5.0/5
交換したてのころはこれでもかってくらい寝かせても大丈夫でした、寝かしこみもクイックでひらひら楽しかったです。1万Kほど走りましたが値段からみて優秀作品だったと思います。値段、モチ、グリップともに大満足な品でした。溝残りはまだまだありますがサイドにひび割れが少し出てきたので新しいのを履く予定です。
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5.0/5
スクーター用のタイヤの中でトレッドパターンが好みだったので選びました。
純正装着されていたチェンシン製のブロックパターンのタイヤと比べるとグリップ感がありコーナーリングの安定感も上回っています。
乗り心地も純正と比べるとしなやかな感触になりました。
オフ車テイストのBW'Sのデザインにも意外と合っていると思います。
BW'SとVOXでオンロードパターンのタイヤに交換したい方におすすめのタイヤです。
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5.0/5
15年ほど前にミシュランのマカダムを履いていて、
凄く乗りやすかったのを覚えていたが、
その当時は値段が高く手が出なかったのと、
ダンロップの評判のよさでダンロップばかり履いていた。
最近はスクーターからのダンロップ離れもあり、
もう一度海外メーカーのタイヤも使ってみたくなった。
M5が出てるので、あちこちでM3は安売りしてた。
この安さが無ければメッツラーは買ってなかったと思う。
300kmほど走ったが、ダンロップのツーリングタイヤには正直戻れない!
どれくらいライフが持つかにもよるが、
自分の乗り方にはツーリングタイヤはダメなことにいまさらながら気づいた。
次はかなりの確立でM5を履くと思う。
ミシュランとは違うがこの乗り味もいい!
すっかりメッツラーファンになりました。
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5.0/5
オフ使用には大変グリップもよく、安心して走れます。ただしオンロードでのノイズは半端ではありません。後ろからバイクが突っ込んでくるのかと思うほどのノイズ(爆笑)です。
しかも減りが早い!。履かせてから約4、000Kmあたりからグリップが落ち始め、履き替えを検討し出しました。消しゴムタイヤとショップの人から聞きましたが、まさにその通りでした。最終的には7、000Kmでちょっとした砂だまりにも足を取られ、パターンもなくなり履き替えることにしました。
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5.0/5
前モデルのRX01からの交換です。
RX01でも十分なパフォーマンスを得ていたので、不安なくRX02をチョイス
一番驚いたのはFタイヤのパターンが他メーカーのも含めても逆パターンだったこと!
まだ皮むき中なので耐久性は分かりませんが、グリップはいい感じです。
峠での豪雨、RX01ではF荷重時少々振れる様な所でも、02は完全に克服してる印象です
タイヤの温まりも気にせず走れるの、で街中や通勤も得意だと思います
もはや(コスパも含め)バイアスNO.1と言っても過言ではないかと思います
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5.0/5
ダンロップからの履き替えです。
とにかくフィーリングがいいのが印象的ですね。
ダンロップよりやや柔らかく感じるのが、グリップ感の
良さを感じさせているのかもしれませんが、なじみがいいです。
ハンドリングもとてもニュートラルで、タイヤメーカーを変えた際の違和感みたいなものはまったく感じませんでした。
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5.0/5
ネットで評価が高かったので購入。
評判通りガレ場では最高のグリップ力ですね!(^^)。
ブロックが減ってきてもタイヤが柔らかく、変形してくれるのでパフォーマンスが長続きします。
雨上がりの泥道ではすぐにブロックの間に目詰まりを起こしてしまうので雪道&泥道はイマイチ。
あとライフも長く5000キロは持ちます。
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5.0/5
リアにツーリストを装着したのでフロントにも装着。
写真は北海道ツー、信州ツー2回と舗装路ノンビリツーが多かったこともあり7000キロ走ってもまだブロックが残ってます。
ハードな走りをしなければ10000キロは持ちそうです(^^)。
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5.0/5
去年の12月にメッツラーのM5から交換。
冬場(気温10度ぐらい)でも抜群のグリップ力で、冷えた状態からの温まりが早いのかタイヤの温めにあまり気を使わず走れます(^^)。
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5.0/5
DRZ400Sに使用しておりますがこれで8セット目くらいです。左の使用中のものがオフロード中心に走行約2千キロくらいの状態なので走り方にもよりますが大体3-4千キロくらい持ちます。ブロックもあまり高くないのでオンロードでの性能も結構よく見た目よりもオールラウンドな性格のタイヤだと思います。
価格、性能等バランスが良くずっとこのタイヤを使用してます。
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