以前に転倒してチェンジぺダルが変形。色々とTryしたのですが修正出来ず今回キタコの可倒式に変えました。仕上げもきれいで取り付けたフィーリングは良好です。操作性についても可も無く不可もなくではありますが満足の行くものでした。純正品だと靴の先がゴムの影響ですぐに真っ黒になっていましたが今度はローレットになっているのでボロボロになるかな・・しばらく様子を見てみなくては・・Total的に悪くはないと思いますよ。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ちょっとプチチューニングと思いエアクリーナの交換をしてみました。未だ少ししか走行していないのでよく分かりませんが吸気音は大きくなりましたね。。純正品はスポンジで以前のバイクで交換せずに走行していて豪い目に遭ってしったのでこれについてはこのフィルターで解消かな。それと車にK&Nのフィルタを入れて非常に好感が持てたので今回少々高めではありますが導入してみました。本当に未だ少ししか走行してないので変化が実感出来てませんが悪くはなっていないと思います。メンテナンスキットがあれば洗浄して結構長く使用も出来るので良いですよ。。
これで走りも少しは体感出来ればねぇ・・取り付けは純正の置き換えで楽なんですけどね・・

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標準のエアクリーナーは乾式で使い捨てなので割高感があります(しかもそれなりに高い・・)。
掃除しようにも水洗いもできないし破ったらマズいので下手には手が出せません。
せいぜい軽く叩いてゴミを落とすか、棒でシコシコと隙間に入っているゴミを掻き出すくらいでしょう。

それがこの製品は水で丸洗いだけで永続的に使えてしまうというのがいいですね。
メンテナンスも凄く楽です。標準からのリプレイス品としてオススメです。
エアクリーナーボックスを開けて、標準のエアクリーナーを外して置き換えるだけですぐに装着も完了しました。フィッテイングも問題無しです。
吸気効率も今のとこ全く問題無しです。

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商品到着早速取り付けました。全てのパーツの加工精度が良いのでスンナリ素早く取り付けできました。説明書の言語が日本語で無いものが添付されていますが、私は図解で十分理解できました。オマケ？？のベースがついていたのでスクータにでもセットしようかと考えています。がそれより６各レンチ２本付属添付していただいたほうがうれしいです。価格的にも納得いく商品だと考えてます。

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値段があまりに安いので、逆に購入を躊躇してしまいそうですが結論として、使用方法によっては「お買い得」と思えるジャケットです。

私は通常はショートジャケット、夏はメッシュジャケットと使い分けしてます。今回、晩秋?初冬と春先に、長めのフリースの上から着用できるロングジャケットを探していました。（ちなみに真冬は降雪のため、バイクには乗れません。）

この商品は、ベンチレーションや透湿性はあまり期待できません。またウェストベルトや飾りボタンのあたりにコストダウンの影響を感じます。しかし生地や縫製はしっかりしており、ポケットも必要最小限度のものが付いています。

従ってこのジャケット１枚で３シーズンを過ごすのは、無理があるように思えますがシーズンごとにジャケットを使い分けする人なら、買い得感十分だと思います。

なおこのメーカーのサイズ設定ですが、若干細身のような気がします。私はLLを購入（身長175cm、体重80kg）しましたが、重ね着を考えるとXLでも良かったかな、と感じてます。

評価は限定付きの「お買い得」のため、星３つとします。

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HONDA Jazz に装着しました。当方のJazzはPOSH等の市販されているCDIではカプラーの形状が違う為、装着できないので別売のキタコ変換ハーネスと共に購入しました。
インプレッションですが以前から気になっていた60km/h付近から発生するエンジンの唸りはかなり軽減しました。やはり理想的な高回転域での点火時期特性が調整されてるのではないでしょうか。
ですが、Jazzにはもともとリミッターがついていない為、残念ながら最高速アップ等は望めません。ノーマルCDIでエンジンの唸りが気になると言う方にはオススメだと思います。当方のインプレッションとしては、★3つです。

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私自身そんなにハードに攻めるというよりは、ツーリングメインですので、ノーマルとほとんど変わりなく使えるという感じです。握りはじめの感覚も「ガツン」ではなくて適度にじんわりです。価格的には大満足です。

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これが初のマフラー替えなのですが、走ってみて思ったことは排気バルブがついてないのが残念。そして回転が不安定でバラけた音です。付け替えるのにもやっぱりセンターなので、つけるのに苦労します。でも見た目はよく純正とは比べ物にならないくらいに軽く、音も自分的には気に入っていて、普通にうっさいですｗ。こんどはスリップオンだけではなくフルエキで変えたいです。

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ＬＡＮＺＡのクラッチホルダーが削れてガタがきたので、社外品に交換しました。 純正はミラーホルダーも一緒になっていたので、DRC鍛造 ミラーホールアダプターとあわせて購入しました。そのためにミラーが手前に来てしまい、若干見づらいような気がします。それほど、私は気にならないけど。気になる人はミラーホルダーを別につけたほうがいいかなぁ。

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ZRX1200Rには時計が付いておらず不便に感じたため時計を付けました。大きな液晶で昼間は時間が見やすく非常に便利です。バックライト機能があるため夜間でも本体のボタンを押せば液晶が光るのですが、ボタンを押す行為自体がメンドクサイですし、走行中は見れません。やはり、純正のようにはいきませんね。。。欠点は多々あります。まず、値段が高すぎる。時計に３千円は高すぎる気がします。温度計も付いているのですが、まったく意味がありません。バイクですから。。。ミラーにステーをかまして装着していたのですが、夏場は温度計が５０度近くになりましたし、信号待ちのたびに大きく上下しますのでどこが正しいのか分からなくなります。ストップウォッチ機能も一度も使わずじまいでしたしアラーム機能も意味が分かりません。走行中は聞こえませんから。大きさや形・質感は高級感があって良いので、無駄な機能を省いて値段を下げて欲しいです。

追伸・この時計は１ヶ月ほど前、走行中に振動でステーから外れアスファルトの上をすべり、お亡くなりになられました。

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