まずコスパが良いです。ポジションについては装着してからもう少し高くても良かったかなと言う印象です。が、何ら問題ありません。取り付け時に位置合わせの目安になるマーキングがあって親切な造りだと思いましたがマーキングが気になる人にはおすすめしません。

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お値段も安く、とてもお洒落です。今回が2度目の購入です。
交換もプラスドライバー一本で交換できます。

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2019年式XSR700へインストールしました。

XSR700はとっても気に入ってるバイクです。
ただフロントフォークには市販車の宿命とも言える雑なフィールを感じ、僅かな路面のギャップを漏れなく拾ってハンドルに伝える感覚と、それを乗り越えた後の伸び切った際のゴツンとした感触が気持ち悪いものでした。
中古入手した車両だったため先ずはフォークOHをと思いやってみるもあまり変わらず…
オイル粘度やバネレート変更だけでどうにかなるものでは無いなとは思いカートリッジタイプへの変更を考慮したものの、費用的に二の足を踏むものでした。

そんな中でたまたまこの商品を発見。
コンセプトを見る限り今不満に感じてる部分は解決しそうだと判断。フォークオイルを交換できる環境とスキルだけでインストール可能である事やコスト的に優れていた事も後押しとなり即購入しました。

作業自体は基本的にフォークスプリングの下にBURRITO(バルブ)を追加しスプリングカラーとフォークキャップを純正パーツと入れ替えるだけですが、BURRITOが追加される分のオイル量を油面で減らす必要があります。油面の把握は少し手間ですが丁寧な手順書が付属してるので問題ありません。
調べた油面はメモしておくと良いです。

フォークオイルの番手は標準G10(33.2mm2/s)から01(15.6mm2/s)にしました。相当品としては各メーカーあり、特に拘りは無かったものの入手性と価格からヤマハ製を選択。

走行レビューですが、走り出して直ぐ効果を体感できます。
今まで感じていた路面からのコツコツ感と伸び切った際のショックを全く感じなくなりました。乗り始めた当初は多少の伸び側の減衰が弱く感じフロント荷重が減った気がしましたが、慣れました。

足回りの質感、特にリアよりもフロントを改善したい、と思ってるユーザーにはハマると思います。
余裕があればフォークごと入れ替えが良いのでしょうけども、費用を抑えつつ最大限の効果を得たいと言うのなら、コレは良いものです。

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なかなかha02カブ90に合うカスタムマフラーがありません。そのような中で、唯一の有名メーカーが作っているマフラーと言ってもいいと思います「RPM」製です。ステンレス製のマフラーは装着したらとてもしっくりとくるデザインです。音量は、おとなしめの低音重視のように説明でも書かれてありますが、ほぼそのとおりです。バッフル着脱のような面倒なこともしなくてよく、アイドリング時に「マフラー変えたな?」と実感できます。センタースタンド使用可であることや、車両の取り回しも全く変化なしで運転できます。小排気量バイクでも有名メーカーはやはり良いものを作っているのだなと思います。値段は少々高めかもしれませんが、それ以上の満足度を得られます。

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GROM（JC92）タイ仕様の政府認証マフラーを探したところヨシムラ一択でした
アイドリング時は静かですがパワーバンドでは思いのほか重低音を奏でます

フルエキですが30分もあれば取付可能です
ガスケットは付属しないので事前に購入してください
マフラー交換後のフランジナット締め付けにはスパナが必要です

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質感はすごく良い。
ミラーの鏡部分が色付きで見やすい。
タナックス以外のミラーを買ったことないが、不満はない。

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ゲイルスピードビレットキャリパー装着に使用しました。
ブリーダー/ホース取付一体型の為必要なパーツです。
h型ブレーキホース取り回しによりダブル/シングルを使用。
キャリパーブラック統一感を出したかったのでP1.00ブラックを選んでみました。
他社製品も検討しましたがアクティブ、ゲイルスピード製の組み合わせが無難ではないかと思う。

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デザインが良く　軽く　パワーアップしました。(サイレンサーのみ2本目)

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【使用状況を教えてください】
　スポーツ走行後のマシンメンテナンス時に整備性を良くするためにイン―カウルを取り外しましたが、
　そのままではメーターが保持できなくなり、その対策の為に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　シンプルな構造ですが、機能としては必要十分です
【取付けは難しかったですか？】
　インナーカウルを取り外してしまえば、ステー自体の取付は簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
　振動でメーターがぶれることも無く、剛性感はあります。耐久性はこれからです。
【付属品はついていましたか？】
　取付に必要なネジ類が付属されていました。
【期待外れな点はありましたか？】
　特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
　もともとはレーシングカウル用ですが、純正のアウターカウルに取付が出来ます。
　説明書も付属してあり、取付に困ることはありませんでした。

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新車で購入してからず?っと交換したかったマフラー。
車体事態は大変好みで気に入ってるのですが、純正のマフラーだけが気に入らず早く商品出ないかと待ってました。
2本出しのマフラーが良いなと思ってて、他社でも2本出し発売してるのですが、こちらのモリワキ製は先端の斜めのカット形状が好みで購入を決めました。
昨年11月中旬に受注開始して2月頃の納品予定でしたが、だいぶ早まって年末に納品。
年明けに車体購入した店舗で取付けてもらいました。
取説に記載されている音量事態は純正からそこまでUPしてないのですが、実際に聞くとだいぶ音量UPしてます。
ですが、規制内なので騒音や苦情レベルではないと思います。(自宅の場所や環境にもよりますが。。。)
おススメです。

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