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インプレッション (全 37967 件中 37421 - 37430 件)

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てつやさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ノーマルはキャリパー側もマスター側も、20°バンジョーが使われているのに、なぜかキャリパー側だけアダプター使用のストレートになっています。
そのためノーマルのキャリパープロテクタを少し加工する必要があり、フロントブレーキホースの交換作業より何倍も時間がかかってしまいました。マスター側の取り付けは何の問題もありません。同時にフロント用ホースも購入したので、そちらに付属のフルードとドレンホースを使用しました。
ステンレスタイプを購入しましたが、フィッティングに色んなカラーが無いので残念です。ホースはクリアーを選びました。
性能は期待通り、応答性が上がったので少々慣れが必要ですが、コントロールしやすくなったと思います。

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投稿日付: 2012/06/25 16:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
バイクの洗車には欠かせない商品です。
タンクやカウル部分等は他にもワックスがありますが磨く手間ががかかります。
プレクサスの場合は、シャンプーで洗った後に水をかけて泡を落とした後に吹きつけて水滴と一緒に拭き取るだけでコーティングが出来ます。
それだけで汚れを防ぎ、艶を維持できるんですから凄いものです。
特に熱に強いのでマフラーの艶を維持するには一番良いものかと思います。
難があるとすれば値段位でしょうか。定価の半額位になればもう少し贅沢に使えるのですが。
あと、コーティングすると滑りが良くなるのでタンク部分だけは別のワックスが良いかもしれません。

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投稿日付: 2012/06/25 16:32

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gesさん(インプレ投稿数: 23件 )

4.0/5

★★★★★

お手軽にポジションを変えられます。
1cm手前に来た分、乗車姿勢が楽になりました。

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投稿日付: 2012/06/25 16:31

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しかさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

この商品を買いました。前回は一年くらいもったのでこのお値段だと大満足です。今回もそのくらいもってほしいです

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投稿日付: 2012/06/25 16:31

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豊橋のW6乗りさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★

セパハン化に伴い、ライトステーを交換する必要があったので購入しました。
ハイマウントの物を探していましたが、某有名メーカーの物は価格が高く、手が出せなかったのでこちらを選択しました。
安価でステンレス製で、なおかつハイマウントできるので見た目はばっちりでした。
強いて言えば、フォーク部のクランプのボルトナットが確実に締め込めれないのが気になりました。ライト自体はしっかり固定されてるので、ゆるみさえなければ問題なさそうですが。
イメージチェンジにはもってこいの商品だと思います。

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投稿日付: 2012/06/25 16:31

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tosiさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

チョイ乗りでも、ツーリングでもヘルメットロックとしての使い勝手は最高です。
Ninja250Rのヘルメットロックは非常に使いにくく何か良い物をと捜すうちにこの商品に出会いました。コストパフォーマンスにも優れていると思います。一押し!です。

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投稿日付: 2012/06/25 16:30
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M.T.Hさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ER-6f )

4.0/5

★★★★★

私のバイク(kawasaki ER-6f 08')はスロットルボディの汚れによりアイドリングが低下するという車種特有の持病を持っております。
アイドリングが下がる度にアイドリングスクリューで調整⇒また下がる⇒調整を繰り返し、最後にはタンクまで外してスロットルボディの洗浄をして降り出しに戻る、という作業を1万キロ毎くらいにやらなければなりません。

しかし、フューエルワンをオイル交換と同頻度くらいでタンクに入れてやると、アイドリングが低下するまでの期間が入れない時に比べ、はるかに長いのです。そのおかげでスロットルボディの洗浄をする頻度がぐんと下がりました。

精神的にもアイドリングスクリューで無理やりアイドルを上げるのはあまり気持ちのいいものではないので、同じような症状でお悩みの方(隼などにも見られる症状だと聞いたことがあります)は一度試してみてはいかがでしょうか。

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投稿日付: 2012/06/25 16:29

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M.T.Hさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ER-6f )

4.0/5

★★★★★

省電力や長寿命を考え、納車時にテールランプと合わせてナンバー灯もLED化しました。明るさ・視認性も十分。さらにLED独特の光がどことなく高級感を感じさせ気に入っています。

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投稿日付: 2012/06/25 16:29

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ひっきーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

カウルの割れ修正に使用しましたが、パテよりも断然硬く、速乾で扱いやすかったです。

ただし、説明ではニードルで盛るみたいですが、その割にニードルが細すぎるなど作業しづらいと感じましたので星4つにしました。

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投稿日付: 2012/06/25 16:29

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けいさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: R1250RS )

4.0/5

★★★★★

 b+com musicを付ける前は、ホンダ純正の有線ステレオスピーカーを使用していました。純正品のスピーカーは厚さがあり、うまく配置しないとすぐに耳が痛くなってしまいましたし、バイクから降りる際に、いつもわずらわしさがありました。

 b+com musicは、試しにBluetoothってどうなの?という感じと、マイクがないタイプでリーズナブルなものがないかな?ということで購入しました。

 Bluetoothの機械は初めての装着だったのですが、簡単装着、スピーカーは大きいですが、厚さはホンダ純正スピーカーよりはずっと薄いです。ヘルメットはSHOEI X-twelveで、ヘルメット内部を加工することなく、スピーカーはぴったりおさまりました。スピーカー配置の際、スピーカーの厚み調整パッドなどが同梱してありましたが、使用する必要はありませんでした。耳が痛くなることなく、眼鏡もかけやすかったです。

 b+com musicのペアリングは非常に簡単でした。

 使用してりるナビは、ホンダ純正G3(Zumo660)で、商品説明にもあるように、相性ばっちりでした。以前のステレオスピーカーでは、最大音量にしても高速道路でそれなりの速度を出した時や風の強い日は、音楽などが聞きづらかったのですが、b+com musicは、内蔵アンプにより、最大音量にすると耳が壊れるくらいの音量が出ます。そのため、聞きづらいことはなく、グローブをはめた状態でもしっかり操作できるので、ナビをいじることなく簡単安全に音量を上げたり下げたりができました。また、音楽再生画面を表示していなくても、曲を飛ばしたりすることも可能なので、これは重宝する機能ですね。

 b+com musicの使用により、非常に快適なバイク音楽ライフが実現しました。ツーリングの途中で、写真スポットに来た際、以前はバイクから離れるときにスピーカーのジャックを外さなければならないわずらわしさがありましたが、b+com musicはその心配が全くなく、結構離れても、音が聞こえます。イヤホンジャックを入れ忘れた~、またグローブはずしてつけないと~…と言うことが皆無なので、非常によかったです。

 購入して非常に満足していますが、今回、商品が到着した際に、電源やペアリングを知らせるLEDが奥に引っ込んでいて、初期不良と言うことで交換して頂きました。そのため、星4つの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/25 16:28
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