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maidpowerさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Dトラッカー125 )

4.0/5

★★★★★

気温的には大体24、5度程でしたが、メッシュジャケット、ロングTシャツ、下着としてマキシフレッシュTシャツを組み合わせ、100km程走って来ました。
まず着用感ですが、手触りとしてサラサラしており、着心地は非常によく、走っている間は一切気になりません。
機能としては、メッシュジャケットでの風通しに加え、下着としてのマキシフレッシュTシャツがあるお陰で汗などもすぐ乾燥し気化するのか非常に涼しく、冷たくも感じてきます。
非常に暑い、真夏日等で着用する下着として2、3枚用意し使うだけでも非常に違うのではないかと思います。

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投稿日付: 2012/06/05 10:36
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hagebonさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
以前かぶっていたアライよりも少し大きかったので購入しました。
取り付けが難しいかなと思いましたが、案外簡単に出来ました。
交換することで、フィット感がアップしたので購入して良かったです。

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投稿日付: 2012/06/05 10:36

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sy4uさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

09 Z1000に使用しています。
海外製ということで少し心配していましたが、質感・精度とも問題ありません。
形状も良いので車体への雨侵入も問題なさそうです(多少隙間はありますが)

Givi モノロックのベースを取り付けましたが、4本のネジのうち前2本しか穴があいません。やはりヘプコ&ベッカー純正ケースのみ想定しているようです。。
2本だけでもしっかり固定されていますので問題はないと思いますが、気になるなら穴あけも考えたほうがよいと思います。

値段が高価なこと、事前にベース取り付け穴の位置がわからないことから★4つとします。

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投稿日付: 2012/06/05 10:36
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kazeさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
度々の悪戯とパーツ盗難に合い何か抑止力のある物を探していました。
他の方も書いている通り取り付けには30分程もあれば十分です、がリモコンと共に本体も防水ではないので取り付け位置の選定に多少苦慮しました。

感度的にはハイレベルにすると側で地面を蹴とばした位でピヨピヨ鳴ってしまうので私は今のところ出荷時のままに戻し使用しています。

あえて欠点を書くとすればバイク用なのにリモコン共に防水でないところくらいで今後の発展品に注目です。

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投稿日付: 2012/06/05 10:36
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kazeさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
触られる前に抑止する、これも盗難や悪戯からの護衛策と思いコンバット2と共にこのセンサーアラームも購入しました。

他の方も書いてあり、また、メーカー説明でもコンバット2と繋いだ時から電源消費が著しい様なので私は配線途中にリレースイッチをかませコンバット2と常時接続させてもバッテリー消費させない工夫を施しました。

感度調整に多少手こずりましたが感度が良いに越したことはなく本体共々コスパ的には最高ではないでしょうか

欠点は、リモコン、本体、共々防水ではないというところです。

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投稿日付: 2012/06/05 10:36
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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

4.0/5

★★★★★

ホルツのリペア商品はどれもなかなか使えますね

この商品はカウル割れのリペア等に購入して何度も使ってます。

パテの強度は硬化剤のハードナー量に比例して強度が変わります
本来、パテとハードナー分量は1:1で使用しますが
私の経験からハードナー分量を多めに使った方が強度が増すので多めに使ってます。

ハードナー分量を少なめにしてしまうと硬化にも時間が掛かり
削り作業の際、ベタベタ感が出て作業しづらくなってしまいます。

仕上げ形成に関しては根気が必要。良くも悪くも施工者次第だと思います
硬化後はカッター等で粗削り形成して後はペーパーでひたすら水研ぎ形成
上手く作業すればホントに綺麗に仕上げる事が出来ます。

注意点としては硬化剤のハードナー量をケチらない事。
これをケチってしまうとパテ内に水泡ができ、削った際プチプチ表面に出てきます
丁寧に塗らない場合でもこの症状が出ますので作業は慎重にです。

正直なところ、パテ量に対して硬化剤ハードナー量が絶対的に少ないです
まず必ずと言っていい程、ハードナーが先に無くなりパテが余ります
こうなった場合、余ったパテはそこで終了です。

先にも述べましたがハードナーの使用量が作業及び仕上げに大きく影響を与えます
なので上手く仕上げたいのなら割り切ってハードナー量を多めに使い
余ったパテは廃棄して、足りなければ新たにまた購入して使用した方がイイです。

仕上がりはホントに期待通りなのでお勧めです。

ハードナー量がもっと多ければ★5つなんですが、、、 そこだけが残念です。

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投稿日付: 2012/06/05 10:36

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マジックさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナスX | RGV250γ )

4.0/5

★★★★★

中には研磨油のしみ込んだ綿があって使うときは適量ちぎって磨くものにこすり付けます

磨き度としてはピカール以上マザーズ以下みたいな感じです

いいのは磨くための布を必要としないところです
ちぎってこするだけなんで非常にラクチン、使いやすさは◎です

ただこれを使うと手に研磨油のにおいがつくのと真っ黒になってしまうので
個人的にはそこが少々欠点だとは思います

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投稿日付: 2012/06/05 10:36

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じん@夢竹さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: STEED400 [スティード] | BITE [バイト] | BITE [バイト] )

4.0/5

★★★★★

バイト(ズーマー系エンジン)にCVK24キャブを取り付ける為に購入。
ピッタリフィットします。まぁ、定番商品ですね。

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投稿日付: 2012/06/05 10:35

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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

この商品を購入する元々のキッカケは自家用車のライトレンズが
経年劣化で黄ばんできたので何か除去出来るケミカルはないかなぁ?と
地元のホムセンに足を運んだところ、この商品が有ったので試してみる事に。

成分ですが本品は液状のペースト状でペーストと言ってもかなり柔いペーストです
通常売られているコンパウンドよりもかなり液体に近いです。

自動車のレンズに使用してみたところ、かなり念入りに擦らないとなりませんが
黄ばみ汚れが結構落ちます。100%とまではいきませんが8割方取れる感じでしょうか?
施工前、施工後では一目瞭然、目立たないくらいにまで汚れが落ちます。
ただ、持続性があまりなく時間経過と共にまた黄ばんでくるので黄ばんできたら
また擦り落とす感じです。施工後にワックスを塗るとより長持ちするらしいです。

04'YZF-R1にも使用してます
アップマフラーなので時間と共にナンバープレートが排気汚れで黄ばんでくるので
このポリッシュを使ってやるとキレイに落ちて白く元通りになります。
色々な用途に使える商品です。

注意点としてはコンパウンドなので塗面等擦り過ぎると塗装が落ちるので注意が必要
あとは長期保管していると液状ペーストが更に液体化して緩くなってくるので
使う時、ドバッと一気に出て零れて垂れてしまう事があるので零さない様に
ゆっくり傾けて出すのが宜しいです。液体化しても効果には影響ありません。

これ一本あると色んな用途に使えるのでとても重宝しています
この容量でもかなり使えるのでお得感もありますしお勧めです。

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投稿日付: 2012/06/05 10:35
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EBLさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

取説は入っていませんでしたが、直感で簡単に取り付け出来ました。時間も30分掛かりませんでした。ただ、ドライバー1本あれば作業できますが、かなり力がいるので、電動ドライバーがあると便利です。機能的には、足元のホールド性が良くなりました。見た目も引き締まってかなりお買い得だと思います。

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投稿日付: 2012/06/05 10:35

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