純正オイルと同様、分離給油にて使用しています。

始動直後は煙が多いものの、一度温まると煙の少なさは純正の比ではありません。
白いジャケットが着れる2ストオイルは初めてです(笑)
潤滑性能も素晴らしいのでしょう。
回転上昇の滑らかさも素人ながらはっきり体感出来る物でした。

価格はやはりネックですが、100%趣味の乗り物である2ストバイクなので少々の贅沢は自分のなかで許容できる範囲だと思いました。
年間の消費量もたかがしれてる量ですし。
乗ってる時の満足度からすると、ある意味コストパフォーマンスは高いかもしれません。

同社にはさらにグレードの高い2ストオイルありますが、公道で使うぶんには全てのバランスが良いオイルだと思います。

これから先、維持していくのがさらに厳しくなっていく2ストバイクですが、せめてオイル位は良い性能のものを入れて少しでも長く楽しんでいきたいですね。

超オススメのオイルです!!

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投稿日付: 2014/02/12 18:29
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