買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
4.0/5
初めて使ってみましたが使い勝手も良かったです。何よりコストパフォーマンスがよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
タイヤ交換の際に使用します。
チューブのエアバルブを引っ張り出すのがなかなか面倒ですが、
これがあると一発で出来ちゃいます。
写真のように棒にワイヤーがついているだけですが、
これをホイールから通してエアバルブに装着。
あとは引っ張るだけで面倒な作業が終わってしまいます。
無くても作業は可能ですが、
サクッと出来るのであったほうが良いです。
時間短縮になりますので、オススメです♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
チャンバーやブレーキペダルのスプリングの脱着に最適です。
スプリングを引っ掛ける先端の微妙な曲線が、予想以上に使いやすいです。
頻繁に整備する方には必需品だとおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用しているスクーターの駆動系整備に十分対応できます。
赤いカバーの付いた持ち手の端を地面に当てて使うので、コンクリート等の上でないと作業は難しいと思います。地面につけた持ち手を足で踏んで固定しますが、角度がずれるとすぐに外れます。
また、ステーの角度を狭める形で固定するのですが、固定ねじの強度のためか、加える力次第で多少緩みます。（とりあえず指定トルクで締め付ける分には問題ありません）
性能から言って価格的には適正だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用した車両はヤマハのyzf-r6。
整備性の悪さならピカイチのSS車両でもなんの問題も無く使用する事が可能です。
本体が小さい為ホイールの内側にクリアランスが少ない車両でも無理なくあてる事が出来ます。
又、一般に売られている自動車用と違って、バイクに特化した仕様の為差し込み口が真横を向いているが最大のポイントです。
文字盤の向きが固定なので、挿したままだと確認出来ない様に思われるかも知れませんが、計測した値がホールドされるので外してから読み取る事が出来ます。
使い終わったら減圧ボタンでリセット完了。
減圧ボタンも節度があって減圧調整する際も使いやすいと思います。
計測機器ですが、振動対策をきちんとすれば本体の小ささから、積載として持ち運ぶのにもいいと思います。
そしてなによりかっこいいです(笑)
強いて難を上げるとすれば、文字盤が二つの単位を表示している為ちょっと見づらい(普通に慣れますが)事位だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
オイルは、入れた量ではなく油面で調整することにしています。
メスシリンダーで測って入れるのも良いですが、メスシリンダーって案外高いです。しかもメスシリンダーにオイルが付着するのできっちりやろうとするとなかなか難しいです。（差を体感できるかはさておき、気分の問題ですが・・・。）
メスシリンダーを買うよりも安いうえ、使い勝手もいいので重宝しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
SC59のタンデムステップ取り付けネジはシートレールの内側から固定されており、
タンデムステップの取り外しは非常に厄介です。
樹脂トレーを持ち上げる方法とシートレールを取り外す方法があると思いますが、
私はシートレールを取り外してタンデムステップを取り外しました。
何れにしてもタンデムステップの取り外しは大変です。
できればバイク屋さんに依頼したほうがいいと思います。
以上の取り外しの困難性は本製品の評価とは関係ありません。
タンデムステップを取り外せば特に問題なく取り付けできます。
タンデムステップを取り外すことによって非常にレーシーな感じになり、満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
チェーンに使用、粘度もそこそこあり問題なし、お勧めできる品物です。
本音を言えばトラスコさんにはもっと粘度チェーンオイルの高い物も販売してほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
タペット調整の為に購入しました。
お値段もお手頃ですしタペット調整にしか使うこともないのでこれだけのサイズがあれば十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
純正の開け辛いキャップ。さらに社外のマフラーのエキパイと近いため、
開け辛さはかなりのものでした。
そこで、開け易く、見た目にもボディーカラーにマッチするこの商品を
選んでみました。
きちんとOリングも付属しているし、車種専用となっているため、装着というより
純正のものと交換するだけです。
キャップの取っ手の部分が長いため、開け易く、さらにワンポイントとなって
良かったと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
スーパーカブ・エンジンオーバーホール実践レポート【クランクケース清掃→ボア孔拡大加工→フルレストア...
155ccのバイクはなぜ増えた？ 125ccと似ているけど違いやメリットは？
【全国版】NEXCO各社が2024年お盆期間の渋滞予測を発表。ピークは下り8/10?8/12、上り...
人気も価格も高止まり！！「絶版400cc４気筒ネイキッド」その中でも意外と手が出せるモデル6選
ネイキッド全盛期に不滅のトラディショナルGSX400S KATANAを新規で投じたスズキ！【このバ...
【ライダー必見】バイク事故のトップは右直事故！その意外な原因と対策とは？
ホンダ・X-ADVが首位を獲得！リセール・プライスランキング発表
人気も価格も高止まり！！「絶版400cc４気筒ネイキッド」その中でも意外と手が出せるモデル6選
コメント(全0件 )