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【Webikeモニター】
面倒な握り直しがなくなりました。
はやく買えばよかった
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【Webikeモニター】
社外エキパイに交換したので念のため3点止めにしました。
振動の大きいバイクなので効果はあると思います。
取り付け後は振動も少なくなりいい感じです。
取り付けは純正と同じ長さのエキパイの場合はエキパイとマフラーを止めるバンドとステーを共締めにするのですがバンドにステーを差し込むのに多少苦労しました。
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4.0/5
ゼファーχのナンバー照明を白色にするために使いました。
・ゼファーχはテール(ブレーキ)ランプの光をナンバー灯として使用しているため、 純正では普通の電球色です。
・また、ブレーキON／OFFで光量が変わってしまいます。
上記の2点があまり好きではないために、テール球をLEDにするのではなく、ナンバー灯を増設しました。
光量は十分で、発光色も白！！です。
ひとつ残念な点は、LEDを防水加工するためにLED上に半透明のシリコンのような物を使っているのですが、これが紫外線や汚れの影響で黄ばんできます。
しかし、コストパフォーマンス等あらゆる面を考えてもお勧めできる商品です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今まで、バックパック等を利用していましたが、
これをバイクに付けてから、持っていく荷物が減って、満足しています。
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4.0/5
ファコムのソケットとラチェットとの相性はバツグンです。
ほとんどガタがない感じは値段の安めなエクステンションを使っていた人には感動するレベルだと思います。
ただソケットとの相性があるのである程度同じメーカーでそろえたほうがいいと思います。
個人的な経験としてソケット側のメーカーと同じものを選べばほぼ間違いないと思います。
バラバラのメーカーでももちろん使えますが一度メーカーが一致しているフィット感は味わったほうがいいと思いますよ。
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4.0/5
リックサックを担いでバイクに乗ると、肩が疲れ、風の影響を強く受け、雨で濡れ、困っていた。また、後席に荷物をくくると荷物の載せ降ろしに時間が掛かる。トップケースを付けると、これらの問題が一挙に解決でき便利です。本製品は外見もよい。ただし、3kgしか積めないし、バイクの重心が高くなる。
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4.0/5
中国製スズキGN125Hのノーマルのプラグコード劣化で交換しました。
私の取り付け方なのですが、付属のアダプターを使用せずに、イグニッションからノーマルのプラグコードを外し、直接、NGKパワーケーブルを取り付けました。
作業方法ですが、イグニッション側のノーマルのプラグコード取り外し方は、コードをネジの様に回して、外します。
次に、NGKパワーケーブルの取り付け方ですが、ノーマルのプラグコードより、NGKパワーケーブルを50ミリ長く切断して（失敗した時の為に）イグニッション側に取り付けるNGKパワーケーブルの先端7ミリ位の外側のケーブルカバーをカッターナイフを利用して削ぎ取り、イグニッション側の太さに合わせます。
そして、いきなりねじ込むのではなく、ケーブルを一度、イグニッション取り付け部に押し入れてケーブルのセンターを出し、センターになっているかを目で確認してから、ねじ込んで取り付けた方が良いと思います。後は取り付け部に、軽くビニールテープを巻いておくと防水効果が上がり良いと思いますよ。
肝心のインプレですが、全体的にエンジンのトルクアップしたような気がして良いと思いますよ！
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さすがCB750 Limited Editionを名乗るだけのことはあって、手を加える必要がないとも言われるCB750(RC42)の性能をバランス良く底上げしてくれている印象です。
性能面での劇的な変化は感じられませんが、重量が軽くなったことで発進がスムーズになり、中・高回転域ではノーマルプラスアルファの力強さや伸びを感じます。
サウンドも音量自体は小さめですが、低音が響くので心地よいです。
取り付けは位置決めの精度が高く、かつ軽いのでシングルのマフラーしか交換したことがなかった自分にも簡単にできました。ただ取り付けてみるとRサスとの干渉を避けるためか思っていたより外側方向に飛び出します。
CB750(RC42)の「オートバイらしさ」が好きで乗っている方には（ANOカラーの派手さは別にして）おススメできますね。
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4.0/5
IRCよりパンクしにくかったです。
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注文から1週間ちょっとで届き、早速取り付けてみました。
他の車種に元々純正で付いているような鋳造のヘルメットロックに、BabyFaceが車種ごとのアタッチメントを削り出して組み合わせているという感じですので、ロック部と車両取付け部の仕上がりが異なりますが許容範囲内です。
鍵穴に蓋は付いていません。水や埃の浸入が心配です。鍵は2本入りです。
取り付けにはネジロック剤とネックの短い六角レンチが必要です。
若干取り付けしにくいですが、逆に盗難時には外し難いでしょう。
取り付け後にヘルメットを掛けようと試しましたが、この車種にAraiのフルフェイスを掛ける場合は別売りのヘルメットアンカーが必要です。
http://www.webike.net/sd/20282335/100011101126/
取り付け位置が少し奥まっているため、Dリングが届きません。
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