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インプレッション (全 42887 件中 42671 - 42680 件)

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : エアロLEDウインカーストリームラインタイプ

￥6,930 (税込)

たまぢろうさん（インプレ投稿数： 85件 / Myバイク： CBR250RR )

前からは見づらいかも

利用車種： CBR250RR (MC22)

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

ウインカーホールに微妙に合いませんがほとんどわからない位なので良いことにします。
見た目は非常にカッコ良くなったのですが、前側からの視認性は純正に比べるとかなり悪くなったように思います。
とはいえ、全く見えなくなった訳でもなくとりあえず点滅しているのは真正面からでも確認できるのでこれも良いことにします。
LEDなので電球が切れることもほぼ考えなくて良いので楽チンです。
でもちょっとお高いような気がするので星1コ減点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/21 18:32

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たまぢろうさんは85件のインプレッションを書いています

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ぱぴーさん（インプレ投稿数： 3件 )

CBR250RR

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】約2万キロ走行で純正からの交換です。もう少し走行してから交換しようと思っていましたが、少しサビが出てきたので、この際おもいきってFスプロケ＆Rスプロケも同時交換しました。Rスプロケをノーマル52T→54Tに、そのためチェーンサイズもノーマルリンク数：134L→136Lに変更し、装着にあたっては、チェーンカットなしでもいい感じで取り付けできました。インプレは、スプロケ前後、交換している関係もあるかもしれませんが、音は静かになり、加減速のレスポンスもかなりよくなりました。あとは耐久性がよければOKでしょう。

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投稿日付： 2012/05/21 18:32

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ぱぴーさんは3件のインプレッションを書いています

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ｕｄｏｎｎｙａさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： FXD | SS900 )

カーボンミラー

利用車種： SS900

4.0/5

★★★★★

カーボンフェンダーを取り付けたのでその流れでミラーも変えました。
見た目はいいと思います。
腕が半分くらい写りますが大きめなので視認性もいいです。
自分で取り付けました。
ただ、風圧で倒れこんできます。
接着しようかな？

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投稿日付： 2012/05/21 18:32

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BORE ACE:ボアエース

BORE ACE:ボアエース : オリジナルハンドルバー

￥6,468 (税込)

ひろしさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： SR500 | シグナスX | MONKEY [モンキー] )

ボアエースハンドルバーのインプレ

利用車種： SR500

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
黒のハンドルに交換したくて探したところこのハンドルを見つけました。
純正よりも幅が広いのでトラッカーぽくなります。
ハンドルは軽いので軽量化になります。
乗りやすさはあまり変わりませんが、黒のタンクにとても似合ってかっこよくなりました。

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投稿日付： 2012/05/21 18:32

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルドレンガスケット

￥139 (税込)

ジョニーさん（インプレ投稿数： 40件 )

ドレンボルトガスケット

4.0/5

★★★★★

あと少しで送料無料の時に、値段調整目的でいつも購入しています。他社製品より薄いので、オイル漏れしないか心配でしたが、全然問題ありません。

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投稿日付： 2012/05/21 18:32

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SHOEI:ショウエイ

SHOEI:ショウエイ : NEOTEC［ネオテックホワイト］ヘルメット

￥60,610 (税込)

bigadyu0806さん（インプレ投稿数： 7件 )

初システムヘルメット

利用車種： SPORT1000

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
前々からインナーバイザー付のツーリング用ヘルメットが欲しかったのですが、どれも帽体の重さや大きさ、スタイルの悪さから買わずにいました。
ネオテックは一見シャープに見える帽体とバランスの良い帽体の重量配分で重さを感じさせません。購入して大正解です。
高速走行時の静粛性も問題なくb+comのヘッドセットを入れても耳への圧迫感はありませんでした。
少し広げ気味に被ればメガネ着用状態での脱ぎ被りも可能です。
散々褒めましたが、唯一いただけないのがネックストラップです。
のど仏に食い込んで非常に痛い。これさえなければ満点なのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/21 18:32

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bigadyu0806さんは7件のインプレッションを書いています

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BMW＆モン太さん（インプレ投稿数： 83件 )

リヤブレーキパッド交換

4.0/5

★★★★★

DUCATI　M696のタイヤ交換時に発見したリヤブレーキパッドは限界ギリギリ！
純正のパッドは16751kmで画像のように減ってしまった。
今回はsbsのパッドに交換することにしました。
特にこのメーカーにしようとか、こだわりはなく単に安かったからである。
ブレーキの効きに関しては「ストリートセラミック」なのでノーマルと遜色ない性能と思います。コストパフォーマンスはGoodです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/21 18:32

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おかぴさん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： RS250 )

想像より柔らかく、取り扱いやすい商品でした。

4.0/5

★★★★★

アプリリアRS250後期型で使用しました。
既に15年近く経過し、純正のホースの使用限度も過ぎ去っている頃だと判断し純正と同じ径の「内径8／外径13」の本商品を選定しました。

純正のホースが硬化しているせいでしょうか？
とても柔らかく、取り扱いやすいように感じました。

純正のホースを取り外し、全く同じ長さにカットしてから　組み込みました。
それが、若干誤った判断だったのでしょう。
純正品は古くなると縮む？？
RS250の場合ですと、右バンク側が20mm、左バンク側は10~15mm長目がお勧めです。
タンクへの接続は、純正が余丁がなさ過ぎなので20~30mmは長目にがお勧め。
交換する前は、現状のホース配管をちゃんと見定めましょう。
（商品のせいじゃありません）

クリップですが、ペンチをちゃんと使わないと開きません。
しかも挟みづらいです。
応急品って言うか、とりあえずおまけに付けましたって付属品です。
参考までに、RS250のタンクとの接続では、このクリップでは小さくて入りません。
数は5個、2気筒の私の車種ですと、元々足りないので、
別のバンドを購入しました。

メイン商品はホースです。
加工（カット）もし易いし、柔らかく扱いやすいです。
長さも十二分に余ります。
燃料ホースを購入するなら、次回もこの商品を選ぶと思います。

ホースバンドいらないから安くして欲しいです。