フロントブレーキチューブって左右で同じ形にならないもんですね。なのでこれを使ってみました。前より良い感じですす。商品の説明には対応チューブ径の記載がありませんでしたので購入は賭けでしたがドンぴしゃで良かったです。材質やブランドからすると価格はこんなもんなのでしょうが少々高いと感じました。

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柔らかい上に、使う程手に馴染んで来るクシタニの牛革グローブと同等に物凄く柔らかく、物凄く動き易いのですが、牛革に比べて触り心地がサラッとシットリとしていて、牛革より厚手で弾力性が有る印象を受けますが、手に吸い付くような柔らかさは、一度手にすると購買意欲に直結する程です。
そんな訳で黒色のジャケットに合わせた黒色のグローブは牛革を持っているので、画像に有る黒のグローブは箱入り娘とし、ジャケットに合わせた白はメインで使っています。

恣意といえば、グローブだからこそMADE IN JAPANで有れば・・・と言うのが理想ですが、それでも細部のの作り込みも流石クシタニで、複雑なステッチは手の込んだ物なんだ。と伝わってきます。
後、クシタニ製品全般（？）に思うのですが、表記サイズより小さめなので、試着する事をお勧めします。

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1週間の北海道ツーリングを予定しているので購入しました。普段はトップケース使用なのですが、容量不足かなと思い+αでこれにしました。
まだ使用していませんが、両サイドが開くので荷物の取り出しが便利そうです。
容量も十分だと思います。
ただ心配なのは他の方のインプレッションであるように防水性の問題ですかね!?
濡れても大丈夫なようにパッキングすれば済む話ですが。期待大です。

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【Webikeモニター】

バブルは通常、ナットで押さえていますが、
タイヤの空気圧を抜いたときにタイヤがズレてしまうことで、
バルブが引っ張られ、根元からちぎれてしまう恐れがあります。
それを防ぐためにナットではなく、このようなゴム製品が役に立ちます。
リムのRにフィットするように作られているので、
水や泥も侵入にしくいと思います。
色がついているのでファッション性向上にも役立ちます。

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【Webikeモニター】

ノーマルのリムロックについているナットとワッシャーは
リムのRを考慮していません。
そのため締め付けてもワッシャーが曲がるだけでいまいちフィット感に欠けます。
その点、この製品はリムのRにフィットし、
アルマイトの仕上げも美しいです。
ドレスアップにも役立ちますよ。

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ラフ＆ロードのスーパーフィットニーガードです。

名前の通り、膝の形に合わせてしっかりとフィットします。
固定ベルトが上部にあるため、プロテクターがズレる心配も少ないです。

プロテクターは柔らかいため、膝の曲げ伸ばしが非常に楽です。
また、厚みもそこまでないため、上からジーンズなどを穿いても、
プロテクターを装着していることが分からないほどです。

唯一の欠点は、プロテクション範囲が狭いことです。
膝部分に集中している感じで、スネ部分まではガードしてくれません。
値段が安価なため、仕方ないとも言えますが、
少々プロテクション効果は物足りないと思います。

とはいえ、何もつけないよりは圧倒的に安全なので、
買って損はしないと思います。

ただ、正直なところ、
これを買うくらいならば、もう1000円払って、
別のメーカー（Ex。RSタイチなど）のものを
購入される方が良いかもしれません。

好みが分かれるところではあると思います。

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かの有名な、フォースフィールドのデュアルストラップ・プロテクターです。

私は膝用にMサイズを購入しました。
他社の物に比べて、プロテクション効果は群を抜いて高いと思います。
プロテクター自体の厚み・素材・ハニカム構造など、
プロテクター自体の作りこみが素晴らしいです。

また、プロテクション範囲も広く、すねまで守ってくれます。
かと言って、そこまでゴワゴワすることもなく、
上からジーンズなどを穿いても、膝の曲げ伸ばしに支障はほとんどありません。
これはやはり、ソフトプロテクターの特徴とも言えるでしょう。
ソフトプロテクターではありますが、
ハードプロテクターよりもプロテクション効果は圧倒的に上であると思われます。
また、ハードプロテクターと異なり、1回限りの転倒で壊れることもありません。

ストラップが上下についているため、ズレる心配もなく、
安心して装着できます。

現行ニーガードとしては、おそらく最高クラスのプロテクターだと思います。
少々値段は張りますが、それだけの価値があるプロテクターです。

是非とも購入をご検討していただきたい一品です。

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注文から届くまで4.5日だったか？
インマニステーが付属していたのでばっちり取り付きました。
インマニのボルトは片方ずつ外して付けたのでキャブを外す必要はありません。
ホースがフェンダーに当たりそうなので、アルミ線で固定しています。
50ccエンジンオイルを追加するように書いてあったので、追加しました。
しばらく走ると、ヘッドの取り出し口の付いたカバーのボルト部分からオイル漏れ、まし締めしました。
続いて、本体のホース取り付け部分からオイル漏れ。
まし締めで止まりました。
本体との取り付けボルトの方向をかなり変えたのでオイルが流れているかどうか不安ですが、心なしか、熱だれが無くなったように感じます。
見た目は「カスタムした。」感じで、まずまず満足です。

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近未来的なフォルムなPCXのリア周りが更に超クールになりました！！

コストパフォーマンスも高くユニットの交換だけのボルトオンで取付でき、高輝度レッドLEDバルブがリアビューを美しく演出します。

またLED化により、鮮やかでレスポンスの良い発光が得られるだけでなく、消費電力もノーマルバルブ比で約10分の1以下に抑えることができる為、アイドリングストップ時などにバッテリーへ掛かる負担を軽減することができます。

ただ、取り付けに関しては初めての方は多少苦労すると思います（汗）
リア周りを全てばらさないと交換出来ませんので☆4つです。

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　（Webikeモニター）
夏場にメッシュの皮ジャンを着ていますが、腕に張り付いて困ってました。先日、今年初めての夏日に使ったところ、こ、こ、これは良いかもしれない！！袖の長さもちょうど良いし肌触りも良い。汗をかいても走り出すとすぐに爽快！お勧めします。

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