最近はプロテクターの使用が推奨されていますが、ハードプロテクターは装着に抵抗があったので、これなら軽く面倒がなさそうなので胸部プロテクターと同時に使ってみることにしました。実際にジャケット(GSM12406)に取り付けると若干の違和感がありますが、動きを邪魔するほどではないので胸部保護の補助のために使っています。肩とひじはジャケットに初めから付いていました。ひざにはヘンリービギンズDP512を使用しています。
実際にどの程度効果があるのかは分かりませんが、効果を試すようなことにならないようにしたいと思っています。
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5.0/5
いかにもバイク用って感じのしないパーカースタイルの3シーズンジャケットを探していたら、このメーカーのジャケットにたどり着きました。ジャケット本体が軽い上に、薄いプロテクターを使っているためか、着てる時に肘や肩にプロテクターの輪郭が出てくることがありません。
また、試しにこのジャケットの下にロンT1枚だけ着て20℃を下回った日に一日中走ってきましたが寒くありませんでした。気温20℃超えるくらいだと暖かくて眠くなるくらいでした。当然のことですが、ロングのグローブにしないと袖口から隙間風が入ってきます。
あと、生地の肌触りが個人的に好みでした。ちなみに私は171cm83kgなのですが、サイズXLを着てジャケットの下にワークマンで買ってきたダウンベストを着る余裕はちゃんとありました。同じメーカーの違うジャケットのインプレで指摘されているように、個体差なのかもしれませんが、このジャケットもファスナーの動きが最初は渋かったです。
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V47のトップケースには若干小さめでヘルメットが二つ入らなくなるが、緩衝材も入っており軽くしっかりした商品です。
スポンジマットを底に敷くより安定してて安心です。
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5.0/5
約8年使用したアライのプロファイルからの買い替えです。これまでメットは全てアライ製を使用してきましたが、評価の高いX-12を購入しました。
【良い点】
(1)軽い
(2)シールドの脱着が非常に簡単
(3)後頭部廻りのエッジの効いたデザイン
(4)通気性が良い
(5)適度な防音性
【悪い点】
特に見当たりません
プロファイルに比べて内装がきつく、圧迫感がありますが徐々に馴染んでくるみたいです。流石、ショウエイのフラッグシップモデルだと感心しています。納品まで時間が掛かりましたが、Webikさんで送料込みでも他社より安く購入でき、満足です。
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5.0/5
ホンダRS125Rに使用する目的で購入。
主にタイヤウォーマーを使用する際に使用。
コンパクトで軽く取り扱いやすうえ、少ない力でフロントアップが出来ます。
NSR50にも使用出来るのでオススメです!
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5.0/5
ミニバイクの耐久レースで夏場足が蒸れるので
パンチングメッシュのブーツが欲しくて購入しました。
期待通り、足が蒸れなくて快適です。
また、SIDIのエアーと悩みましたが、こちらの方が断然軽くてよいです。(サイズ40で 1.4kg)
もう一足持っているアレンネスのブーツのサイズは39なのですが 安全マージンをとって40を購入したのですが少し大きかったです。リピートするときは素直に39を購入します。
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5.0/5
30年ぶりにバイクリターンし、自分用としてNEOTECを、後ろに乗せる嫁用にZ-7を購入しました。
NEOTECはシステムヘルメットなので、普通のフルフェイスと比べても重いと思いますが、そのひいき目を差し引いても、Z-7はものすごく軽いです。また、帽体の大きさも他のフルフェイスより一回り小さいような印象を受けます。
女性がヘルメットをかぶる場合、首への負担が結構気になるところなので、軽くて小さいZ-7は大変お奨めできる一品です。
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5.0/5
XL1200Rに使用。とにかく軽い。すごく軽い。小さい。軽い。軽い。。。
HD純正バッテリーは重すぎます。
セルの回り方は純正と比べると少し弱いかな?
冬場はセル1発目は絶対掛かりません。2回目のセルは力強く掛かりやすいです。
冬場はキーONで活性するのが大事です。
純正より小さいので、空いたスペースにパンク修理キット入れました。
ハーレーは車重を排気量でカバーするみたいな雰囲気がありますが、この軽量化はかなり有りです。
3年使うことができたら、次も買います。
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軽量化促進の為、サンスタースプロケット装着。
XAMと悩みましたが、カッコよさより質にスポットを当て車検の際に踏み切りました。ま、カバーでドライブスプロケは見えませんが‥
サンスターってだけで嬉しくなります。その性能も素人でも分かる?と思いますが、この3点セットだとバイクを押すときの力がビックリするほど減ります。恐らく燃費にも大きく影響すると思っています。
【何が購入の決め手になりましたか?】
ブランド力&実績
【実際に使用してみてどうでしたか?】
満足。不満点は無いです。軽すぎるのでLIFEの心配くらいです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
足回りなので、私は安全を考えて車検と同時にお任せです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
車検と一緒だと工賃が安くなるかも。
【期待外れだった点はありますか?】
なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
カラーバリエーションの少なさ。ま、この色も気に入っていますが。
【比較した商品はありますか?】
XAM
【その他】
違いがわかる。笑
※どうしてもなければ無しと書いてください
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WR250Rのリヤ用(リムサイズ:18×2.15)ビードストッパーとして購入しました。
購入したキッカケなどは、フロント用のインプレッションに記載したので割愛しますね。
リヤもフロンと同様に、他メーカーの金属性のビードストッパーに比べて小さくて軽いです。
小さいので、タイヤ交換の際に穴へ入れるのが少し楽になった気がします。
リヤ用は、ナットを締めた際にホイールを痛め難いようにスポンジが付属していました。両面テープで固定します。
長めのナットは質感が良く、高級感があります。
ナットの締め付けトルクはフロントと同じで、10lb/ft(約13.5Nm)で良いようです。私はそのトルクで使っています。
樹脂製なので耐久性が気になりますので、タイヤ交換の時に注意してチェックしてみます。
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