’92GSX400Sカタナ　走行距離20、203Kmに添加してみました。
当初かぶり気味の症状が出ており、低回転での
息継ぎとふけの悪さが目立っていました。
残り燃料が8Lほど入ってましたので20ccほど投入してバイクを揺らして撹拌しました。
3時間ほどしてから試乗した感じは
・始動はまだ添加した燃料が入ってないため変化無し。
・始動後、アイドリングして燃料が回ったら　いつもより早くアイドリングが安定しました。
・発進時、いつものようなドロドロ＆息継ぎがなくなりました。
・走行時、いつもよりスムーズに燃焼している感じがしました。
・排気音の低音が増した感じがしました。
・排気臭は変化無し。

帰宅後、4時間後に再度試乗してみました。
・始動は1回目で初爆しました。いつもは3回ぐらいセルを回さないと始動しないのが改善されました。
・暖気無しで発進。最初はドロドロしたもののすぐに安定しました。
・あとは添加後と変化無し。

まだ距離も走ってないですが体感することが出来ました。

ちなみに原付4stスクーターにも添加してみましたが、
普段からハイオクを入れているせいか目立った変化は確認できませんでした。

普段から
・レギュラーガソリン使用
・ストップ＆ゴーが多く、低速走行が多い
・年式が古く、距離も伸びている
以上当てはまる方は効果があるかも知れません。
カーボン詰まりなどの予防にもなると思うので1度ご検討されても良い商品だと思います。

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現在まで、ホームセンター等で簡単に入手できる「ホンダG1」「ホンダE1」「ヤマハベーシック」を使用してきましたが、こちらの「エクスターオイル」が非常に相性が良いようです。
パッケージに関しましては、直接注ぐ事が出来ない缶の形状（缶詰のような形状で開封には缶切りが必要です。私はタガネで開封しました）なので、オイルジョッキが必要になります。

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WR250Rにこちらの10w-60を入れました。
ヤマハ純正オイルやワコーズのなんかを入れていましたが、セールだったのでこちらを購入。

乗ってぱっと思ったのは粘度の幅が広いだけあって始動性がよく、その割りに上までよく回ります。
劇的に変わるわけではありませんが、10w-60までカバーしてるので安心して高回転を回せます。

これからの季節は熱がすごい事になりますし熱を気にしてる方はこちらの10w-60を入れるのお勧めですね。

余談：パッケージはフタをひっぱりあげてからキャップを回して注げます。この時のホースの長さは3cm程度なので、別にジョッキか漏斗が必要です。まあ、ほとんどの方は持ってると思いますが念のため。

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具体的な効果は分かりませんが
なんとなく調子よくなったような気がします。

具体的な効果を期待する人は他の物にお金をかけたほうが良いかと思います。

効果はエンジンを開けてみた人でないと確認できないと思います。

悪い製品ではありません。ブランドも一流品です。

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キャブセッテイングがかなり濃い状態で走っていたので（おそらく前オーナーも）
エンジン内にかなりカーボンが溜まっているかも・・・
でしばらく添加して走って見ます。

PEAのクリーナーの割にコスパは良いんじゃないでしょうか？

キャブセッテイングも迷宮におちいっている(笑)ので、エンジンの調子が変わってくれればラッキーですね。

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スーパーゾイル製品は、全般的に添加剤の中でも体感できる部類の商品が多いです。当方は、キャブレターの清掃がめんどくさいので、使っています。使ってしばらくすると、エンジンの回転フィールがわずかながら良くなっているのがわかりました。ゾイル製品はグリースやエンジンオイルなども販売しているが、値段が高くても満足できる商品が多いです。

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エンジンのチューニングにあわせ、オイルの高性能化を図るため、FD規格の100％化学合成油elf MOTO2 TECHを購入した。以前は安いオイルや高級オイルを用途に合わせ使い分けていたが、チューニングを行った方から「良いオイル使っていませんね」との一言が・・・。
常に良いオイルを使用しなければ痕跡が残るというわけです。そこで、性能と価格でバランスのとれたオイルということでこのオイルを選定した。使用した性能は、煙は少ない感じがしたし、サーキット特有のカッコイイ匂いがするようになりバイクに乗るたびに気合が入ります。
本来のオイルの性能は、エンジン内部を見ないと解らない、エンジンが焼きつかないという信頼性が大事。ブランドや評価の良いエンジンにやさしいオイルを今後も使用していきます。

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ninja250の純正ステンレスエキパイに使用しました。
茶色く焼けていたエキパイがピカピカになりました！

最初は塗っていると、おや？コンパウンド細かいし本当にキレイになるのかと不安でしたが軽くスリスリ馴染ませているとものすごい勢いで焼き色が落ちていきます！

感覚が鈍くなるので素手で作業する人もいるかと思いますが、（私も最初は素手でした）
薬品が指に付くとヒリヒリと激痛が…
注意書き通りにゴム手袋をして作業しました

肌の弱い方は時に注意してください。
あと最初布に適量出したとき、かなり液体っぽくサラサラしているので出し過ぎ注意です。歯磨き粉よりサラサラしてるかと思います

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でかいです。レディーボーデンの大きめのやつより少し小さい？ぐらいあります。コスパ高い反面、プロでもない限り移し替えないと邪魔になるのは困りますねえ。まあ当分買わなくて済むので良しとします。

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ヤマハのお店で紹介されて以来使い続けています。当初は半信半疑でしたが、PEAを燃料に添加する前と後ではエンジンのアイドル回転、ふけ上がりが明らかに違うことがわかります。特に、距離を走った車体や年数が古くなってきた車体には効果がはっきりわかると思います。
私は単気筒車なので、その効果が顕著に感じれます。PEAは特に高価な物でもないですし、オイル交換と同時にすることをオススメします！（注いだ後の計量カップのあと始末がちょっと面倒なので星4つにしました。）

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