使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
GIVI B33モノキートップケースの補修用プッシュボタン
色褪せが少し目立ってきたので補修部品を手配しました
B33のケースの部品は他とちがい互換性が少ないのですがそれでも補修部品が出るのはありがたいです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
CB125にGIVIイージーロックタンクバッグを取り付けに必要なアタッチメントです
タンクバッグを装備するには必須ですので海外より輸入しましたが、国内でも販売されているのは最近知りました
国内で買っておけば3か月以上も待つ必要はなかったのでよく探せばよかったです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
シート加工で前すべりのアンコ盛りをしたところ、シートの後ろ側に座る事が多くなりノーマルのステップの位置が気になりました。
ちょっと調べたところ、こちらの商品で解決しそう・・・しかもセール中でした。
取付自体はそれほど難しくはなかったのですが、元のステップがネジロックでガチガチに締められており、ロングサイズで精度の良い六角レンチでも緩めるのが大変だったのとリアブレーキのホースの取り回しをボルトを緩めて工夫する必要がありました・・・ちなみにステーは買ってません。
あと、ネジの長さの都合上、付属のバネワッシャーは使用せずにネジロック剤で済ませました。
肝心のポジションは結構しっくりきました・・・シートの後ろ側に座ってもしっかりと土踏まずで踏ん張ってニーグリップもしやすくなります。
お陰様でお尻が痛くなった時も足で踏ん張って体重を逃がしやすく、航続距離も伸びそうです。
難点といえばステップ位置が停車時の足つきの邪魔になりやすくなったところでしょうか。
あと、鉄板とネジのセットに1万円というお値段ですね・・・かといってバックステップお財布の都合上、手が出ませんでした。
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役に立った
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
デイトナの取付リストに載っていませんがグロムやモンキー125にもイージーロックタンクバッグを取り付けできるようになります
ガソリンタンク給油口のデザインが同一であれば周りに障害物がない限り問題なく取り付けできそうです
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
V-strom1000にGIVIのイージーロックタンクバッグを装着するのに必要で購入
取付はガソリンタンクの給油口のボルトを外してBF10でタンクバッグ付属のフランジを挟んで取り付け
3本で固定ですが、ねじロックはしておいたほうが良さそうです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
以前は同社のアンダーガード(360WZFV001Z)を使っていましたが、SP武川のレッグバンパー&シールドキットを装着したため、取り付け不可となり外しました。長距離ツーリングや冬季はレッグバンパーを取り付けますが、その他は外しています。たまに林道にも行くためアンダーガードは取り付けておきたいのですが、レッグバンパーのためにアンダーガードを着脱するのも面倒でしたのでこの商品を購入しました。この商品を取り付けたままレッグバンパーも取り外しができるのでとても良いです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
考えていたものと同じでした。
同社のアンダーガード(360WZFV001Z)も作りが良く、この商品も期待していたのでとても良かったです。
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。説明書も丁寧に絵付きで記載されていますので素人でも簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
レッグバンパーの着脱のたびにアンダーガードを外さなくていいのが良いです。
【付属品はついていましたか?】
付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
値段だけであまり比べるものではないのかもしれませんが、某サイトで売られているアンダーガード類は安いと3千円?4千円で売られているので、この商品ももう少し安いと良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
クラッチが時々滑るので強化クラッチスプリングを導入
ライトチューンなので6本全部強化に変更ではなく、3本を強化に変更しました
時々滑る症状がなくなり効果ありましたが、シフトショックが少し増えたのは少し残念な点
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
信頼のブランドで安心感がある。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
音質に満足しています。バッテリーも長持ちです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
ハンドルの振動は少なくなったと感じます。バイクはCBR250RRですが、ハンドルの持つ長さが少し長くなり満足しています。
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